Ancoră
Verificați cu un megaohmmetru sau cu o lampă alimentată la 220 V pentru a vedea dacă înfășurarea armăturii este scurtcircuitată la masă. Tensiunea este furnizată prin lampă la plăcile colectoare și la miezul armăturii. Megaohmetrul nu trebuie să prezinte o rezistență mai mică de 10 kOhm. Se înlocuiește ancora care are un scurtcircuit cu "pământul".
Un dispozitiv special este utilizat pentru a verifica dacă există scurtcircuite între secțiunile de înfășurare a armăturii sau plăcile colectoare și dacă există întreruperi la punctul de lipit al secțiunii de înfășurare a conductoarelor către plăcile colectoare.
Se inspectează suprafața de lucru a colectorului și se verifică curățarea acestuia în raport cu colțurile arborelui. Suprafața contaminată sau arsă se curăță cu șmirghel cu granulație de la 10 la M40. Dacă deteriorarea suprafeței este semnificativă sau curățarea acesteia este mai mare de 0,06 mm, colectorul este pornit pe un strung, îndepărtând cât mai puțin metal posibil. Diametrul minim la care poate fi prelucrat colectorul este de 36 mm. După întoarcere, colectorul este șlefuit cu șmirghel cu granulație fină.
Se verifică deformarea miezului în raport cu fustele arborelui. Dacă este mai mare de 0,08 mm, înlocuiți ancora. Se verifică starea suprafețelor canelurilor și jurnalelor arborelui de ancorare. Ele nu trebuie să aibă nicio spărtură vizibilă, bavuri sau uzură. Dacă pe suprafața arborelui apar semne galbene de la bucșa angrenajului, îndepărtați-le cu hârtie abrazivă cu granulație de la 10 la M40.
Conduce
Nu ar trebui să existe așchii sau sâmburi pe dinții angrenajului. Dacă există spărturi pe marginea anterioară a dinților, acestea sunt șlefuite folosind o roată de șlefuit cu diametru mic, cu o dimensiune a granulelor de 10-16. Angrenajul ar trebui să se rotească ușor în raport cu butucul ambreiajului, dar numai în sensul de rotație al ancorei la pornirea motorului. Dacă piesele unității sunt deteriorate sau uzate semnificativ, unitatea este înlocuită cu una nouă.
Stator
Verificați cu un megaohmmetru sau cu o lampă alimentată la 220 V pentru a vedea dacă înfășurarea statorului este scurtcircuitată la masă. Tensiunea prin lampă este furnizată la borna comună a înfășurării și la carcasa demarorului. Dacă lampa este aprinsă sau megaohmetrul prezintă o rezistență mai mică de 10 kOhm și, de asemenea, dacă înfășurarea prezintă semne de supraîncălzire (înnegrirea izolației), înfășurarea este înlocuită.
[Vizualizați originalul pe resursa de internet VAZBOOK]
Pentru a înlocui bobinele de înfășurare a statorului, polii sunt îndepărtați. Înainte de a scoate stâlpii, faceți semne pe corp și pe stâlpi, astfel încât după asamblare să poată fi readuse în poziția inițială. Se recomandă preîncălzirea înfășurării la aproximativ 50°C înainte de instalare pentru a o face flexibilă și pentru a facilita așezarea pe stâlpi. Stâlpii trebuie strânși cu șuruburi până la oprire, astfel încât spațiul de aer dintre ancoră și stâlpi să se mențină la dimensiunile inițiale - 0,38 mm la verificarea cu ecartament.
La finalizarea asamblarii, se verifică diametrul interior dintre stâlpi, care ar trebui să fie de 67,80–67,97 mm. În plus, concentricitatea corpului și a stâlpilor este verificată cu ajutorul unui calibre de 67,66 mm. Ecartamentul trebuie să intre liber și să se rotească între poli atunci când este așezat pe suprafața interioară a carcasei. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci asamblarea a fost efectuată incorect și trebuie repetată. Alezarea stâlpilor nu este permisă.
Capacele. Ei verifică să vadă dacă există crăpături pe capace. Dacă sunt prezente, înlocuiți capacele cu altele noi. Verificați starea bucșelor capacului. Dacă sunt uzate, atunci capacele sunt înlocuite în întregime sau doar bucșele. După presare, bucșele noi sunt extinse la 0 12,015+0,015 mm.
Pentru a înlocui bucșa din capacul de pe partea colectorului, trebuie mai întâi să scoateți dopul și, după ce ați apăsat bucșa, instalați dopul la loc și să-l perforați în trei puncte.
Verificați fiabilitatea suporturilor pentru perii de pe capac din partea colectorului. Suporturile periilor pozitive nu trebuie să aibă un scurtcircuit cu pământul.
Releu de tracțiune
Verificați ușurința de mișcare a armăturii releului și starea contactelor. Dacă contactele sunt arse, curățați-le cu șmirghel sau o pilă plată de catifea. Dacă există depozite semnificative de carbon în punctul de contact cu placa de contact, acestea pot fi rotite la 180°.
Ei verifică rezistența înfășurării releului, fiabilitatea conexiunii bornelor sale cu mufa "50" și "împământare" și, de asemenea, dacă există semne de supraîncălzire a înfășurării. Releul deteriorat este înlocuit cu unul nou.