Ovo poglavlje daje kratak opis dijagnostike goriva i električne opreme, postupak uklanjanja i ugradnje motora, a također opisuje značajke popravka sustava motora.
Dizajn, popravak i dijagnostika svih sustava motora pomoću posebnih uređaja i dijagnostičkih kartica detaljno su opisani u Priručniku za popravak motora PEUGEOT.
Rad dizelskog motora uvelike ovisi o ispravnosti sustava za ubrizgavanje goriva, pa se ovaj odjeljak fokusira na opremu za gorivo.
Ako sustav ubrizgavanja ne radi, nemojte odmah kriviti visokotlačnu pumpu, već prvo provjerite:
- stanje i punjenje spremnika goriva;
- dovod i povrat goriva;
- filter goriva;
- ispravnost injektora;
- stanje žarnice;
- otpor solenoidnog ventila za zaustavljanje motora.
Također je potrebno provjeriti opće stanje motora, budući da postizanje visoke temperature paljenja ubrizganog goriva ovisi o kompresiji, stanju ventila i klipnih prstenova.
Također provjerite stanje zračnog filtra, akumulatora, startera i razine ulja.
Glavni kvarovi i metode otklanjanja kvarova
1. Motor se ne pokreće bez ispuštanja dima:
- provjerite gorivo u spremniku;
- postavite uređaj za ručno zaustavljanje motora na. normalan položaj;
- provjerite cijevi za dovod goriva, ako ima curenja, popravite to zatezanjem spojeva ili zamijenite cijevi;
- provjerite ima li elektromagnetskog ventila za gašenje motora kontinuitet električnog ožičenja i dovoda goriva, kao i njegov otpor.
Ako se nakon ovih provjera i rješavanja problema motor ne pokrene, uklonite visokotlačnu pumpu i provjerite je na posebnoj opremi.
2. Motor se ne pali i ispušta crni dim:
- ako je broj okretaja koljenastog vratila manji od 150 okretaja u minuti, provjerite stanje i zategnutost priključaka na akumulatoru i starteru, punjenje akumulatora, vrstu i razinu ulja;
- ako brzina radilice prelazi 150 o/min, pokrenite motor bez zračnog filtra, ako je dim nestao, zamijenite filtarski element, provjerite ispravnu ugradnju kućišta zračnog filtra;
- provjeriti ispravnost postavke unaprijed ubrizgavanja, ispravnost brizgaljki;
- podešavanje povratnog ventila, kompresija u cilindrima.
Ako dim ostaje nakon uklanjanja svih grešaka, uklonite i provjerite crpku pomoću posebne opreme.
3. Motor se ne pali i ispušta bijeli dim (hladan motor):
- provjerite žarnice;
- provjerite sekundarni sustav grijanja;
- provjerite stanje brtve glave cilindra;
- provjerite podešavanje napredovanja ubrizgavanja.
Ako nakon popravka ostane dim, uklonite pumpu radi pregleda.
4. Hladan motor se teško pali i proizvodi crni dim:
- provjerite žarnice;
- provjerite termostat za brzi mir;
- provjerite podešavanje napredovanja ubrizgavanja;
- provjerite stanje brizgaljki;
- provjerite hidrauličke podizače i zazore ventila;
- provjerite kompresiju.
Ako dim ostaje nakon popravka, uklonite i provjerite pumpu pomoću posebne opreme.
5. Motor se pali i gasi:
- provjerite podešavanje brzine u praznom hodu;
- provjerite vrstu i razinu ulja;
- provjeriti ventilacijski sustav;
- provjerite sustav dovoda goriva;.
- provjerite stanje elektromagnetskog ventila;
- provjerite sekundarni sustav grijanja;
- provjerite stanje zračnog filtra;
- provjerite stanje nepovratnog ventila na LUCAS pumpi.
Ako se motor zaustavi nakon popravka, uklonite pumpu za gorivo.
6. Nestabilna brzina praznog hoda:
- provjerite postavke ograničenja broja okretaja motora i praznog hoda (za LUCAS);
- provjerite podešavanje broja okretaja u praznom hodu i preostalog protoka goriva (za BOSCH);
- provjerite stanje opruge poluge gasa;
- provjerite stanje sustava za dovod goriva;
- provjerite stanje brizgaljki;
- zazori nepovratnih ventila;
- provjerite napetost remena bregastog vratila.
