Предњи ослонци имају гумене јастуке 9, у којима су вулканизоване челичне подлошке са завртњима за причвршћивање 10. У отвору, унутар јастука, налазе се опруге 7 за повећање крутости, које се ослањају на изолационе прстенове 6, и одбојници 8 за омекшавање удараца, који су гумена челична шипка са подметачем.
Јастуци су причвршћени за међуплоче 5, које су заузврат причвршћене за носаче 4 предњег носача мотора. Носачи су причвршћени за прирубницу 3 блока цилиндра са четири клина. За заштиту десног јастука од вруће издувне цеви, испод њега се поставља заштитни поклопац 1.
Задњи ослонац 11 се састоји од три челичне плоче вулканизиране на гуму која их раздваја. Горња плоча је причвршћена за задњи поклопац мењача, а доње су причвршћене за попречну греду 13 задњег носача мотора.
Да би се спречило деформисање полица пречке приликом затезања вијака за причвршћивање носача, између полица су постављене одстојне чауре 12.
Одржавање носача мотора се састоји у чишћењу гумених делова од уља и прљавштине и, по потреби, затезању монтажних матица и вијака.