Suport motor (VAZ-2101)

Ansamblul motor cu ambreiaj și cutie de viteze este montat pe vehicul pe trei suporturi elastice (doua suporturi in fata si un suport in spate), Acest sistem permite de a reduce considerabil amplitudinea de oscilație a motorului și a vibrațiilor caroseriei. Sprijin percep ca greutatea motorului, cât și de sarcină care apar la vibrații a motorului, de inerție al motorului la pornirea automobilului de pe loc, accelerare și frânare. Două față de susținere 2 (fig. 4) motorul este atașat la bara transversală a suspensiei față a mașinii, iar partea din spate de la bara transversală de 13 partea din spate a soclului motorului.



Suporturile frontale au perne de cauciuc 9, în care şaibe de oţel cu şuruburi de fixare 10 sunt vulcanizate În deschidere, în interiorul pernelor, sunt prevăzute arcuri 7 pentru creşterea rigidităţii, sprijinite pe inelele izolante 6, şi tampoane 8 pentru atenuarea impactului, care sunt o tijă de cauciuc cu bucşă din oţel vulcanizat.

Pernele sunt atașate de plăcile intermediare 5, care, la rândul lor, sunt atașate de consolele 4 ale suportului frontal al motorului. Suporturile sunt fixate pe flanșa 3 a blocului cilindri cu patru știfturi. Pentru a proteja perna potrivită de țeava de evacuare fierbinte, sub ea este instalată un capac de protecție 1.



Suportul din spate 11 este format din trei plăci de oțel vulcanizate la cauciucul care le separă. Placa superioară este atașată la capacul din spate al cutiei de viteze, iar cele inferioare sunt atașate la traversa 13 a suportului motorului din spate.

Pentru a preveni deformarea raftului barelor transversale la strângerea șuruburilor de fixare a suportului, bucșe distanțiere 12 sunt instalate între rafturi.

Întreținerea suportului motorului constă în curățarea pieselor de cauciuc de ulei și murdărie și, dacă este necesar, strângerea piulițelor și șuruburilor de montare.