Ancoră
Ei verifică cu un megaohmmetru sau cu o lampă alimentată cu o tensiune de 220 V dacă există un scurtcircuit în înfășurarea armăturii la masă. Tensiunea prin lampă este furnizată plăcilor colectoare și miezului armăturii. Megaohmetrul nu trebuie să prezinte o rezistență mai mică de 10 kOhm. Ancoră având un scurtcircuit cu "greutate", a inlocui.
Un dispozitiv special este utilizat pentru a verifica dacă există scurtcircuite între secțiunile de înfășurare a armăturii sau plăcile colectoare și, de asemenea, dacă există întreruperi în locul în care cablurile secțiunilor de înfășurare sunt lipite de plăcile colectoare.
Inspectați suprafața de lucru a colectorului și verificați curgerea acestuia în raport cu toroanele arborelui. Suprafața contaminată sau arsă este curățată cu șmirghel cu granulație de la 10 la M40. Dacă deteriorarea suprafeței este semnificativă sau curățarea acesteia este mai mare de 0,06 mm, colectorul este prelucrat pe un strung, îndepărtând cât mai puțin metal posibil. Diametrul minim la care poate fi prelucrat colectorul este de 36 mm. După canelură, colectorul este lustruit cu un șmirghel cu granulație fină.
Verificați bătaia miezului în raport cu știfturile arborelui. Dacă este mai mare de 0,08 mm, înlocuiți ancora. Verificați starea suprafețelor canelurilor și toroanelor arborelui armăturii. Ele nu ar trebui să fie vizibile cu scoruri, spărturi și uzură. Dacă pe suprafața arborelui apar urme galbene de la bucșa angrenajului, acestea sunt îndepărtate cu șmirghel cu o dimensiune a granulelor de la 10 la M40.
Unitatea de antrenare
Dinții angrenajului nu trebuie să fie ciobiți sau ciobiți. Dacă există spărturi pe partea de intrare a dinților, atunci acestea sunt șlefuite cu o roată de șlefuit de diametru mic și o dimensiune a granulelor de 10-16. Angrenajul ar trebui să se rotească cu ușurință în raport cu butucul ambreiajului, dar numai în sensul de rotație al armăturii la pornirea motorului. Dacă piesele unității sunt deteriorate sau uzate semnificativ, unitatea este înlocuită cu una nouă.
Stator
Ei verifică cu un megaohmmetru sau cu o lampă alimentată cu o tensiune de 220 V dacă există un scurtcircuit în înfășurarea statorului la masă. Tensiunea prin lampă este furnizată la borna comună a înfășurării și la carcasa demarorului. Dacă lampa este aprinsă sau megaohmetrul prezintă o rezistență mai mică de 10 kOhm și, de asemenea, dacă înfășurarea are semne de supraîncălzire (înnegrirea izolației) , înfășurarea este înlocuită.
Pentru a înlocui bobinele de înfășurare a statorului, polii sunt îndepărtați. Inainte de scoaterea stalpilor se fac semne pe corp si stalpi pentru a le pune in pozitia initiala dupa asamblare. Se recomandă preîncălzirea bobinajului la aproximativ 50°C înainte de instalare pentru a-i oferi flexibilitate și a facilita așezarea pe stâlpi. Stâlpii trebuie strânși cu șuruburi până la defecțiune, astfel încât spațiul de aer dintre armătură și poli să fie menținut la dimensiunile originale - 0,38 mm atunci când este verificat cu o sondă.
La finalizarea montajului se verifica diametrul interior intre stalpi, care sa fie de 67,80-67,97 mm. În plus, concentricitatea corpului și a stâlpilor este verificată cu un ecartament de dop f 67,66 mm. Ecartamentul trebuie să intre liber și să se rotească între poli atunci când aterizează pe suprafața interioară a carcasei. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci asamblarea a fost efectuată incorect și se repetă. Alăturarea stâlpilor nu este permisă.
Capacele. Verificați dacă există fisuri pe capace. Dacă sunt, înlocuiți capacele cu altele noi. Verificați starea bucșelor capacului. Dacă sunt uzate, înlocuiți ansamblurile capacelor sau numai bucșele. Bucșe noi după presare sunt desfășurate până la 0 12,015 + 0,015 mm.
Pentru a înlocui manșonul în capacul de pe partea colectorului, trebuie mai întâi să scoateți dopul și, după ce ați apăsat manșonul, instalați dopul la locul său și scoateți-l în trei puncte.
Verificați fiabilitatea fixării suporturilor de perii pe capac din partea laterală a colectorului. Suporturile de perii ale periilor pozitive nu trebuie să aibă un scurtcircuit la masă".
Releu de tracțiune
Verificați ușurința de mișcare a armăturii releului și starea contactelor. Dacă contactele sunt arse, curățați-le cu un șmirghel sau o pilă plată de catifea. Cu o formare semnificativă de carbon în punctul de contact cu placa de contact, le puteți întoarce cu 180°.
Verificați rezistența înfășurării releului, fiabilitatea conexiunii bornelor sale cu mufa "50" Și "greutate", precum și dacă există urme de supraîncălzire a înfășurării. Releul deteriorat este înlocuit cu unul nou.