Az ECU folyamatosan öndiagnosztikát végez bizonyos vezérlési funkciókhoz. Az ECU által a probléma forrásának jelzésére használt nyelv a diagnosztikai kódok. A kódok kétjegyű számok 12 és 61 között. A különböző vezérlőegységeknél a hibakódok kissé eltérhetnek egymástól. A táblázat bemutatja az importált alkatrészekkel rendelkező központi üzemanyag-befecskendező rendszer elektronikus vezérlőegységének hibakódjainak dekódolását.
Ha az ECU hibát észlel, a kód a memóriában tárolódik, és az ellenőrző lámpa kigyullad "CHECK ENGINE". Ez nem azt jelenti, hogy azonnal le kell állítani a motort, de a figyelmeztető lámpa okát mielőbb meg kell találni.
Az elektronikus vezérlőegység hibáinak kódjai
12 | A vezérlőlámpa diagnosztikai áramkörének használhatósága |
13 | Nincs jel az oxigénkoncentráció-érzékelőtől |
14 | Alacsony hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő jel |
15 | Magas hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő jel |
21 | A fojtószelep helyzetérzékelő jelfeszültsége túl magas |
22 | Elégtelen fojtószelep helyzet érzékelő jelfeszültség |
23 | Túlbecsült jelfeszültség a levegőhőmérséklet-érzékelőtől |
24 | Nincs jel a jármű sebességérzékelőjétől |
25 | Nem megfelelő jelfeszültség a levegő hőmérséklet-érzékelőjétől |
33 | Túlbecsült jelfeszültség az abszolút légnyomás-érzékelőtől |
34 | Nem megfelelő jelfeszültség az abszolút légnyomás-érzékelőtől |
35 | Az alapjárati fordulatszám eltérése |
42 | Gyújtásvezérlő áramkör meghibásodása |
44 | szegény keverék |
45 | A keverék dúsított összetétele |
51 | Programozható csak olvasható memória hiba (PROM) |
53 | A rendszer tápfeszültsége túl magas |
54 | Túlbecsült vagy elégtelen feszültségjel oktánszám-korrekció |
55 | Elektronikus vezérlőegység hiba |
Lámpa "CHECK ENGINE"
A lámpa a műszerfalon található, és a következő funkciókat látja el:
- tájékoztatja a vezetőt, hogy meghibásodott a motorvezérlő rendszer, és a járművet a lehető leghamarabb ellenőrizni kell.
- kiadja a számítógép memóriájában tárolt diagnosztikai kódokat, hogy segítsen a technikusnak megtalálni a problémát.
A gyújtás bekapcsolásakor a lámpa kigyullad, és ha a motor nem jár, a lámpa és a rendszerek működőképességét ellenőrzik. A motor beindítása után a lámpának ki kell aludnia. Ha a lámpa továbbra is ég, akkor az öndiagnosztikai rendszer hibás működést észlelt. Ha a hiba megszűnik, akkor a lámpa általában 10 másodperc után kialszik, de a hibakód a számítógép memóriájában tárolódik.
Amikor "ingatag" lámpahiba jellege "CHECK ENGINE" körülbelül 10 másodpercig bekapcsolva marad, majd kikapcsol. A megfelelő hibakód azonban a számítógép memóriájában tárolódik, amíg ki nem kapcsolják. Ha váratlan kódokat talál a kódok beolvasása során, feltételezhető, hogy ezeket a kódokat időszakos meghibásodás hozta létre, és segíthet a rendszer diagnosztizálásában.