Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Főoldal
  • «Szputnyik»
  • VAZ-2109
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Az elektromágneses szelepvezérlő rendszer karbantartása

Az elektromágneses szelepvezérlő rendszer karbantartása (VAZ-2109)

            0

Minden karbantartáskor ellenőrizni kell a karburátor mágnesszelep vezérlőrendszerének működését (kényszerített üresjárati gazdaságosító).

Ellenőrzés előtt győződjön meg arról, hogy a vezetékek megfelelően vannak csatlakoztatva a vezérlőegységhez. Az ellenőrzéshez fordulatszámmérőre lesz szüksége, amely figyeli a főtengely fordulatszámát, és egy voltmérőre, amelynek mérési tartománya 0,15 V. Az ellenőrzés a következő sorrendben történik.

Válassza le a zöld vezetéket a karburátor végálláskapcsolójáról, és csatlakoztassa a vezeték hegyét a földhöz. Csatlakoztasson egy voltmérőt a vezérlőegységhez 2 (134. ábra) speciális adaptercsatlakozó segítségével.

Válassza le a zöld vezetéket a karburátor végálláskapcsolójáról, és csatlakoztassa a vezeték hegyét…


Indítsa el a motort, és fokozatosan növelje a főtengely fordulatszámát, ellenőrizze a voltmérő állását. A motor beindítása után a voltmérőnek legalább 10 V feszültséget kell mutatnia, és a szelep kikapcsolásakor a feszültség hirtelen csökkenése legfeljebb 0,5 V értékre. A szelep kikapcsolása után fokozatosan csökkentse a forgási sebességet, amíg a szelep be nem kapcsol. A voltmérőnek legalább 10 V-os hirtelen feszültségnövekedést kell mutatnia. A fordulatszámmérővel ellenőrizze, hogy a szelep válaszfrekvenciái megfelelnek-e a vezérlőegységen jelzett frekvenciáknak.



Állítsa be a főtengely fordulatszámát 2200...2300 ford/perc közé, válassza le a karburátor végálláskapcsolójához vezető vezeték hegyét a földről, majd csatlakoztassa újra a földhöz. Amikor a vezetéket leválasztják a földről, a szelepnek be kell kapcsolnia, a földhöz csatlakoztatva pedig ki kell kapcsolnia.

Megengedett, hogy a vezérlőegységet voltmérő nélkül ellenőrizzék a szelep jellegzetes kopogásával a ki- és bekapcsoláskor, a motor főtengely-fordulatszámának egyenletes növelése és csökkentése során.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-2109: Berendezések és eszközök
Következő cikkek

Karburátor elektromágneses szelepvezérlő rendszer
A vezérlőberendezések főbb hibái
Vezérlőberendezések karbantartása
Vezérlőberendezések eszköze
Motor hűtőrendszer ventilátor villanymotor
Beépített diagnosztikai rendszer

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Karburátor elektromágneses szelepvezérlő rendszer VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Karburátor elektromágneses szelepvezérlő rendszer VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Motor áramellátó rendszer VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Motor áramellátó rendszer. Tüzelőanyag-ellátás, levegőellátás és… VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Az áramellátó rendszer kialakításának leírása VAZ-2106 (1976-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 22 + 13 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Autóápolás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Motor elektromosság
  • Gyújtási rendszer

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Általános információ
  • A jármű üzemeltetése
  • Jármű eszköz
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és hajtás
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és üvegek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Motor elektromosság
  • Gyújtási rendszer

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.