Grosimea inelului de reglare este selectată la înlocuirea uneia dintre următoarele piese: cutie diferenţial, rulment diferenţial, carcasa ambreiajului sau cutie de viteze.
Figura 75. Selectarea inelului de reglare
Grosimea inelului de reglare este determinată în următoarea secvență:
- apăsați inelul exterior al rulmentului cu role conice 3 împreună cu inelul de montare 4 (Fig. 75) în carcasa cutiei de viteze. Inelul de montare 4 are o grosime constantă de 1,25 mm;
- apăsați inelul exterior al celuilalt rulment diferenţial în carcasa ambreiajului. În același timp, asigurați-vă că nu amestecați inelele exterioare ale rulmenților diferenţial;
- instalați diferențialul în carcasa cutiei de viteze și, după ce l-am închis cu carcasa ambreiajului, strângeți piulițele care fixează cutia de viteze de carcasa ambreiajului cu un cuplu de 2,5 kgf·m, după care rotiți diferențialul pentru auto-reglarea rulmenților cu 2-3 ture;
- instalați dornul de susținere 2 pe cutia diferențialului și fixați indicatorul 1 cu o extensie folosind un suport universal. Piciorul indicator este instalat pe dornul de sprijin cu o tensiune preliminară de 1 mm, iar indicatorul este fixat în această poziție, iar săgeata sa este setată la zero;
- mutați diferența de jos și monitorizați citirile indicatorului. Când măsurați deplasarea axială a diferențialului, nu îl rotiți pentru a evita distorsionarea rezultatelor măsurătorii.
Grosimea inelului de reglare a rulmentului diferenţial este calculată folosind formula S = A + B + C. În această formulă, S este grosimea inelului de reglare; A - deplasarea axială a diferenţialului; B — presarcina rulmentului diferenţial; C — grosimea inelului de montaj (valoare constantă).
Exemplu. Citirea indicatorului când diferenţialul este deplasat este de 1,00 mm. Presarcina diferențială a rulmentului este de 0,25 mm, grosimea inelului de montare este de 1,25 mm
S = 1,00 + 0,25 +1,25 = 2,50
După determinarea grosimii inelului de reglare, ambreiajul și carcasele cutiei de viteze sunt separate, diferențialul este îndepărtat, inelul exterior al rulmentului este presat afară din carcasa cutiei de viteze și inelul de reglare selectat este instalat în locul inelului de instalare 9. Apăsați inelul exterior al rulmentului diferenţialului, instalați diferenţialul în carcasa cutiei de viteze și, după ce l-am închis cu carcasa ambreiajului, strângeţi piuliţele care fixează cutia de viteze de carcasa ambreiajului.
Cuplul de rezistență la rotire a diferenţialului se verifică cu ajutorul unui dinamometru 02.7812.9501. Pentru a face acest lucru, treceți vârful dinamometrului prin orificiul din cutia diferenţialului (pentru arborele de antrenare a roții) până când se înfășoară în jurul axei satelit. Rotiți mânerul dinamometrului de câteva ture în sensul acelor de ceasornic și utilizați scala pentru a determina momentul rezistenței la rotire. Ar trebui să fie: pentru rulmenți noi 15-35 kgf-cm, pentru rulmenți uzați cel puțin 3 kgf-cm.