ECU neustále vykonáva autodiagnostiku niektorých riadiacich funkcií. Jazykom ECU na označenie zdroja poruchy sú diagnostické kódy. Kódy sú dvojmiestne čísla v rozsahu od 12 do 61. Poruchové kódy sa môžu medzi rôznymi riadiacimi jednotkami mierne líšiť. Tabuľka zobrazuje dekódovanie chybových kódov elektronickej riadiacej jednotky pre systém centrálneho vstrekovania paliva s dovezenými komponentmi.
Keď ECU zistí poruchu, kód sa uloží do pamäte a rozsvieti sa kontrolka "CHECK ENGINE". Neznamená to, že treba okamžite zastaviť motor, ale dôvod rozsvietenia kontrolky treba zistiť pri najbližšej príležitosti.
Chybové kódy elektronickej riadiacej jednotky
12 | Diagnostický obvod kontrolky funguje správne |
13 | Žiadny signál z vysielača koncentrácie kyslíka |
14 | Nízka úroveň signálu snímača teploty chladiacej kvapaliny |
15 | Vysoký signál snímača teploty chladiacej kvapaliny |
21 | Napätie signálu snímača polohy škrtiacej klapky je príliš vysoké |
22 | Nízke napätie signálu snímača polohy škrtiacej klapky |
23 | Vysoké signálne napätie zo snímača teploty vzduchu |
24 | Žiadny signál zo snímača rýchlosti vozidla |
25 | Nedostatočné signálne napätie zo snímača teploty vzduchu |
33 | Napätie signálu snímača absolútneho tlaku vzduchu je príliš vysoké |
34 | Nedostatočné signálne napätie zo snímača absolútneho tlaku vzduchu |
35 | Odchýlka voľnobežných otáčok |
42 | Porucha riadiaceho obvodu zapaľovania |
44 | Chudé zloženie zmesi |
45 | Obohatené zloženie zmesi |
51 | Chyba programovateľnej pamäte iba na čítanie (PROM) |
53 | Napájacie napätie systému je príliš vysoké |
54 | Napätie oktánového korekčného signálu je príliš vysoké alebo príliš nízke |
55 | Chyba elektronickej riadiacej jednotky |
Lampa "CHECK ENGINE"
Svietidlo sa nachádza na prístrojovej doske a plní nasledujúce funkcie:
- informuje vodiča, že došlo k poruche v systéme riadenia motora a vozidlo je potrebné čo najskôr skontrolovať.
- vydáva diagnostické kódy uložené v pamäti ECU, aby pomohol technikovi lokalizovať poruchu.
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti a kým motor ešte nebeží, skontroluje sa prevádzkyschopnosť žiarovky a systémov. Po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Ak kontrolka naďalej svieti, autodiagnostický systém zistil poruchu. Ak porucha zmizne, kontrolka zvyčajne zhasne po 10 sekundách, ale kód poruchy sa uloží do pamäte ECU.
V prípade "prerušovanej" povahy poruchy svietidlo "CHECK ENGINE" bude horieť asi 10 sekúnd a potom zhasne. Zodpovedajúci chybový kód však bude uložený v pamäti ECU až do odpojenia jej napájania. Keď sa počas procesu čítania kódu nájdu neočakávané kódy, možno predpokladať, že tieto kódy sú generované občasnou chybou a môžu pomôcť pri diagnostike systému.