|
Príčina poruchy
|
Spôsob eliminácie
|
|
Tmavé škvrny na povrchu tela
| |
|
Dostávanie asfaltových a bitúmenových častíc na predné plochy karosérie (zvyčajne v blízkosti podbehov kolies a v spodnej časti dverí)
|
Okamžite odstráňte decht pomocou "Bitumen Stain Remover" alebo podobného produktu. Nepoužívajte benzín ani rozpúšťadlá. Drobné poškodenia vyleštite, pri výraznom poškodení prelakujte karosériu
|
|
Použitie horúcej vody na umývanie auta
|
Drobné poškodenia odstráňte leštením, pri výraznom poškodení prelakujte karosériu
|
|
Ružové škvrny na povrchu,
maľované svetlou farbou
| |
|
Dlhodobé vystavenie chladiacej kvapaliny laku
|
Poškodené miesta vyleštite alebo prelakujte karosériu
|
|
Svetlé škvrny na povrchu,
maľované tmavou farbou
| |
|
Dlhodobé uskladnenie auta pod vzduchotesným krytom, ktorý tesne prilieha ku karosérii
|
Poškodené miesta vyleštite alebo prelakujte karosériu
|
|
Lak stratil svoj pôvodný lesk
| |
|
Prirodzené starnutie náteru v dôsledku dlhodobého používania automobilu
|
Na starostlivosť o staré auto použite leštiace pasty na zvetrané povrchy (abrazívne)
|
|
Poškodenie laku v dôsledku nesprávnej starostlivosti: utieranie "nasucho", používanie tvrdých kief pri umývaní.
|
Poškodené miesta vyleštite
|
|
Maľovacie triesky
| |
|
—
|
Poškodené miesto odmastite lakovým benzínom alebo benzínom BR-1 a opravte opravným emailom
|
|
Tvorba pľuzgierov a odlupovanie
náter farby
| |
|
Dlhodobé vystavenie brzdovej kvapaline, rozpúšťadlám a iným agresívnym kvapalinám (elektrolyt atď.) na laku
|
Odstráňte príčinu vniknutia agresívnych tekutín na povrch tela, poškodené miesta dôkladne umyte vodou, obrúste, odmastite lakovým benzínom alebo benzínom BR-1 a napenetrujte (primer GF-021) a dotknúť sa
|
|
Korózia karosérie
|
Ak je zasiahnutý iba kovový povrch, poškodené miesto obrúste a odstráňte všetky stopy hrdze (odstraňovač hrdze, podľa návodu k produktu), odmastiť lakovým benzínom alebo benzínom BR-1, základ (primer GF-021) a dotknúť sa
|
|
Do kabíny uniká voda
| |
|
Zväčšená medzera po obvode dverí s korpusom
|
Upravte polohu dverí, uzamknite
|
|
Tesnenie dverí nie je pevne nainštalované, jeho rám je rozdrvený
|
Tesnenie pevne nasaďte a v prípade potreby vymeňte.
|
|
Voda preniká cez čelné sklo alebo tesnenie zadného okna
|
Upravte, utesnite medzery tmelom, očistite a prelakujte hrdzu na karosérii (alebo zakryte antikoróznou zmesou), vymeňte stvrdnuté alebo prasknuté tesnenia
|
|
Chladiaca kvapalina uniká do kabíny
| |
|
Kohútik ohrievača alebo radiátor netesnia
|
Vymeňte radiátor a poklepte. Tesnosť chladiča sa kontroluje vo vani s horúcou vodou privádzaním vzduchu do nej pod tlakom 1 atm.
