Dezasamblarea
Scoateți segmentele pistonului. Pistonul este așezat într-un suport cu o locașă cilindrice și, folosind dornul A.60308 *, centrat în orificiul bolțului pistonului, știftul este presat afară sub presiune (forță nu mai mică de 0,8 tf). Utilizarea unui ciocan pentru presare-presare este inacceptabilă: pistonul poate fi deteriorat.
* Mandrin treptat cu diametrul și lungimea piesei de lucru, respectiv, 21 și respectiv 80 mm. Diametrul tijei de centrare (14,9±0,05) mm.
Dacă unele părți ale bielei și grupului de piston nu sunt deteriorate și ușor uzate, atunci pot fi reutilizate. Prin urmare, la demontare, le marchează pentru a asambla ulterior un grup cu aceleași piese și a le instala în același cilindru al motorului.
Asamblare
Înainte de asamblare, ridicați un deget de piston. Pentru o împerechere corectă, este necesar ca știftul pistonului, lubrifiat cu ulei de motor, să intre în alezajul pistonului prin simpla apăsare a degetului mare și să nu cadă din el dacă țineți pistonul cu știftul pistonului în poziție verticală. Degetul drop-down este înlocuit cu altul, din următoarea categorie (cm. «Caracteristicile dispozitivului» in acelasi capitol). Dacă pistonul avea un știft de categoria a treia, atunci înlocuiți pistonul cu un bolt de piston.
Deoarece știftul este introdus în capul superior al bielei cu o fixare prin interferență, este necesar să îl încălziți pentru a extinde capul superior. Pentru a face acest lucru, bielele sunt plasate timp de 15 minute într-un cuptor electric încălzit la 240°C.
Degetul este pregătit în prealabil pentru asamblare, punându-l pe rola 1 (orez. 36) accesorii A.60325 (folosit pentru mașini mai vechi) si instalarea intre degete si maner a unui inel distantator de 4 mm grosime, cu un diametru exterior de 22 mm si un diametru interior de 15 mm. Un ghidaj 2 este instalat la capătul dispozitivului și fixat cu un șurub 3. Șurubul este strâns ușor, astfel încât blocarea să nu apară atunci când degetul se extinde din contactul cu tija încălzită.
Orez. 36. Dispozitiv A.60325 pentru presarea bolțului pistonului
Pentru a conecta corect știftul la biela, montarea prin presare trebuie efectuată cât mai curând posibil, deoarece biela se răcește rapid și după răcire nu va fi posibilă schimbarea poziția știftului. Pistonul cu biela trebuie asamblat astfel încât săgeata de pe coroana pistonului să fie orientată spre ieșirea orificiului de ulei de pe capul inferior al bielei (vezi fig. 4).
Biela scoasă din cuptor este prinsă rapid într-o menghină. Puneți pistonul pe biela, asigurându-vă că orificiul pentru deget coincide cu orificiul din capul superior al bielei. Știftul pistonului fixat pe dispozitiv este împins în orificiul pistonului și în capul superior al bielei (orez. 37) până la oprirea umărului sculei în piston. În timpul acestei operațiuni, pistonul trebuie să fie apăsat de către bof împotriva capului superior al bielei în direcția de apăsare a știftului (indicată de săgeata din fig. 37). Apoi degetul va lua poziția corectă.
Orez. 37. Apăsarea bolțului pistonului în capul superior al bielei
După răcirea bielei, ungeți degetul cu ulei de motor prin orificiile din bofurile pistonului. Instalați inelele pistonului, plasându-le încuietori la 120°. Inelul de compresie inferior este instalat cu canelura în jos.