Ово поглавље даје кратак опис дијагностике горива и електричне опреме, поступак уклањања и уградње мотора, а такође описује карактеристике поправке система мотора.
Дизајн, поправка и дијагностика свих система мотора помоћу посебних уређаја и дијагностичких картица детаљно су описани у Приручнику за поправку мотора компаније "PEUGEOT".
Рад дизел мотора у великој мери зависи од исправности система за убризгавање горива, тако да се овај одељак фокусира на опрему за гориво.
Ако систем за убризгавање поквари, немојте одмах кривити пумпу високог притиска, већ прво проверите:
- стање резервоара за гориво и пуњење;
- довод горива и повратни водови;
- филтер горива;
- сервисабилност ињектора;
- стање жарнице;
- отпор електромагнетног вентила за заустављање мотора.
Такође је потребно проверити опште стање мотора, јер постизање високе температуре паљења убризганог горива зависи од компресије, стања вентила, клипних прстенова.
Такође проверите стање ваздушног филтера, акумулатора, стартера и ниво уља.
Главни кварови и методе за отклањање проблема
1. Мотор се не покреће без дима:
- проверите гориво у резервоару;
- подесите уређај за ручно заустављање мотора на. нормалан положај;
- проверите цеви за довод горива, ако постоји цурење, поправите га затезањем прикључака или замените цеви;
- проверите електромагнетни вентил за искључивање мотора да ли постоји континуитет електричних инсталација и снабдевања горивом, као и његов отпор.
Ако се након ових провера и отклањања кварова мотор не покрене, уклоните пумпу високог притиска и проверите је на специјалној опреми.
2. Мотор се не покреће и емитује црни дим:
- ако је број обртаја коленчатого вратила мање од 150 о/мин, онда проверите статус и лиснато терминала на батерије (БАТЕРИЈЕ) и стартере, пуњење БАТЕРИЈЕ, сорта и ниво уља;
- ако број обртаја радилице прелази 150 о/мин, покрените мотор без филтера за ваздух, ако је дим нестао, замените филтерски елемент, проверите исправну уградњу кућишта ваздушног филтера;
- проверите исправност подешавања унапред убризгавања, исправност ињектора;
- подешавање неповратног вентила, компресија у цилиндрима.
Ако дим остане након отклањања свих кварова, уклоните и проверите пумпу помоћу посебне опреме.
3. Мотор не пали белим димом (хладни мотор):
- проверите свећице;
- проверите систем секундарног грејања;
- проверите стање заптивке главе цилиндра;
- проверите подешавање унапред убризгавања.
Ако након поправке остане дим, уклоните пумпу ради прегледа.
4. Хладан мотор се тешко покреће и производи црни дим:
- проверите свећице;
- проверите термостат за брзи празан ход;
- проверите подешавање унапред убризгавања;
- проверите стање ињектора;
- проверити хидрауличне подизаче и зазоре вентила;
- проверите компресију.
Ако дим остане након поправке, уклоните и проверите пумпу помоћу посебне опреме.
5. Мотор се покреће и гаси:
- проверите подешавање брзине у празном ходу;
- проверите врсту и ниво уља;
- проверите вентилациони систем;
- проверите систем за довод горива;.
- проверите стање електромагнетног вентила;
- проверите систем секундарног грејања;
- проверите стање ваздушног филтера;
- проверите пумпу компаније LUCAS проверите стање неповратног вентила.
Ако се мотор заустави након поправке, уклоните пумпу за гориво.
6. Нестабилна брзина у празном ходу:
- проверите подешавања застоја мотора и система за ограничавање брзине у празном ходу (за LUCAS);
- проверите подешавање броја обртаја у празном ходу и преосталог протока горива (за BOSCH);
- проверите стање опруге ручице гаса;
- проверите стање система за довод горива;
- проверите стање ињектора;
- зазори неповратних вентила;
- проверите затегнутост ремена брегастог вратила.
Ако не можете да подесите брзину у празном ходу, уклоните и проверите пумпу на посебном постољу.
Уклањање и уградња мотора
Поставите аутомобил на лифт или преко јаме за преглед, поставите клинове испод предњих точкова и подигните задњу осовину са једне или обе стране.
Скините хаубу, одвојите жице од акумулатора и електричних компоненти инсталираних на мотору. Уклоните батерију и лампу испод хаубе.
Испустите течност из система за хлађење и грејање тако што ћете извадити чеп из експанзионог резервоара, одврнути чепове за испуштање на радијатору (доле лево) и на блоку цилиндара (лева страна).
Одвојите црева за довод и поврат расхладне течности са мотора (Цртање 9-25) и уклоните склоп хладњака са рамом и кућиштем електричног вентилатора. Одвојите црева система за хлађење од термостата. Одвојите црева која воде до грејача од мотора.
Цртање 9-25. Изглед мотора DHW (XUD-9SD).
Одвојите црево за вентилацију картера од филтера за ваздух (Цртање 9-26), одврните три монтажне навртке, скините поклопац ваздушног филтера са заптивком и извадите филтерски елемент. Уклоните кућиште филтера за ваздух са заптивком тако што ћете одврнути четири матице које га причвршћују за усисну цев.
Цртање 9-26. Ваздушни филтер:
1 - гумени носач; 2 - носач за монтажу филтера; 3 - филтер; 4 - стезаљка; 5 - ваздушни канал; 6 - довод хладног ваздуха; 7 - црево за вентилацију картера.
Одвојите црева за довод и поврат горива од пумпе за гориво високог притиска.
Користећи кључ, олабавите матице које причвршћују улазну цев пригушивача за издувни разводник.
Одвојите кабл за довод горива од пумпе високог притиска притиском на куглични крај равним одвијачем.
Одвојите кабл од полуге за подешавање угла унапред убризгавања горива (ФИАА) тако што ћете одврнути завртањ за причвршћивање и притиснути врх.
Уклоните мењач као што је описано у поглављу "Мењач" у Упутству за поправку.
Окачите наталтраверсе ТСО-3/379 и причврстите мотор са десне стране помоћу држача инсталираног на монтажном клину предње издувне гране, а са леве стране отвором за монтирање кућишта квачила. Лагано затегните ланац дизалице, одврните матице које причвршћују јастуке 2 (Цртање 9-27) предњег носача мотора за попречни носач предњег вешања и уклоните мотор из одељка.
Цртање 9-27. Носач мотора:
1 - клин за монтажу левог носача мотора; 2 - јастук; 3 - десни носач мотора у комплету са јастуком; 4 - носач са подршком задњег носача мотора; 5 - укосница; 6 - вијак; 7 - попречни носач задњег носача мотора.
Уклоните топлотни штит стартера и стартер. Отпустите вијке за причвршћивање квачила и уклоните га.
Приликом уградње мотора потребно је извршити следеће радње:
- уградите црева за расхладну течност, конекторе и стезаљке;
- проверите стање радијатора (скала, цурење, оштећење);
- проверите функционалност вентилатора за хлађење хладњака;
- проверите заптивку и вентил поклопца хладњака;
- уградите нове елементе филтера за ваздух и гориво;
- напуните мотор уљем;
- подесите контроле;
- напуните систем хлађења, уклањајући ваздушне браве;
- покренути и загрејати мотор;
- подесите брзину у празном ходу;
- проверите да ли системи за подмазивање и хлађење не пропуштају.
Оригинални извор се налази на ресурсу: VAZbook
Обратите посебну пажњу на везу мотора са мењачем: примарно вратило мора прецизно да се уклопи у избочине погоњеног диска квачила.