Ako ne možete podesiti brzinu u praznom hodu, uklonite i provjerite pumpu na posebnom postolju.
Skidanje i ugradnja motora
Postavite automobil na dizalo ili iznad jame za pregled, postavite klinove ispod prednjih kotača i podignite stražnju osovinu s jedne ili obje strane.
Skinite poklopac motora, odvojite žice od akumulatora i od električnih komponenti ugrađenih na motor. Uklonite bateriju i svjetlo ispod haube.
Ispustite tekućinu iz sustava hlađenja i grijanja, za što uklonite čep iz ekspanzijskog spremnika, odvrnite čepove za odvod na radijatoru (dolje lijevo) i na bloku cilindra (na lijevoj strani).
Odvojite crijeva za dovod i povrat rashladne tekućine s motora (Sl. 9-25) i uklonite sklop hladnjaka s okvirom i kućištem električnog ventilatora. Odvojite crijeva rashladnog sustava od termostata. Odvojite crijeva koja vode do grijača od motora.
Slika. 9-25. Izgled motora DHW (XUD-9SD).
Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od zračnog filtra (Sl. 9-26), odvrnite tri pričvrsne matice, uklonite poklopac zračnog filtra s brtvom i izvadite filtarski element. Uklonite kućište filtra za zrak s brtvom tako da odvrnete četiri matice koje ga pričvršćuju na usisnu cijev.
Slika. 9-26. Filter zraka:
1 - gumeni nosač; 2 - nosač za montažu filtera; 3 - filter; 4 - stezaljka; 5 - zračni kanal; 6 - dovod hladnog zraka; 7 - ventilacijsko crijevo kartera.
Odvojite crijeva za dovod i povrat goriva od visokotlačne pumpe za gorivo.
Pomoću ključa otpustite matice koje pričvršćuju ulaznu cijev prigušivača na ispušni razvodnik.
Odvojite kabel za dovod goriva od visokotlačne pumpe pritiskom na kuglasti kraj plosnatim odvijačem.
Odvojite kabel od poluge za podešavanje kuta napredovanja ubrizgavanja goriva (FIAA) tako da odvrnete pričvrsni vijak i pritisnete vrh.
Uklonite mjenjač kao što je opisano u poglavlju "Mjenjač" priručnika za popravak.
Objesite poprečni nosač TCO-3/379 i pričvrstite motor s desne strane pomoću nosača postavljenog na montažni klin prednjeg ispušnog razvodnika, a s lijeve strane pomoću otvora za montažu kućišta kvačila. Lagano zategnite lanac za podizanje, odvrnite matice koje pričvršćuju jastuke 2 (Sl. 9-27) prednjeg nosača motora na poprečni nosač prednjeg ovjesa i uklonite motor iz odjeljka.
Slika. 9-27. Ovjes motora:
1 - klin za pričvršćivanje lijevog nosača motora; 2 - jastuk; 3 - desni nosač motora zajedno s jastukom; 4 - nosač s potporom stražnjeg nosača motora; 5 - ukosnica; 6 - vijak; 7 - poprečni nosač stražnjeg nosača motora.
Uklonite toplinski štit startera i starter. Otpustite pričvrsne vijke kvačila i uklonite ga.
Prilikom ugradnje motora potrebno je izvršiti sljedeće radnje:
- ugradite crijeva rashladnog sredstva, konektore i stezaljke;
- provjerite stanje radijatora (kamenac, curenje, oštećenje);
- provjerite ispravnost ventilatora hladnjaka;
- provjerite brtvu i ventil poklopca hladnjaka;
- ugradite nove elemente filtera za zrak i gorivo;
- napunite motor uljem;
- podesite kontrole;
- napunite rashladni sustav, uklanjajući zračne brave;
- pokrenite i zagrijte motor;
- podesite brzinu u praznom hodu;
- provjerite nepropusnost sustava za podmazivanje i hlađenje.
Obratite posebnu pozornost na spoj motora s mjenjačem: primarno vratilo mora točno stati u žljebove pogonskog diska spojke.
Tekst je kopiran s online portala (www.VAZbook.ru)