Предњи ослонци имају гумене јастучиће 9, у којима су вулканизоване челичне подлошке са завртњима за причвршћивање 10. У отвору, унутар јастучића, налазе се опруге 7, засноване на изолационим прстеновима 6, за повећање крутости и одбојник 8 за ублажавање удараца, који су гумена шипка са вулканизованим челичним рукавом.
Јастуци су причвршћени за међуплоче 5, које су заузврат причвршћене за носаче 4 предњег носача мотора. Носачи су причвршћени са четири клина на прирубници 3 блока цилиндра. За заштиту десног јастука од вруће издувне цеви пригушивача, испод њега је постављен заштитни поклопац 1.
Задњи ослонац 11 се састоји од три челичне плоче вулканизиране на гуму која их раздваја. Горња плоча је причвршћена за задњи поклопац мењача, а доње су причвршћене за попречну греду 13 задњег носача мотора.
Да не би деформисали полице пречке приликом затезања вијака носача, између полица су постављени одстојници 12.
Брига о носачу мотора састоји се у чишћењу гумених делова од уља и прљавштине, као и, ако је потребно, затезању матица и вијака.