Pred kontrolou sa uistite, že sú vodiče správne pripojené k riadiacej jednotke. Na kontrolu budete potrebovať tachometer, ktorý sleduje otáčky kľukového hriadeľa a voltmeter s rozsahom merania 0,15 V. Kontrola sa vykonáva v nasledujúcom poradí.
Odpojte zelený vodič od koncového spínača karburátora a pripojte hrot tohto vodiča k zemi. Pripojte voltmeter 2 (kresba 134) k riadiacej jednotke pomocou špeciálneho konektora adaptéra.
Naštartujte motor a postupným zvyšovaním otáčok kľukového hriadeľa sledujte hodnoty voltmetra. Po naštartovaní motora by mal voltmeter ukazovať napätie aspoň 10 V a v momente vypnutia ventilu náhly pokles napätia na hodnotu maximálne 0,5 V. Po vypnutí ventilu postupne znižujte rýchlosť otáčania, až kým sa ventil nezapne. Voltmeter by mal ukazovať náhle zvýšenie napätia aspoň o 10 V. Pomocou tachometra skontrolujte, či frekvencie odozvy ventilu zodpovedajú frekvenciám uvedeným na riadiacej jednotke.
Nastavte otáčky kľukového hriadeľa v rozsahu 2 200...2 300 ot./min., odpojte koniec kábla vedúceho ku koncovému spínaču karburátora od zeme a potom ho znovu pripojte k zemi. Keď je vodič odpojený od zeme, ventil by sa mal zapnúť a po pripojení k zemi by sa mal vypnúť.
Kontrolu riadiacej jednotky bez voltmetra je možné vykonať charakteristickým klepaním ventilu pri vypínaní a zapínaní pri plynulom zvyšovaní a znižovaní otáčok kľukového hriadeľa motora.