Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Dezasamblarea
Inelele pistonului sunt îndepărtate. Pistonul este așezat într-un suport cu locaș cilindric și, folosind un dorn A.60308*, centrat în orificiul bolțului pistonului, știftul este presat în afară sub o presă (cu o forță de cel puțin 0,8 tf). Nu este permisă folosirea unui ciocan pentru a presă afară/înăuntru: poate deteriora pistonul.
* Mandrin treptat cu diametrul și lungimea piesei de lucru de 21 și respectiv 80 mm. Diametrul tijei de centrare (14,9±0,05) mm.
Dacă unele părți ale bielei și grupului de piston nu sunt deteriorate și prezintă o uzură mică, acestea pot fi folosite din nou. Prin urmare, la dezasamblare, acestea sunt marcate pentru ca ulterior să poată fi asamblate într-un grup cu aceleași piese și instalate în cilindrul motorului anterior.
Informațiile sunt publicate pe site: www.vazbook.ru
Asamblare
Înainte de asamblare, potriviți știftul cu pistonul. Pentru o împerechere corectă, este necesar ca știftul pistonului, lubrifiat cu ulei de motor, să intre în orificiul pistonului printr-o simplă apăsare a degetului mare și să nu cadă din acesta dacă pistonul cu bolțul pistonului este ținut în poziție verticală. Degetul lipsă este înlocuit cu altul din categoria următoare (vezi "Caracteristicile dispozitivului" în același capitol). Dacă pistonul avea un știft de categoria a treia, atunci pistonul cu bolțul pistonului este înlocuit.
Deoarece știftul este introdus în capul superior al bielei cu tensiune, este necesar să îl încălziți pentru a extinde capul superior. Pentru a face acest lucru, puneți bielele într-un cuptor electric încălzit la 240°C timp de 15 minute.
Degetul este pregătit în prealabil pentru asamblare, așezându-l pe rola 1 (Fig. 36) a dispozitivului A.60325 (folosit pentru modele mai vechi de mașini) și instalarea unui inel distanțier de 4 mm grosime cu un diametru exterior de 22 mm și un diametru interior de 15 mm între degete și mâner. La capătul dispozitivului, instalați ghidajul 2 și fixați-l cu șurubul 3. Strângeți ușor șurubul pentru a evita blocarea atunci când știftul se extinde din contactul cu biela încălzită.
Figura 36. Dispozitiv A.60325 pentru presare în bolțul pistonului
Pentru a conecta corect știftul la biela, presarea trebuie făcută cât mai repede posibil, deoarece biela se răcește rapid și după răcire nu va fi posibilă schimbarea poziția știftului. Pistonul cu biela trebuie asamblat astfel încât săgeata de pe fundul pistonului să fie îndreptată spre ieșirea orificiului de ulei de pe capul inferior al bielei (vezi fig. 4).
Biela, scoasă din cuptor, este prinsă rapid într-o menghină. Așezați pistonul pe biela, asigurându-vă că orificiul pentru bolt se potrivește cu orificiul din capul superior al bielei. Știftul pistonului fixat pe dispozitiv este împins în orificiul pistonului și în capul superior al bielei (Fig. 37) până când umărul dispozitivului se sprijină pe piston. În timpul acestei operațiuni, pistonul trebuie apăsat cu boțul său pe capul superior al bielei în direcția de apăsare a știftului (indicată de săgeata din fig. 37). Apoi degetul va lua poziția corectă.
Figura 37. Apăsarea bolțului pistonului în capul superior al bielei
După ce biela s-a răcit, ungeți știftul cu ulei de motor prin orificiile din bofurile pistonului. Montați segmentele pistonului, poziționându-le încuietorile la intervale de 120°. Inelul de compresie inferior este instalat cu crestătura orientată în jos.