Az anyák kicsavarása után távolítsa el a sebességváltó házának hátsó fedelét és a tömítőtömítést. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket az elsődleges és a másodlagos tengelycsapágyakról. Távolítsa el a rögzítők fedelét, és vegye ki a rögzítők rugóit és golyóit a foglalatokból. Csavarja ki a dugót, és távolítsa el a hátrameneti fokozat villarögzítőjének alkatrészeit. Miután kicsavarta a hajtómű házát a tengelykapcsoló házhoz rögzítő csavart és anyákat, távolítsa el a házat a csapokról.
A villákat a sebességváltó rudakhoz rögzítő csavarok kicsavarása után távolítsa el a rudakat és a villákat. Távolítsa el a tengelyt és a hátrameneti közbenső fokozatot. Ezután az elsődleges és a szekunder tengelyt egyszerre távolítják el (67. ábra) a tengelykapcsolóház gördülőcsapágyaitól. A differenciálmű szerelvényt eltávolítják. A külső csapágygyűrűket az A.70157 tüskével préselik ki a tengelykapcsolóházból.
67. ábra Az elsődleges és másodlagos tengely eltávolítása
A sebességváltó-választó mechanizmus csavarjait kicsavarva (68. ábra), leveszik. Lazítsa meg a sebességváltó kart rögzítő csavart, és vegye le a rúdról, majd vegye ki a rudat a tengelykapcsoló házából (69. ábra). Hacsak nem szükséges, ne távolítsa el a kart és a csuklót a sebességváltó rúdról, mivel az őket rögzítő kúpos csavarok tömítőanyaggal vannak felszerelve.
68. ábra A fokozatválasztó mechanizmus eltávolítása |
69. ábra A sebességváltó rúd eltávolítása |
Ha a szekunder tengelyt szét kell szerelni, akkor puha fémbetétekkel rögzítse egy satuba, majd az csavar lecsavarása után univerzális lehúzóval nyomja le a golyóscsapágyat a tengelyről. A csapágyat hasonló módon lenyomják az elsődleges tengelyről. Ezután a IV., III., II. és I. fogaskerekek hajtott fogaskerekeit és a szinkronizáló alkatrészeket a 70. ábrán látható sorrendben eltávolítják a szekunder tengelyről. A szinkronizáló tengelykapcsoló-agyak eltávolítása prés vagy lehúzó segítségével történik A.40005/1/6. Nem ajánlott az agyakat lenyomni a tengelyről, hacsak nem szükséges, nehogy csökkenjen a feszített szálas csatlakozás; nem ajánlott az olajtömítéseket sem kinyomni a forgattyúházból, hacsak nem sérültek.
70. ábra: Másodlagos tengely részei ("*" jelzéssel - csak ötfokozatú sebességváltóhoz): 1 - tolóalátét; 2 - csapágypersely; 3 - 4. fogaskerék; 4 - csapágy távtartó gyűrű; 5 - szinkronizáló zárógyűrű; 6 - a III-as és IV-es szinkronizáló fogaskerekek csúszó tengelykapcsolója; 7 - csúszó tengelykapcsoló-agy; 8 - a 3. sebesség fokozata; 9 - rögzítőgyűrű; 10 - másodlagos tengely tolóerő félgyűrűk; 11 - 2. fogaskerék; 12 - az 1. és 2. fokozat szinkronizálójának csúszó tengelykapcsolója; 13 - szinkronizáló agy tartógyűrű; 14 - az 1. és 2. sebességfokozat szinkronizáló csúszó tengelykapcsolójának agya; 15 - szinkronizáló rugó; 16 - keksz; 17 - rögzítő; 18 - tűcsapágy; 19 - 1. fogaskerék; 20 - tolóalátét; 21 - hengergörgős csapágy; 22* - tolóalátét; 23* - csapágypersely; 24* - V fokozat; 25* - csúszó tengelykapcsoló agy; 26* - az 5. fokozat szinkronizáló csúszó tengelykapcsolója; 27* - tolólap; 28 - csavar
A differenciálmű szét van szerelve, amihez:
- ha ki kell cserélni a fő hajtómű hajtott fogaskerekét, csavarja ki annak rögzítőcsavarjait és nyomja ki a 6-os fogaskereket (71. ábra) a dobozból 4 differenciálmű;
- távolítsa el a rögzítőgyűrűt a műholdak 1. tengelyéről, és nyomja ki a tengelyt. Ezután távolítsa el a 2. tengely fogaskerekeket és a műholdakat 5 a differenciálmű-dobozból, ha szükséges, nyomja le a csapágyakat a differenciálmű-dobozról a 67.7853.9582* ütközővel és egy univerzális lehúzóval, valamint a sebességmérő hajtás 3. fogaskerekével.
71. ábra Differenciál összeszerelés
* Lépcsős hengeres ütköző ∅ 30 mm központosító szárral ∅ 27,3 mm.
Ha szükséges, szerelje szét a sebességváltó mechanizmust, amelyhez csavarja le a tengelyrögzítő anyát 4 (72. ábra) a sebességváltó kart és távolítsa el a 6 rögzítőgyűrűket a hátrameneti villa 7. tengelyéről és a reteszelőtartók 3. tengelyéről, távolítsa el a hátrameneti fokozat 10. villát, a zárókonzollal összeszerelt sebességváltó kart, a kar 4. tengelyét és az 5. rugót.
72. ábra Sebességválasztó mechanizmus szerelvény: 1 - sebességváltó-választó mechanizmus háza; 2 - sebességváltó kar (előre futás); 3 - a zárókonzolok vezetőtengelye; 4 - sebességváltó kar tengelye; 5 - rugó; 6 - rögzítőgyűrű; 7 - hátrameneti villa tengely; 8 - zárókonzol (alsó része); 9 - sebességváltó kar reteszelése; 10 - hátrameneti villa; 11 - sebességváltó kar (fordított); 12 - zárókonzol (felső része)
Ha szükséges, távolítsa el a sebességmérő meghajtót a rögzítőanyának lecsavarásával, és a meghajtott fogaskerék tengelyénél tartva távolítsa el a sebességmérő meghajtót.
A munkamódszerek, az ötfokozatú sebességváltó szétszerelésének (összeszerelésének) sorrendje hasonló a fent leírtakhoz, de az elsődleges és a másodlagos tengely eltávolítása előtt tegye a következőket: a hátsó burkolat eltávolítása után rögzítse az elsődleges tengelyt a 41.7816.4070 eszközzel, majd csavarja le a szekunder tengely csavarjait az elsődleges rúdról, majd csavarja le a szekunder csavarokat és univerzális lehúzóval nyomja össze az 5. fokozat szinkronizálóját a 2. fogaskerékkel a szekunder tengely bordáiról (lásd a 64. ábrát) és egy villát. Ezután nyomja le a 8 fogaskereket az elsődleges tengelyről, és egy ütvefúró-csavarhúzóval csavarja ki a 9 nyomólapot rögzítő csavarokat, és távolítsa el a csapágyrögzítő gyűrűket.