Az elülső támasztékokon 9 gumipárnák vannak, amelyekben a 10 rögzítőcsavarokkal ellátott acél alátétek vannak vulkanizálva A nyílásban a párnák belsejében 7 rugók találhatók a merevség növelése érdekében, amelyek a szigetelőgyűrűkre támaszkodnak, valamint az ütközések lágyítására szolgáló 8 ütközők, amelyek egy gumirúd vulkanizált acélhüvellyel.
A párnák az 5 közbenső lemezekhez vannak rögzítve, amelyek viszont az első motortartó 4 konzoljaihoz vannak rögzítve. A konzolok a hengerblokk 3. karimájához vannak rögzítve négy csappal. A jobb párnának a forró kipufogócsőtől való védelmére egy 1 védőburkolatot kell felszerelni alá.
A 11 hátsó támaszték három, az őket elválasztó gumira vulkanizált acéllemezből áll. A felső lemez a sebességváltó hátsó burkolatához, az alsók pedig a hátsó motortartó 13 kereszttartójához vannak rögzítve.
A tartórögzítő csavarok meghúzásakor a keresztrúdpolcok deformálódásának elkerülése érdekében a polcok közé 12 távtartó perselyeket kell felszerelni.
A motortartó karbantartása a gumi alkatrészek olajtól és szennyeződéstől való megtisztításából, valamint szükség esetén a rögzítő anyák és csavarok meghúzásából áll.