ECU neustále vykonáva autodiagnostiku niektorých riadiacich funkcií. Jazyk používaný ECU na označenie zdroja problému sú diagnostické kódy. Kódy sú dvojmiestne čísla v rozsahu od 12 do 61. Pre rôzne riadiace jednotky sa môžu chybové kódy navzájom mierne líšiť. Tabuľka zobrazuje dekódovanie chybových kódov pre elektronickú riadiacu jednotku pre systém centrálneho vstrekovania paliva s importovanými komponentmi.
Keď ECU zistí poruchu, kód sa uloží do pamäte a rozsvieti sa kontrolka "CHECK ENGINE". Neznamená to, že treba okamžite zastaviť motor, ale treba čo najskôr nájsť príčinu rozsvietenia kontrolky.
Kódy porúch elektronickej riadiacej jednotky
12 | Funkčnosť diagnostického obvodu kontrolky |
13 | Neexistuje žiadny signál zo snímača koncentrácie kyslíka |
14 | Signál snímača nízkej teploty chladiacej kvapaliny |
15 | Signál snímača vysokej teploty chladiacej kvapaliny |
21 | Napätie signálu snímača polohy škrtiacej klapky je príliš vysoké |
22 | Nedostatočné signálne napätie snímača polohy škrtiacej klapky |
23 | Nadhodnotené signálne napätie zo snímača teploty vzduchu |
24 | Žiadny signál zo snímača rýchlosti vozidla |
25 | Nedostatočné signálne napätie zo snímača teploty vzduchu |
33 | Nadhodnotené signálne napätie zo snímača absolútneho tlaku vzduchu |
34 | Nedostatočné signálne napätie zo snímača absolútneho tlaku vzduchu |
35 | Odchýlka voľnobežných otáčok |
42 | Porucha riadiaceho obvodu zapaľovania |
44 | chudá zmes |
45 | Obohatené zloženie zmesi |
51 | Chyba programovateľnej pamäte iba na čítanie (STUŽKOVÁ) |
53 | Napájacie napätie systému je príliš vysoké |
54 | Nadhodnotená alebo nedostatočná korekcia oktánového signálu napäťového signálu |
55 | Chyba elektronickej riadiacej jednotky |
Lampa "CHECK ENGINE"
Svietidlo sa nachádza na prístrojovej doske a plní nasledujúce funkcie:
- informuje vodiča, že došlo k poruche v systéme riadenia motora a vozidlo je potrebné čo najskôr skontrolovať.
- vydáva diagnostické kódy uložené v pamäti počítača, aby pomohol technikovi nájsť problém.
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti a keď motor nebeží, kontrolka a systémy sa skontrolujú z hľadiska prevádzkyschopnosti. Po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Ak lampa naďalej horí, systém vlastnej diagnostiky zistil poruchu. Ak porucha zmizne, kontrolka zhasne zvyčajne po 10 sekundách, ale kód poruchy sa uloží do pamäte počítača.
Kedy "nestály" povaha zlyhania lampy "CHECK ENGINE" zostane zapnutý asi 10 sekúnd a potom sa vypne. Príslušný chybový kód však zostane uložený v pamäti počítača, kým sa jeho napájanie nevypne. Keď sa počas čítania kódov nájdu neočakávané kódy, možno predpokladať, že tieto kódy sú vytvorené občasnou poruchou a môžu pomôcť pri diagnostike systému.