Orez. 226. Generator G-222:
1 - regulator de tensiune; 2 - capac din partea laterală a inelelor colectoare; 3 - rotor; 4 - capac pe partea de antrenare; 5 - un scripete cu ventilator; 6 - mufa fir neutru; 7 - știftul de fixare a generatorului de bara de tensionare; 8 - ieșire «30» generator; 9 - carcasa regulatorului de tensiune; 10 - ieșire «15» generator (concluzie «B» regulator de voltaj); 11 - condensator; 12 - bolț de cuplare; 13 - stator; 14 - bucșă; 15 - manșon tampon; 16 - manșon de prindere; 17 - bloc redresor; 18 - inele de contact; 19 - inel de cauciuc; 20 - suport perie.
Rotorul este format dintr-un arbore pe care sunt presate o bucșă de oțel și doi poli de oțel în formă de cioc, formând un sistem magnetic. Pe un manșon de oțel între polii în formă de cioc dintr-un cadru de plastic se află înfășurarea rotorului, numită înfășurare de excitație. Capetele sale sunt conectate la inele de contact 18 montate pe un bloc de plastic presat pe arborele rotorului. Curentul către înfășurarea de excitație este furnizat prin perii presate de arcuri la inelele colectoare.
Statorul 13 este asamblat din plăci de oțel electric, conectate prin sudare electrică. Înfășurările trifazate sunt așezate în canelurile interne ale statorului, conectate într-o stea cu mufa 6 a firului neutru. Până în 1985, la acesta era conectat un releu al unei lămpi de control pentru încărcarea bateriei. Tensiunea alternativă indusă în înfășurarea statorului este transformată într-o constantă de către unitatea redresor 17, asamblată pe șase supape de siliciu de tip VA-20 într-un circuit de punte trifazat. Regulatorul microelectronic de tensiune 1 este combinat într-o singură unitate cu suportul de perie 20.
Pe fig. 227 prezintă schema de conectare a generatorului, care are o lampă de control al încărcării, care a fost folosită până în 1985. Din 1985, releul 3, lampa de control 7 și firele corespunzătoare nu sunt instalate, deoarece un voltmetru 6 este suficient pentru a controla generatorul Voltaj.
Orez. 227. Schema de conectare a generatorului G-222 pe o mașină VAZ-2105:
1 - baterie; 2 - generator; 3 - releul unei lămpi de control a încărcării bateriei acumulatorului; 4 - bloc de montaj; 5 - comutator de aprindere; 6 - voltmetru; 7 - lampă de control al încărcării bateriei situată în tabloul de bord.
Din 1988, un generator tip 37.3701 poate fi instalat pe piesele autoturismelor. Diferă de generatorul G-222 în principal în înfășurările rotorului și statorului, regulatorul de tensiune și introducerea a trei diode suplimentare în unitatea redresorului pentru a alimenta înfășurarea de excitație și pentru a acționa lampa de control al încărcării.