Postavite čisti blok na postolje i u njega uvijte svornjake koji nedostaju.
Podmažite ljuske ležaja i potisne poluprstenove koljenastog vratila, kao i klipove i brtve motornim uljem. Prilikom sastavljanja motora nakon popravka, ugradite nove uljne brtve radilice.
Postavite ljuske ležaja bez utora na unutarnjoj površini u srednje ležište ležaja iu njegov poklopac. Postavite košuljice s utorom u preostala ležišta bloka cilindra, a košuljice bez utora u odgovarajuće poklopce.
Postavite radilicu u glavne ležajeve i umetnite dva potisna poluprstena u stražnje potporne utičnice (Sl. 2-12).
Upozorenje: poluprstenovi moraju biti okrenuti utorima prema potisnim površinama koljenastog vratila (na površinu poluprstena sa strane utora nanosi se antifrikcijski sloj). Na prednju stranu stražnjeg nosača postavite čelično-aluminijski poluprsten, a na stražnju stranu - metalno-keramički (žuta boja).
Postavite glavne poklopce ležaja u skladu s oznakama na njihovoj vanjskoj površini (Sl. 2-13). Zategnite pričvrsne vijke poklopca.
Provjerite aksijalni slobodni hod koljenastog vratila. Da biste to učinili, postavite indikator na magnetsko postolje i umetnite krajeve dva odvijača kao što je prikazano na sl. 2-14. Dok pomičete osovinu pomoću odvijača, mjerite aksijalni slobodni hod osovine indikatorom. Trebao bi biti unutar 0,06-0,26 mm. Ako je slobodni hod veći, vratite ga u normalu zamjenom starih poluprstenova novima ili ugradnjom poluprstenova veće debljine.
Postavite brtvu držača stražnje uljne brtve na prirubnicu radilice i umetnite pričvrsne vijke poklopca kućišta prednjeg kvačila u utičnice držača (Slika 2-15). Postavite držač s uljnom brtvom na osovinu 41.7853.4011 i, pomičući je s osovine na prirubnicu radilice, pričvrstite na blok cilindra.
Postavite prednji poklopac 6 (na dvije čahure za centriranje (Sl. 2-16)slika. 2-10) kućište kvačila. Pričvrstite poklopac na stražnji držač uljne brtve s maticama.
Ugradite zamašnjak na radilicu tako da oznaka (rupa u obliku stošca) blizu ruba bio nasuprot osi rukavca klipnjače četvrtog cilindra, zaključajte zamašnjak bravom A.60330/R i pričvrstite ga vijcima na prirubnicu radilice.
Koristeći kompresijsku čahuru klipnog prstena 67.8125.9502, umetnite klipove s klipnjačama u cilindre (Sl. 2-17).
Upozorenje: Rupa klipnog klipa je pomaknuta od osi za 1,2 mm, tako da prilikom postavljanja klipova u cilindre strelica na dnu klipa mora biti usmjerena prema pogonu bregastog vratila.
Ugradite ležajeve klipnjače i poklopce klipnjače. Postavite klipnjače i poklopce na rukavce radilice i zategnite vijke klipnjače. Poklopci klipnjača moraju biti postavljeni tako da broj cilindra na poklopcu bude nasuprot broju cilindra na donjoj glavi klipnjače.
Ugradite lančanik na radilicu. Ugradite pogonsko vratilo pumpe za ulje i pričvrstite ga potisnom prirubnicom.
Umetnite dvije čahure za centriranje u blok cilindra (Sl. 2-17) i postavite brtvu glave motora na njih.
Upozorenje: Uvijek postavite novu brtvu glave cilindra kada ponovno sastavljate motor. Upotreba rabljene brtve nije dopuštena. Prije ugradnje brtve potrebno je ukloniti svo ulje sa spojnih površina bloka i glave cilindra. Brtva mora biti čista i suha. Ne dopustite da ulje dođe u dodir s površinom brtve. Ako ulje dospije na njega, odmastite brtvu.
Okrenite radilicu tako da klipovi budu u sredini cilindara.
Ugradite sklop glave cilindra s ventilima, ispušnim razvodnikom i usisnom cijevi na blok pomoću dvije čahure za centriranje.
Zategnite vijke glave cilindra navedenim redoslijedom (Sl. 2-18). Kako biste osigurali pouzdano brtvljenje i izbjegli zatezanje vijaka tijekom održavanja vozila, zategnite pričvrsne vijke glave cilindra u četiri faze:
- 1 - zategnite vijke 1-10 na 20 Nm (2 kgf·m);
- 2 - zategnite vijke 1-10 na 69,4-85,7 N·m (7,1-8,7 kgf·m), a vijak 11 na 31,36-39,1 N·m (3,2-3,99 kgf·m);
- 3 - zategnite vijke 1-10 za 90°;
- 4 - ponovno zategnite vijke 1-10 za 90°.
