Postavite čisti blok na postolje i zamotajte u njega klinove koji nedostaju.
Podmažite ljuske ležaja i potisne pločice radilice, kao i klipove i uljne brtve motornim uljem. Prilikom sastavljanja motora nakon popravka, ugradite nove uljne brtve radilice.
Postavite labave listove bez utora na unutarnju površinu u srednjem ležištu ležaja iu njegovom poklopcu. Postavite košuljice s utorom u preostala gnijezda bloka cilindra, a košuljice bez utora u odgovarajuće poklopce.
Položite radilicu u glavne ležajeve i umetnite dva potisna poluprstena u utičnice stražnjeg nosača (riža. 2-12).
Upozorenje: Poluprstenovi moraju biti okrenuti utorima prema potisnim površinama koljenastog vratila (sa strane žljebova nanosi se sloj protiv trenja na površinu poluprstena). Na prednju stranu stražnjeg nosača postavite čelično-aluminijski poluprsten, a na stražnju stranu kermet (žuta boja).
Ugradite poklopce glavnih ležajeva u skladu s oznakama na njihovoj vanjskoj površini (riža. 2-13). Zategnite zavrtnje.
Provjerite aksijalni slobodni hod koljenastog vratila. Da biste to učinili, postavite indikator na magnetsko postolje i umetnite krajeve dva odvijača kao što je prikazano na sl. 2-14. Dok pomičete osovinu pomoću odvijača, mjerite aksijalni slobodni hod osovine indikatorom. Trebao bi biti unutar 0,06-0,26 mm. Ako je slobodni hod veći, vratite ga u normalu zamjenom starih poluprstenova novima ili ugradnjom poluprstenova veće debljine.
Stavite brtvu stražnjeg držača uljne brtve na prirubnicu radilice, a u ležišta držača (riža. 2-15) umetnite vijke prednjeg poklopca kućišta kvačila. Stavite držač s kutijom za brtvljenje na trn 41.7853.4011 i, pomičući ga s trna na prirubnicu radilice, pričvrstite ga na blok cilindra.
Ugradite na dvije čahure za centriranje (riža. 2-16) prednji poklopac 6 (riža. 2-10) kućište kvačila. Pričvrstite poklopac s maticama na stražnji držač uljne brtve.
Ugradite zamašnjak na radilicu tako da oznaka (rupa u obliku stošca) u blizini ruba bio na osi osovine radilice četvrtog cilindra, zaključajte zamašnjak bravom A.60330/R i pričvrstite ga na prirubnicu radilice.
Koristeći čahuru 67.8125.9502 za stezanje klipnih prstenova, umetnite klipove s klipnjačama u cilindre (riža. 2-17).
Upozorenje: Otvor klipa na klipu je izvan osi za 1,2 mm, stoga, prilikom ugradnje klipova u cilindre, strelica na kruni klipa mora biti usmjerena prema pogonu bregastog vratila.
Ugradite ležajeve u klipnjače i poklopce klipnjača. Postavite klipnjače i poklopce na rukavce radilice i zategnite vijke klipnjače. Kapice klipnjače moraju biti postavljene tako da broj cilindra na kapici bude nasuprot broju cilindra na donjem kraju klipnjače.
Ugradite lančanik na radilicu. Ugradite pogonsko vratilo pumpe za ulje i pričvrstite ga potisnom prirubnicom.
Umetnite dvije čahure za centriranje u blok cilindra (riža. 2-17) i postavite brtvu glave cilindra preko njih.
Upozorenje: Prilikom sastavljanja motora uvijek postavite novu brtvu ispod glave cilindra. Upotreba rabljene brtve nije dopuštena. Prije ugradnje brtve potrebno je ukloniti svo ulje sa spojnih površina bloka i glave cilindra. Brtva mora biti čista i suha. Nije dopušten kontakt ulja s površinom brtve. Ako ulje uđe, odmastite brtvu.
Okrenite radilicu tako da klipovi budu u sredini cilindara.
Ugradite sklop glave cilindra s ventilima, ispušnim razvodnikom i usisnom cijevi duž dva čahura za centriranje na bloku.
Redom zategnite vijke glave cilindra (riža. 2-18). Kako biste osigurali sigurno brtvljenje i izbjegli zatezanje vijaka tijekom održavanja vozila, zategnite vijke glave cilindra u četiri koraka:
- 1 - zategnite vijke 1-10 na 20 Nm (2 kgf·m);
- 2 - zategnite vijke 1-10 na 69,4-85,7 Nm (7,1 -8,7 kgfm), i vijak 11 - s okretnim momentom od 31,36-39,1 N·m (3,2-3,99 kgfm);
- 3 - zategnite vijke 1-10 za 90°;
- 4 - ponovno zategnite vijke 1-10 za 90°.
