Demontáž
Odstráňte piestne krúžky. Piest je umiestnený v podpere s valcovým vybraním a pomocou tŕňa A.60308 *, vycentrovaného v otvore piestneho čapu, sa čap pod tlakom vytlačí (sila nie menšia ako 0,8 tf). Použitie kladiva na lisovanie-lisovanie je neprijateľné: piest môže byť poškodený.
* Stupňovitý tŕň s priemerom a dĺžkou pracovnej časti 21 a 80 mm. Priemer centrovacej stopky (14,9±0,05) mm.
Ak niektoré časti ojnice a skupiny piestov nie sú poškodené a mierne opotrebované, možno ich znova použiť. Preto ich pri demontáži označia, aby neskôr zostavili skupinu s rovnakými dielmi a namontovali ich do rovnakého valca motora.
Zhromaždenie
Pred montážou zdvihnite prst k piestu. Pre správne spárovanie je potrebné, aby piestny čap namazaný motorovým olejom sa jednoduchým stlačením palca dostal do otvoru piestu a nevypadol z neho, ak piest držíte s piestnym čapom vo zvislej polohe. Rozbaľovací prst je nahradený iným prstom z nasledujúcej kategórie (cm. «Funkcie zariadenia» v tej istej kapitole). Ak má piest čap tretej kategórie, vymeňte piest za piestny čap.
Keďže kolík je zasunutý do hornej hlavy ojnice s presahom, je potrebné ho zahriať, aby sa horná hlava roztiahla. Na tento účel sa spojovacie tyče umiestnia na 15 minút do elektrickej pece vyhriatej na 240°C.
Prst je vopred pripravený na montáž nasadením na valček 1 (ryža. 36) príslušenstvo A.60325 (používané na staršie autá) a inštaláciu medzi prsty a rukoväť dištančného krúžku s hrúbkou 4 mm, s vonkajším priemerom 22 mm a vnútorným priemerom 15 mm. Na konci zariadenia je nainštalované vodidlo 2 a upevnené skrutkou 3. Skrutka je voľne utiahnutá, aby nedošlo k zaseknutiu, keď sa prst roztiahne z kontaktu s vyhrievanou spojovacou tyčou.
Ryža. 36. Zariadenie A.60325 na lisovanie piestneho čapu
Pre správne spojenie čapu s ojnicou je potrebné čo najskôr vykonať zalisovanie, pretože ojnica rýchlo chladne a po vychladnutí nebude možné zmeniť polohu čapu. Piest s ojnicou musí byť zmontovaný tak, aby šípka na korune piesta smerovala k výstupu olejového otvoru na spodnej hlave ojnice (pozri obr. 4).
Ojnica vybratá z pece sa rýchlo upne do zveráka. Nasaďte piest na ojnicu a uistite sa, že otvor pre prst sa zhoduje s otvorom v hornej hlave ojnice. Piestny čap upevnený na prípravku je zatlačený do otvoru piestu a do hornej hlavy ojnice (ryža. 37) až po doraz ramena nástroja v pieste. Pri tejto operácii musí byť piest pritlačený výstupkom proti hornej hlave ojnice v smere stlačenia čapu (znázornené šípkou na obr. 37). Potom prst zaujme správnu polohu.
Ryža. 37. Zatlačenie piestneho čapu do hornej hlavy ojnice
Po ochladení ojnice namažte prst motorovým olejom cez otvory v nálitkoch piestov. Nainštalujte piestne krúžky a ich zámky umiestnite o 120°. Spodný kompresný krúžok je inštalovaný drážkou nadol.