Kresba 226. Generátor G-222:
1 - regulátor napätia; 2 - kryt zo strany kontaktného krúžku; 3 - rotor; 4 - kryt strany pohonu; 5 - kladka s ventilátorom; 6 - zástrčka neutrálneho vodiča; 7 - montážny kolík generátora k napínacej tyči; 8 - výstup "30" generátora; 9 - puzdro regulátora napätia; 10 - svorka "15" generátora (svorka "B" regulátora napätia); 11 - kondenzátor; 12 - napínacia skrutka; 13 - stator; 14 - puzdro; 15 - puzdro nárazníka; 16 - tlaková manžeta; 17 - blok usmerňovača; 18 - zberacie krúžky; 19 - gumený krúžok; 20 - držiak kefy.
Rotor pozostáva z hriadeľa, na ktorý je nalisovaná oceľová objímka a dva oceľové póly v tvare zobáka, ktoré tvoria magnetický systém. Na oceľovej objímke medzi pólmi v tvare zobáka v plastovom ráme je vinutie rotora, nazývané budiace vinutie. Jeho konce sú spojené s kontaktnými krúžkami 18, namontovanými na plastovom bloku nalisovanom na hriadeli rotora. Prúd do budiaceho vinutia je privádzaný cez kefy pritláčané pružinami na kontaktné krúžky.
Stator 13 je vyrobený z elektrotechnických oceľových platní spojených elektrickým zváraním. Vo vnútorných štrbinách statora sú umiestnené trojfázové vinutia, spojené do hviezdy so zástrčkou 6 neutrálneho vodiča. Do roku 1985 bolo k nemu pripojené relé kontrolky nabitia batérie. Striedavé napätie indukované vo vinutí statora je prevádzané na jednosmerné napätie usmerňovacou jednotkou 17, zostavenou na šiestich kremíkových ventiloch typu VA-20 podľa trojfázového mostíkového obvodu. Mikroelektronický regulátor napätia 1 je kombinovaný v jednej jednotke s držiakom kefy 20.
Na kresba 227 je znázornená schéma zapojenia generátora, ktorý má kontrolku nabíjania, používanú pred rokom 1985. Od roku 1985 relé 3, kontrolka 7 a príslušné vodiče nie sú nainštalované, pretože jeden voltmeter 6 úplne postačuje na monitorovanie napätia generátora.
Kresba 227. Schéma zapojenia generátora G-222 na vozidle VAZ-2105:
1 - batéria; 2 - generátor; 3 - Relé kontrolky nabitia batérie; 4 - montážny blok; 5 - spínač zapaľovania; 6 - voltmeter; 7 - kontrolka nabitia batérie umiestnená na prístrojovom paneli.
[Originál je na portáli: www.vazbook.ru]
Od roku 1988 môžu byť niektoré vozidlá vybavené generátorom typu 37.3701. Od generátora G-222 sa líši najmä vinutím rotora a statora, regulátorom napätia a zavedením troch prídavných diód do usmerňovacieho bloku na napájanie budiaceho vinutia a na obsluhu kontrolky nabíjania.