Upozorenje: Vijci glave cilindra mogu se ponovno koristiti samo ako je drška vijka produljena do najviše 120 mm. Ako je vijak duži, zamijenite ga novim.
Upozorenje: Prije sastavljanja motora, prethodno podmažite navoje i glave vijaka umakanjem u motorno ulje. Zatim ostavite višak ulja da iscuri, nakon što ste držali vijke najmanje 30 minuta. Uklonite ulje iz rupa za vijke u bloku cilindra.
Okrenite zamašnjak tako da oznaka na lančaniku radilice bude poravnata s oznakom na bloku cilindra (riža. 2-19).
Provjerite jesu li klinovi kućišta ležaja bregastog vratila na mjestu (riža. 2-20). Ugradite lančanik na bregasto vratilo spojeno s kućištem ležaja i zakrenite vratilo tako da oznaka na lančaniku bude naspram oznake na kućištu ležaja (riža. 2-21). Uklonite lančanik i, bez mijenjanja položaja osovine, ugradite kućište ležaja na glavu cilindra tako da pričvrsne čahure uđu u sjedišta kućišta ležaja. Pričvrstite kućište ležaja zatezanjem matica redoslijedom prikazanim na sl. 2-22.
Postavite vodilicu lanca na glavu cilindra.
Ugradite pogonski lanac bregastog vratila, za koji:
- stavite lanac na lančanik bregastog vratila i umetnite ga u pogonsku šupljinu, postavljajući lančanik tako da oznaka na njemu odgovara oznaci na kućištu ležaja (riža. 2-21). Nemojte previše zategnuti vijak lančanika;
- postavite lančanik na pogonsku osovinu pumpe za ulje, također bez konačnog zatezanja pričvrsnog vijka;
- ugradite papučicu zatezača lanca i zatezač bez zatezanja matice tako da opruga zatezača može pritisnuti papučicu; zamotajte zatik ograničenja lanca u blok cilindra;
- okrenite radilicu dva okretaja u smjeru vrtnje, što će osigurati željenu napetost lanca; provjerite usklađenost oznaka na lančanicima s oznakama na bloku cilindra i na kućištu ležaja (riža. 2-19 i 2-21);
- ako se oznake podudaraju, tada blokiranjem zamašnjaka s bravom A.60330/R (riža. 2-10), konačno zategnite vijke lančanika, maticu zatezača lanca i savijte sigurnosne podloške vijka lančanika; ako se oznake ne podudaraju, ponovite operaciju postavljanja lanca.
Podesite razmak između bregastog vratila i poluga za aktiviranje ventila.
Ugradite poklopac bregastog vratila (riža. 2-23) s brtvom i uljnom brtvom na bloku cilindra, bez konačnog zatezanja pričvrsnih vijaka i matica. Pomoću trna 41.7853.4010 centrirajte položaj poklopca u odnosu na kraj koljenastog vratila i na kraju zategnite matice i vijke njegovog pričvršćivanja.
Ugradite pogonsku remenicu alternatora i pumpe i pričvrstite je maticom.
Ugradite uljni filtar s brtvom tako da ga ručno zašrafite na priključak na bloku cilindra. Ugradite separator ulja za odzračivanje kućišta radilice, poklopac za odzračivanje i pričvrstite držač odvodne cijevi odvodnika ulja.
Ugradite pumpu za ulje 1 (riža. 2-24) i karter ulja sa brtvom.
Ugradite pumpu rashladnog sredstva, nosač alternatora i alternator. Stavite remen na remenice i podesite njegovu napetost.
Ugradite ulaznu cijev jezgre grijača i izlaznu cijev rashladnog plašta na glavu cilindra. Pričvrstite izlaznu cijev jezgre grijača na pumpu rashladne tekućine i ispušni razvodnik.
Ugradite kontrolne mjerače.
Ugradite pogonski zupčanik pumpe za ulje i osjetnik razvodnika paljenja, a zatim osjetnik razdjelnika paljenja. Zamotajte svjećice, postavite ključ 67.7812.9515 na njih i zategnite ih moment ključem.
Postavite pumpu za gorivo prema uputama pododjeljka «Sustav opskrbe».
Ugradite rasplinjač i spojite crijeva na njega. Zatvorite karburator odozgo tehnološkim čepom.
Upozorenje: nije dopušteno montirati (ili pritezanje matica) vrući karburator.
Ugradite poklopac glave cilindra s brtvom i nosačem cijevi za gorivo.
Ugradite filtar za zrak pričvršćivanjem crijeva na kućište filtra za zrak, postavite kućište filtra s brtvom na rasplinjač, zatim postavite osnovnu ploču i pričvrstite kućište maticama. Ugradite element filtera i pričvrstite poklopac filtera.
Spojite visokonaponske žice na razvodnik paljenja i na svjećice.
Ulijte motorno ulje u motor kroz otvor na poklopcu glave cilindra.