Selectarea grosimii inelului de reglare se efectuează la înlocuirea uneia dintre următoarele piese: cutie diferenţial, rulment diferenţial, carcasa ambreiajului sau cutie de viteze.
Orez. 75. Selectarea inelului de reglare
Determinați grosimea inelului de reglare în următoarea secvență:
- apăsați inelul exterior al rulmentului cu role conice 3 împreună cu inelul de reglare 4 (orez. 75) în carcasa cutiei de viteze. Inelul de fixare 4 are o grosime constantă de 1,25 mm;
- apăsați inelul exterior al celuilalt rulment diferenţial în carcasa ambreiajului. În același timp, asigurați-vă că nu confundați inelele exterioare ale rulmenților diferenţial;
- instalați diferențialul în carcasa cutiei de viteze și, închizându-l cu carcasa ambreiajului, strângeți piulițele care fixează cutia de viteze de carcasa ambreiajului cu un cuplu de 2,5 kgf-m, după care diferențialul este rotit pentru auto-alinierea rulmenților cu 2. -3 ture;
- instalați dornul de susținere 2 pe cutia diferențială și fixați indicatorul 1 cu o extensie folosind un suport universal. Piciorul indicator este instalat pe dornul de sprijin cu o preîncărcare egală cu 1 mm, iar indicatorul este fixat în această poziție, iar săgeata sa este setată la zero;
- mutați diferența de jos și monitorizați citirea indicatorului. La măsurarea deplasării axiale a diferenţialului, acesta nu trebuie rotit pentru a nu distorsiona rezultatele măsurătorii.
Conform formulei S \u003d A + B + C, se calculează grosimea inelului de reglare a rulmentului diferenţial. În această formulă, S este grosimea inelului de reglare; A - miscarea axiala a diferentialului; B - presarcina rulmentului diferential; C - grosimea inelului de reglare (valoare constantă).
Exemplu. Citirea indicatorului când diferenţialul este deplasat este de 1,00 mm. Presarcina diferențială a rulmentului este de 0,25 mm, grosimea inelului de reglare este de 1,25 mm
S = 1,00 + 0,25 +1,25 = 2,50
După determinarea grosimii inelului de reglare, ambreiajul și carcasele cutiei de viteze sunt deconectate, diferenţialul este îndepărtat, inelul exterior al rulmentului este presat afară din carcasa cutiei de viteze, iar inelul de reglare selectat este instalat în locul inelului de reglare 9. Inelul exterior al rulmentului diferenţialului este presat, diferenţialul este instalat în carcasa cutiei de viteze şi, după ce l-a închis cu carcasa ambreiajului, piuliţele care fixează cutia de viteze de carcasa ambreiajului sunt strânse.
Verificati cu un dinamometru 02.7812.9501 momentul rezistentei la rotirea diferentialului. Pentru a face acest lucru, treceți vârful dinamometrului prin orificiul din cutia diferenţialului (pentru arborele de antrenare a roții) până la circumferinţa axei sateliţilor. Rotiți mânerul dinamometrului de câteva ture în sensul acelor de ceasornic și determinați momentul de rezistență la întoarcerea cântarului. Ar trebui să fie: pentru rulmenți noi 15-35 kgf-cm, pentru rulmenți uzați cel puțin 3 kgf-cm.