Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 9-24. Schéma zapojenia systému riadenia motora s distribuovaným vstrekovaním paliva automobilov VAZ-21 214-20:
1 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 2 - snímač polohy škrtiacej klapky; 3 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu; 4 - solenoidový ventil na preplachovanie adsorbéra; 5 - trysky; 6 - zapaľovacie sviečky; 7 - zapaľovací modul; 8 - ovládač; 9 - regulátor voľnobežných otáčok; 10 - kombinácia zariadení s tachometrom a kontrolkou KONTROLA MOTORA; 11 - hlavný blok automobilových poistiek; 12 - indikátor stavu APS; 13 - riadiaca jednotka APS; 14 - k spínaču svetiel vo dverách vodiča; 15 - do stropného svietidla pre vnútorné osvetlenie; 16 - diagnostický blok; 17 - elektrické palivové čerpadlo so snímačom hladiny paliva; 18 - relé elektrického palivového čerpadla; 19 - snímač rýchlosti vozidla; 20 - hlavné relé; 21 - snímač polohy kľukového hriadeľa; 22 - snímač klepania; 23 - kyslíkový senzor; 24 - relé elektrických ventilátorov; 25 - elektrické ventilátory; 26 - poistkový blok vstrekovacieho systému.
1 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 2 - snímač polohy škrtiacej klapky; 3 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu; 4 - solenoidový ventil na preplachovanie adsorbéra; 5 - trysky; 6 - zapaľovacie sviečky; 7 - zapaľovací modul; 8 - ovládač; 9 - regulátor voľnobežných otáčok; 10 - kombinácia zariadení s tachometrom a kontrolkou KONTROLA MOTORA; 11 - hlavný blok automobilových poistiek; 12 - indikátor stavu APS; 13 - riadiaca jednotka APS; 14 - k spínaču svetiel vo dverách vodiča; 15 - do stropného svietidla pre vnútorné osvetlenie; 16 - diagnostický blok; 17 - elektrické palivové čerpadlo so snímačom hladiny paliva; 18 - relé elektrického palivového čerpadla; 19 - snímač rýchlosti vozidla; 20 - hlavné relé; 21 - snímač polohy kľukového hriadeľa; 22 - snímač klepania; 23 - kyslíkový senzor; 24 - relé elektrických ventilátorov; 25 - elektrické ventilátory; 26 - poistkový blok vstrekovacieho systému.
Tri vodiče z káblového zväzku SUD sú pripojené cez samostatný blok k nízkonapäťovému vstupu tachometra v združenom prístroji s výstražnou kontrolkou «CHECK ENGINE» a so zástrčkou «15» spínač zapaľovania.
V káblovom zväzku ECU sú štyri poistky. Inštalujú sa do samostatnej poistkovej skrinky 26, umiestnenej pod ľavým predným krytom čalúnenia. Účel týchto poistiek je uvedený v tabuľke 9-2.
Tabuľka 9-2. Priradenie poistiek vstrekovacieho systému
Poistka | Chránené obvody |
1-2 | Relé elektrického palivového čerpadla (kontakty). Elektrické palivové čerpadlo. |
3-4 | Ovládač. |
5-6 | Hlavné relé (kontakty). kyslíkový senzor. Senzor rýchlosti. Solenoidový ventil na čistenie nádoby. Relé elektrického palivového čerpadla (vinutie). Relé elektrických ventilátorov (vinutie). Ovládač. Senzor hmotnostného prietoku vzduchu. Postroj trysky. |
7-8 | Relé elektrických ventilátorov (kontakty). Elektrické ventilátory. |
Okrem poistiek existuje aj «tavný spoj» na konci červeného vodiča pripojeného k batérii. Toto «tavný spoj» je vyrobený vo forme kusu čierneho drôtu s prierezom 1 mm2, pričom hlavný červený drôt má prierez 6 mm2.
Motory chladiacich ventilátorov
Na pohon ventilátorov chladiaceho systému motora slúžia dva jednosmerné elektromotory s budením z permanentných magnetov typu MP 8015.
Elektromotory zapína ovládač systému riadenia motora cez relé. Keď je motor v chode, relé sa zapne, ak teplota chladiacej kvapaliny prekročí 105°C, a vypne sa, keď teplota chladiacej kvapaliny klesne pod 101°C.
Elektromotory sú bezúdržbové a v prípade poruchy by sa mali vymeniť za nové.
Údaje na kontrolu elektromotora:
- Menovité otáčky hriadeľa, keď je motor zaťažený obežným kolesom, min-1 - 2000-2200
- Spotrebovaný prúd pri špecifikovanom zaťažení a rýchlosti, A, nie viac ako — 15