Elsődleges tengely 17 (61. ábra) hajtó fogaskerekek blokkja formájában készül, amelyek állandó kapcsolatban vannak az összes előremeneti sebességfokozat hajtott fogaskerekével. Ezek a 14 szekunder tengely tűcsapágyain helyezkednek el. A tengelyre ezen kívül két 12 és 10 szinkronizáló van felszerelve. A fő hajtómű hajtóművet a szekunder tengellyel együtt gyártják. A differenciálmű kettős műhold. A differenciálmű csapágyainak előfeszítését a 9-es gyűrű vastagságának megválasztásával lehet beállítani. A fő hajtómű hajtott fogaskereke a differenciálmű doboz karimájához van rögzítve.
61. ábra Négyfokozatú sebességváltó: 1 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 2 - Tengelykapcsoló-kioldó csapágypersely vezetőhüvely; 3 - sebességmérő meghajtó fogaskerék; 4 - tengelykapcsoló ház; 5 - tengely fogaskerék; 6 - műhold; 7 - műholdas tengely; 8 - differenciálmű doboz; 9 - beállító tömítés; 10, 12 - szinkronizálók; 11 - tolóerő félgyűrűk; 13 - Tűcsapágyas fogaskerekek; 14 - másodlagos tengely; 15 - a sebességváltó házának hátsó fedele; 16 sebességváltó ház; 17 - elsődleges tengely
A sebességváltó vezérlő hajtása 1 egy 11 karból áll (62. ábra) egy 12 gömbcsappal, egy 13 gömbcsuklóval, egy 9 rúddal, amely 7 csuklópánttal kapcsolódik a 6. rúdhoz, valamint sebességváltó és váltó mechanizmusokkal A 6 rúd belső végéhez egy 5 kar van rögzítve, amely a 2 sebességváltó mechanizmus háromkaros 3 karjára hat. Ez a mechanizmus különálló egységként készül, és a 4. tengelykapcsoló házhoz van rögzítve. A 9 rúd áthaladásának nyílása 10 védőburkolattal van lefedve.
62. ábra Sebességváltó vezérlőhajtás (az áttekinthetőség kedvéért az ábra bal oldala 90°-kal el van forgatva a rúd 6 tengelye körül)
16-os épületben (63. ábra) a fokozatválasztó mechanizmusnak két tengelye van. Az egyikben háromkaros kar 3 van a fogaskerekek kiválasztásához és a 2 reteszelő konzolok rögzítéséhez. A másik tengely a 2 konzolok furatán halad át, rögzítve azokat az elfordulástól. A 3. kar B válla az előremeneti fokozatok kapcsolására szolgál, a B váll a hátramenet kapcsolására, az 5. kar pedig a harmadik vállra hat (lásd a 62. ábrát) fokozatválasztó rúd. A rugó hatására a kar 3 (lásd a 63. ábrát) a 2. fokozatválasztó és reteszelő konzolok a tengelyükön mozognak addig, amíg a 18. golyó meg nem áll a 17. tengely lépcsőjében. Ebben a helyzetben a konzolok egyik végével a hátrameneti fokozat 12 villát reteszelik, belépve annak hornyába az A kiemelkedések között, a másik végével pedig az első és második fogaskerék villája (valamint az ötfokozatú váltó V-fogasvillája); a fokozatválasztó kar B válla a III-as és IV-es sebességfokozat kapcsolásának helyzetébe van állítva. Amikor a sebességváltó kart oldalirányban hátramenetbe mozdítják, a 3 kar és a 2 konzolok a tengelyeken mozognak, összenyomva a rugót. Ebben az esetben a konzol helyett a sebességváltó kar B válla lép be a hátrameneti fokozat 12 villájának hornyába, és a konzolok reteszelik az előremeneti fokozat kapcsolásának villáit. Így amikor a 3 kart a tengelye mentén mozgatják, a fogaskerekek kiválasztása történik, és amikor a tengelyre fordítják, a fogaskerekek kapcsolódnak.
63. ábra Sebességváltó kiválasztó mechanizmus: 1 - villa tengely; 2 - zárókonzolok; 3 - háromkarú sebességváltó kar; 4 - közbenső hátrameneti fokozat; 5 - elsődleges tengely; 6 - az 1. és 2. sebességfokozat szinkronizálója; 7 - villa az 1. és 2. sebességfokozat bekapcsolásához; 8 - hátrameneti közbenső fokozat tengelye; 9 - zárókonzolok vezetőtengelye; 10 - Tolatólámpa kapcsoló; 11 - Hátrameneti villazár; 12 - hátrameneti villa; 13 - fokozatválasztó rúd kar; 14 - fokozatválasztó rúd; 15 - tengelykapcsoló ház; 16 - sebességváltó-választó mechanizmus háza; 17 - sebességváltó kar tengelye; 18 - sebességváltó kar reteszelése
Az ötfokozatú sebességváltó elsődleges fokozata 7 (64. ábra) és a másodlagos 4 tengely az 1 forgattyúház kimeneténél meghosszabbodik. A tengelyek ezen a részén található az 5. fokozat bevezető 8 és hajtott 2 fogaskereke és szinkronizálója 3. A tengelycsapágyakat a 9. lemez rögzíti a helyükön. Az 5. fokozat fogaskerekeit a 6. szellőzővel ellátott hajtóműház hátsó burkolata 5 fedi.
64. ábra Az ötfokozatú sebességváltó hátulja
A sebességváltók végső áttételek szerinti megkülönböztetéséhez festékkel vannak megjelölve. A jelölést a forgattyúház felső részén helyezik el: 01 - 3,94 áttételnél; 02 - áttételi arány 4,13.
A sebességváltó lehetséges meghibásodásai, azok okai és elhárításának módjai megtalálhatók táblázat. 7.
[Az eredeti megtekinthető a portálon: VAZBOOK]