Bemenő tengely 17 (rizs. 61) hajtó fogaskerekek blokkja formájában készült, amelyek állandó kapcsolatban vannak az összes előremeneti sebességfokozat hajtott fogaskerekével. Ezek a 14 szekunder tengely tűcsapágyain helyezkednek el, ezen kívül a tengelyre két 12 és 10 szinkronizáló van felszerelve. Dupla műholdas differenciálmű. A differenciálmű csapágyainak előterhelése a 9 gyűrű vastagságának megválasztásával állítható be. A véghajtás hajtott fogaskereke a differenciálmű doboz karimájához van rögzítve.
Rizs. 61. Négyfokozatú sebességváltó: 1 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 2 - a tengelykapcsoló kioldó csapágy vezetőhüvelye; 3 - a sebességmérő meghajtó hajtóműve; 4 - tengelykapcsoló ház; 5 - oldalsó fogaskerék; 6 - műhold; 7 - a műholdak tengelye; 8 - differenciálmű doboz; 9 - beállító tömítés; 10, 12 - szinkronizálók; 11 - tartós félgyűrűk; 13 - fogaskerék tűcsapágy; 14 - másodlagos tengely; 15 - a sebességváltó házának hátsó fedele; 16 sebességváltó ház; 17 - bemeneti tengely
A sebességváltó vezérlő 1 hajtása a 11 karból áll (rizs. 62) 12 gömbcsappal, 13 golyóscsapággyal, 7 csuklópánttal a 6 rúddal összekötött 9 rúddal és sebességváltó és sebességváltó mechanizmusokkal A 6 rúd belső végén egy 5 kar van rögzítve, amely a a sebességváltó 2 háromkaros karja 3. Ez a mechanizmus különálló egységként készül, és a 4 tengelykapcsoló házhoz van rögzítve. A 9 tolóerő átvezetésére szolgáló furat 10 védőburkolattal van lezárva.
Rizs. 62. Sebességváltó vezérlőhajtás (az áttekinthetőség kedvéért az ábra bal oldala 90°-kal el van forgatva a tolóerő tengelye körül 6)
16-os épületben (rizs. 63) két tengely van beépítve a fokozatválasztó mechanizmusba. Az egyiken háromkaros fokozatválasztó kar 3 és zárókonzolok 2 találhatók. A másik tengely a 2 konzolok lyukain halad át, rögzítve azokat az elfordulástól. A 3-as kar B válla az előremeneti fokozatok kapcsolására, a B váll a hátramenet kapcsolására, az 5-ös kar pedig a harmadik vállra hat (lásd az ábrát. 62) sebességváltó. Egy rugós kar hatására 3 (lásd az ábrát. 63) A 2 fokozatválasztó és reteszelő kengyelek a tengelyükön mozognak, amíg a 18 golyó a 17 tengelyen lévő lépcsővel szemben nem ütközik. Ebben a helyzetben a konzolok az egyik végükkel reteszelik a 12 hátrameneti villát, belépve annak az A kiemelkedések közötti hornyába, a másikkal pedig az I. és II. fokozat villája (valamint a V váltóvilla ötfokozatú váltóban); a sebességváltó kar B válla a III-as és IV-es sebességfokozat bekapcsolásának helyzetébe van állítva. A sebességváltó kar hátrafelé történő keresztirányú mozgásával a 3 kar és a 2 konzolok a tengelyeken mozognak, összenyomva a rugót. Ebben az esetben a konzol helyett a sebességváltó kar B válla kerül a 12 hátrameneti villa hornyába, és a konzolok reteszelik az előremeneti váltóvillákat. Így, amikor a 3 kart a tengelye mentén mozgatjuk, a sebességfokozatok kiválasztásra kerülnek, és a tengelyen való forgatáskor a fogaskerekek kapcsolódnak.
Rizs. 63. Sebességválasztó mechanizmus: 1 - villatengely; 2 - zárókonzolok; 3 - háromkarú sebességváltó kar; 4 - közbenső hátrameneti fokozat; 5 - bemeneti tengely; 6 - az I és II sebességfokozat szinkronizálója; 7 - I. és II. átutalások bevonása; 8 - a közbenső hátramenet tengelye; 9 - a zárókonzolok vezetőtengelye; 10 - tolatólámpa kapcsoló; 11 - a hátrameneti villa zárja; 12 - fordított villa; 13 - fokozatválasztó rúd kar; 14 - sebességváltó rúd; 15 - tengelykapcsoló ház; 16 - a sebességváltó-választó mechanizmus háza; 17 - a sebességváltó kar tengelye; 18 - sebességváltó kar reteszelése
Ötfokozatú sebességváltóban, elsődleges 7 (rizs. 64) és a forgattyúház 1 kimeneténél lévő 4 másodlagos tengely meghosszabbodik. Ezen a tengelyrészen található a V hajtómű 8 hajtott és hajtott 2 fogaskereke, valamint szinkronizálója 3. A tengelycsapágyakat a 9 lemez rögzíti a foglalataikban. A V hajtómű fogaskerekeit a hátsó burkolat zárja 5 a sebességváltóház légtelenítővel 6.
Rizs. 64. Ötfokozatú sebességváltó hátulja
Ahhoz, hogy a sebességváltókat a fő sebességváltó áttételei alapján meg lehessen különböztetni, festékkel vannak megjelölve. A jelölést a forgattyúház tetejére helyezik: 01 - 3,94 áttételi arány esetén; 02 - 4,13-as áttételhez.
A sebességváltó lehetséges meghibásodásai, azok okai és elhárításának módjai megtalálhatók lapon. 7.