Demontaż
Zdejmij pierścienie tłokowe. Tłok umieszcza się w podporze z cylindrycznym wgłębieniem i za pomocą trzpienia A.60308*, wyśrodkowanego w otworze sworznia tłokowego, tłoczy się go pod ciśnieniem (siła nie mniejsza niż 0,8 tf). Używanie młotka do wciskania jest niedopuszczalne: może dojść do uszkodzenia tłoka.
* Trzpień schodkowy o średnicy i długości części roboczej odpowiednio 21 i 80 mm. Średnica trzpienia centrującego (14,9±0,05) mm.
Jeśli niektóre części korbowodu i grupy tłoków nie są uszkodzone i lekko zużyte, można je ponownie wykorzystać. Dlatego podczas demontażu oznaczają je, aby później złożyć grupę z tymi samymi częściami i zainstalować je w tym samym cylindrze silnika.
Montaż
Przed montażem podnieś palec do tłoka. Dla prawidłowego krycia konieczne jest, aby nasmarowany olejem silnikowym sworzeń tłokowy wszedł w otwór tłoka po prostu naciskając kciukiem i nie wypadł z niego, jeśli trzymamy tłok ze sworzniem tłokowym w pozycji pionowej. Rozwijany palec zostaje zastąpiony innym palcem z następującej kategorii (cm. «Funkcje urządzenia» w tym samym rozdziale). Jeśli tłok miał sworzeń trzeciej kategorii, wymień tłok na sworzeń tłokowy.
Ponieważ trzpień jest wkładany w górną głowicę korbowodu z pasowaniem ciasnym, konieczne jest jego podgrzanie, aby rozszerzyć górną głowicę. W tym celu korbowody umieszcza się na 15 minut w piecu elektrycznym nagrzanym do 240°C.
Palec przygotowuje się wcześniej do montażu poprzez nałożenie go na rolkę 1 (Ryż. 36) akcesoria A.60325 (stosowany w starszych samochodach) oraz zainstalowanie między palcami a uchwytem pierścienia dystansowego o grubości 4 mm, o średnicy zewnętrznej 22 mm i średnicy wewnętrznej 15 mm. Prowadnica 2 jest zainstalowana na końcu urządzenia i przymocowana śrubą 3. Śruba jest luźno dokręcona, aby nie doszło do zakleszczenia, gdy palec rozszerza się w wyniku kontaktu z rozgrzanym korbowodem.
Ryż. 36. Urządzenie A.60325 do wciskania sworznia tłokowego
Aby prawidłowo połączyć sworzeń z korbowodem, należy jak najszybciej wykonać wciskanie, ponieważ korbowód szybko się ochładza, a po schłodzeniu nie będzie można zmienić położenia sworznia. Tłok z korbowodem należy zamontować tak, aby strzałka na denku tłoka była skierowana w stronę wylotu otworu olejowego na dolnej głowicy korbowodu (patrz ryc. 4).
Korbowód wyjęty z pieca jest szybko zaciskany w imadle. Umieść tłok na korbowodzie, upewniając się, że otwór na palec pokrywa się z otworem w górnej głowicy korbowodu. Sworzeń tłoka zamocowany na uchwycie jest wciskany w otwór tłoka i w górną głowicę korbowodu (Ryż. 37) aż do zatrzymania występu narzędzia w tłoku. Podczas tej operacji tłok musi być dociskany przez piastę do górnej głowicy korbowodu w kierunku wciskania sworznia (pokazana strzałką na ryc. 37). Wtedy palec przyjmie właściwą pozycję.
Ryż. 37. Wciśnięcie sworznia tłokowego w górną głowicę korbowodu
Po schłodzeniu korbowodu nasmaruj palec olejem silnikowym przez otwory w piastach tłoka. Zamontować pierścienie tłokowe, umieszczając ich blokady o 120°. Dolny pierścień zaciskowy jest montowany rowkiem w dół.