|
|
Dvere sa nezatvárajú
| |
|
Poloha držiaka zámku dverí nie je nastavená
|
Upravte polohu krytu držiaka zámku dverí
|
|
Porušenie geometrie tela v dôsledku nárazu alebo v dôsledku dlhodobej prevádzky v ťažkých podmienkach
|
Vyrovnajte deformované časti. Vyhnite sa jazde na zlých cestách a preťaženiu auta
|
|
Zachytenie pohyblivých častí zámku
|
Namažte diely aerosólovým mazivom VTV-1 alebo CIATIM-201, -221. Vyrovnajte alebo vymeňte deformované časti
|
|
Dvere sa kľúčom neodomykajú ani nezamykajú
| |
|
Voda v zámke zamrzla a dostala sa dovnútra špina
|
V chladnom počasí použite "Automatic Lock Defroster" v aerosólovej nádobe alebo podobnom produkte. V teplom počasí namažte zámok lubrikantom VTV-1 v aerosólovej nádobe alebo WD-40, TSIA-TIM-201, -221
|
|
Tyč spájajúca blokovací mechanizmus s pákou valcovej tyče sa odpojila
|
Nasaďte tyč, vymeňte zlomené plastové hroty
|
|
Dvere sa neotvárajú pomocou vonkajšej kľučky
| |
|
Zaisťovacia páka, na ktorej spočíva posúvač rukoväte, je deformovaná. Časti zámku sú zaseknuté
|
Vyrovnajte alebo vymeňte deformované časti, namažte mechanizmus zámku Litol-24
|
|
Dvere klopú, keď sa auto pohybuje
| |
|
Chýbajú alebo sú nesprávne namontované tesnenia, zväčšujú sa medzery medzi dverami a korpusom
|
Skontrolujte medzery medzi dverami a korpusom, v prípade potreby vyrovnajte alebo vymeňte panely. Ak tesnenia nezostanú na svojom mieste (držiak pružiny je uvoľnený), nahradiť ich
|
|
Uzamykací kliešť je zaseknutý v protiľahlej časti zámku alebo je zlomená jeho pružina
|
Vyčistite držiak od nečistôt a starého tuku, namažte ho LSC-1, CIATIM-201, -221. Vymeňte zlomenú pružinu
|
|
Zámok kapoty alebo dverí batožinového priestoru
nedá sa odomknúť kľučkou zvnútra auta
| |
|
Zlomená hnacia tyč zámku
|
Vymeňte trakciu
|
|
Dĺžka tyče pohonu zámku je príliš dlhá
|
Upravte dĺžku tyče
|
|
Poloha zámku nie je nastavená
|
Upravte polohu zámku
|
|
Rukoväť na uvoľnenie kapoty alebo dverí batožinového priestoru sa nevráti do pôvodnej polohy
| |
|
Deformácia častí zámku alebo trakčného puzdra
|
Vyrovnajte alebo vymeňte deformované časti
|
|
Zlomená pružina zámku
|
Vymeňte pružinu
|
|
Kapota alebo dvere batožinového priestoru sa nezamykajú
| |
|
Pružina zámku je zlomená alebo oslabená
|
Vymeňte pružinu
|
|
Pohonná tyč zámku bola skrátená
|
Upravte dĺžku tyče
|
|
Nesprávne nastavenie zámku
|
Upravte zámok
|
|
Sklápacie sklo sa nezablokuje v nastavenej polohe
| |
|
Pružinová brzda mechanizmu zdvíhania okna je zlomená
|
Vymeňte mechanizmus zdvíhania okna
|
|
Sila na kľučku zdvihnutia okna je príliš veľká
| |
|
Rám dverí je zdeformovaný
|
Vyrovnajte alebo vymeňte dvere
|
|
Porucha mechanizmu zdvíhania okna
|
Vymeňte regulátor okna
|
|
Kľučka okna sa otáča, sklo sa nehýbe
| |
|
Rám sa odlepil od skla
|
Nainštalujte rám na sklo
|
|
Drážky na rukoväti zdvíhača okna sú odtrhnuté
|
Vymeňte rukoväť
|
|
Je ťažké nastaviť sklon operadla a posunúť predné sedadlo
| |
|
Zlomenie zubov zámku operadla, zaseknutie mechanizmu pohybu sedadla (posuvy) v dôsledku jeho opotrebovania alebo nedostatku mazania
|
Vymeňte rám sedadla, namažte mechanizmus pozdĺžneho pohybu, vymeňte opotrebované diely
|
Zdroj je na webovej stránke: vazbook.ru