Upozorenje: Vijci glave cilindra mogu se ponovno koristiti samo ako je osovina vijka produljena ne više od 120 mm. Ako je vijak duži, zamijenite ga novim.
Upozorenje: Prije sastavljanja motora, unaprijed podmažite navoje i glave vijaka umakanjem u motorno ulje. Zatim pustite da višak ulja iscuri, držeći vijke najmanje 30 minuta. Uklonite ulje iz rupa za vijke u bloku cilindra.
Okrenite zamašnjak u položaj gdje je oznaka na lančaniku radilice poravnata s oznakom na bloku cilindra (Slika 2-19).
Provjerite, na mjestu instalacijske čahure kućišta ležajeva bregastog vratila (sl. 2-20). Postavite zvjezdicu na bregasto vratilo, sastavljen od kućišta ležajeva, i okrenite osovinu tako da se oznaka lančanika bila protiv oznake na kućištu ležaja (slika. 2-21). Uklonite lančanik i, ne mijenjajući položaja osovine, montirajte kućište ležaja na glavu motora, tako da instalacijske čahure ušli u gnijezdo kućišta ležajeva. Pričvrstite kućište ležaja, stezanja matica u redoslijedu navedenom na slici. 2-22.
Postavite vodilicu lanca na glavu cilindra.
Ugradite pogonski lanac bregastog vratila kako biste učinili sljedeće:
- postavite lanac na lančanik bregastog vratila i umetnite ga u pogonsku šupljinu, postavljajući lančanik tako da se oznaka na njemu poklapa s oznakom na kućištu ležaja (Sl. 2-21). Nemojte zategnuti vijak lančanika do kraja;
- postavite lančanik na pogonsku osovinu pumpe za ulje, također bez potpunog zatezanja pričvrsnog vijka;
- ugradite papučicu zatezača lanca i zatezač bez zatezanja matice tako da opruga zatezača može pritisnuti papučicu; zavrnite zatik za ograničavanje lanca u blok cilindra;
- okrenite radilicu dva okretaja u smjeru vrtnje, čime ćete osigurati potrebnu napetost lanca; provjerite odgovaraju li oznake na lančanicima oznakama na bloku cilindra i na kućištu ležaja (crtež. 2-19 i 2-21);
- ako se oznake poklapaju, tada, nakon zaključavanja zamašnjaka s bravom A.60330/R (Sl. 2-10), konačno zategnite vijke lančanika, maticu zatezača lanca i savijte unatrag sigurnosne podloške vijaka lančanika; ako se oznake ne podudaraju, ponovite postupak postavljanja lanca.
Namjestite razmak između krakova bregastog vratila i pogonskih poluga ventila.
Postavite poklopac pogona bregastog vratila (Sl. 2-23) s brtvom i brtvom na blok cilindra bez potpunog zatezanja pričvrsnih vijaka i matica. Pomoću trna 41.7853.4010 centrirajte položaj poklopca u odnosu na kraj koljenastog vratila i na kraju zategnite matice i vijke koji ga pričvršćuju.
Ugradite pogonsku remenicu generatora i pumpe i pričvrstite je maticom.
Ugradite uljni filtar s brtvom tako da ga ručno pričvrstite na priključak na bloku cilindra. Ugradite separator ulja za ventilaciju kućišta radilice, poklopac za odzračivanje i pričvrstite držač odvodne cijevi separatora ulja.
Ugradite pumpu za ulje 1 (Sl. 2-24) i korito ulja s brtvom.
Ugradite pumpu rashladnog sredstva, nosač alternatora i alternator. Postavite remen na remenice i podesite njegovu napetost.
Ugradite ulaznu cijev hladnjaka grijača i izlaznu cijev rashladnog plašta na glavu cilindra. Pričvrstite izlaznu cijev jezgre grijača na pumpu rashladne tekućine i izlazni razvodnik.
Ugradite senzore upravljačkih instrumenata.
Ugradite pogonski zupčanik pumpe za ulje i razdjelnika, zatim razdjelnik. Uvrnite svjećice, postavite ključ 67.7812.9515 na njih i zategnite ih moment ključem.
Ugradite pumpu za gorivo u skladu s uputama u pododjeljku "Sustav napajanja".
Ugradite rasplinjač i spojite crijeva na njega. Zatvorite karburator odozgo tehnološkim čepom.
Upozorenje: Montaža nije dopuštena (ili zatezanje matica) grijani karburator.
Ugradite poklopac glave cilindra s brtvom i nosačem cijevi za gorivo.
Ugradite filtar za zrak pričvršćivanjem crijeva na kućište filtra za zrak, postavite kućište filtra s brtvom na rasplinjač, zatim postavite potpornu ploču i pričvrstite kućište maticama. Ugradite element filtera i pričvrstite poklopac filtera.
Spojite visokonaponske žice na senzor razvodnika paljenja i na svjećice.
Napunite motor motornim uljem kroz grlo za punjenje na poklopcu glave cilindra.