Figura. 226. Generator G-222:
1 - regulator de tensiune; 2 - capac din partea inelului de contact; 3 - rotor; 4 - capac lateral de transmisie; 5 - scripete cu ventilator; 6 - mufa fir neutru; 7 - știftul de montare a generatorului pe bara de tensionare; 8 - ieșirea "30" a generatorului; 9 - carcasa regulatorului de tensiune; 10 - borna "15" a generatorului (borna "B" a regulatorului de tensiune); 11 - condensator; 12 - șurub de tensionare; 13 - stator; 14 - bucșă; 15 - bucșă tampon; 16 - manșon de presiune; 17 - bloc redresor; 18 - inele colectoare; 19 - inel de cauciuc; 20 - suport perie.
Rotorul este format dintr-un arbore pe care sunt presate un manșon de oțel și doi poli de oțel în formă de cioc, formând un sistem magnetic. Pe manșonul de oțel dintre polii în formă de cioc din cadrul din plastic se află înfășurarea rotorului, numită înfășurare de excitație. Capetele sale sunt conectate la inele de contact 18, montate pe un bloc de plastic presat pe arborele rotorului. Curentul este furnizat bobinei de excitație prin perii presate de arcuri pe inelele de contact.
Statorul 13 este alcătuit din plăci electrice de oțel conectate prin sudare electrică. Înfășurările trifazate sunt plasate în fantele interne ale statorului, conectate într-o stea cu mufa 6 a firului neutru. Până în 1985, la acesta era conectat releul lămpii indicator de încărcare a bateriei. Tensiunea alternativă indusă în înfășurarea statorului este transformată în tensiune continuă de către unitatea redresor 17, asamblată pe șase supape de siliciu de tip VA-20 conform unui circuit de punte trifazat. Regulatorul de tensiune microelectronic 1 este combinat într-o singură unitate cu suportul de perie 20.
În fig. 227 prezintă schema de conectare a generatorului, care are o lampă de control al încărcăturii, utilizată înainte de 1985. Din 1985, releul 3, lampa de control 7 și firele corespunzătoare nu sunt instalate, deoarece un voltmetru 6 este destul de suficient pentru a monitoriza tensiunea generatorului.
Figura. 227. Schema de cablare a generatorului G-222 pe un vehicul VAZ-2105:
1 - baterie; 2 - generator; 3 - Releul lămpii indicator de încărcare a bateriei; 4 - bloc de montaj; 5 - comutator de aprindere; 6 - voltmetru; 7 - indicator luminos de încărcare a bateriei situat în panoul de instrumente.
Din 1988, unele vehicule pot fi echipate cu un generator de tip 37.3701. Diferă de generatorul G-222 în principal în înfășurările rotorului și statorului, regulatorul de tensiune și introducerea a trei diode suplimentare în blocul redresor pentru a alimenta înfășurarea de excitație și pentru a acționa lampa de control al încărcării.
Articolul este copiat de pe site VAZBOOK.ru