Дизајн генератора (ВАЗ-2105)

Генератор Г-222 (сл. 226) је трофазна, наизменична струја са уграђеним исправљачем и регулатором напона. Састоји се од ротора 3 са намотајем и статора 13 са два поклопца 2 и 4, затегнутих са четири вијка. Ротор се ротира у два затворена куглична лежаја. Маст се додаје у лежајеве током њихове производње и не захтева допуну током рада.



Ротор се састоји од осовине на коју су притиснута челична чаура и два челична стуба у облику кљуна, формирајући магнетни систем. На челичном рукаву између стубова у облику кљуна у пластичном оквиру налази се намотај ротора, који се назива побудни намотај. Његови крајеви су повезани са контактним прстеновима 18, постављеним на пластични блок притиснут на осовину ротора. Струја се доводи до побудног намотаја преко четкица притиснутих опругама на контактне прстенове.



Статор 13 је сачињен од електричних челичних плоча повезаних електричним заваривањем. Трофазни намотаји су постављени у унутрашње прорезе статора, спојени у звезду са утикачем 6 неутралне жице. До 1985. године на њега је био повезан релеј индикаторске лампе напуњености батерије. Наизменични напон индукован у намотају статора претвара се у једносмерни напон помоћу исправљачке јединице 17, састављене на шест силицијумских вентила типа ВА-20 по трофазном мостном колу. Микроелектронски регулатор напона 1 је комбинован у једну целину са држачем четкице 20.

На сл. 227 приказан је дијаграм повезивања генератора који има контролну лампу пуњења, коришћену пре 1985. Од 1985. године релеј 3, контролна лампица 7 и одговарајуће жице нису уграђене, пошто је један волтметар 6 сасвим довољан за праћење напона генератора.



Од 1988. године нека возила могу бити опремљена генератором типа 37.3701. Разликује се од генератора Г-222 углавном по намотајима ротора и статора, регулатору напона и увођењу три додатне диоде у блок исправљача за напајање побудног намотаја и за управљање лампом за контролу пуњења.

(Чланак је копиран са веб-сајта: vazbook)