Az első 2000 km megtétele után és 15 000 km-enként ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát, és szükség esetén állítsa be a feszességét.
60 000 km-enként tisztítsa meg a generátor érintkezőgyűrűit finom szemcsés csiszolópapírral, ellenőrizze a kefék kopását és illeszkedését a gyűrűkre, és ha szükséges, cserélje ki a kefetartót kefékre. Ezen munkák elvégzéséhez ki kell csavarni a rögzítőcsavart és el kell távolítani a 12 feszültségszabályozót (lásd a 97. ábrát) kefetartóval.
A kefék eltörésének elkerülése érdekében a szabályozó eltávolításakor először helyezzen be egy csavarhúzó pengét a szabályozó teste és a kefetartó közé, majd húzza ki a szabályozót részben a generátorból, és hagyja a helyén a kefetartót. Ezt követően döntse meg a szabályozót, és vegye ki a kefetartóval együtt a generátorból.
A keféknek szabadon kell mozogniuk a kefetartóban, és nem lehetnek rajta forgácsok. Ha a kefék elhasználódtak és 5 mm-nél kisebb mértékben nyúlnak ki a kefetartóból, akkor a kefetartót cserélni kell. A cseréhez húzza ki a kefetartót a feszültségszabályozó házából a "B" kivezetés megnyomásával. A feszültségszabályozó új kefetartóval történő felszerelése előtt a generátor aljzatát ki kell fújni a szénporból, és le kell törölni a szénporral kevert olajat.
A kefék törésének elkerülése érdekében a szabályozó beszerelése előtt a kefetartóval ne helyezze be teljesen a kefetartót a szabályozóba, hanem csak részben nyomja be, és ebben a helyzetben helyezze be a generátorba. Miután a kefetartót a helyére helyezte a generátor fedelében, finoman nyomja meg a szabályozót, hogy benyomja a generátorba.
Generátor karbantartás (VAZ-2109)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev
Oszd meg a barátaiddal:
Korábbi cikkek
Következő cikkek
További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ A generátor hajtószíjfeszességének beállítása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ A karbantartás és a rutinjavítás jellemzői VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Akkumulátor és generátor VAZ-2104 és VAZ-2105 autókhoz VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Időszakos karbantartás VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Generátor és önindító VAZ-2107 (1982-2012)
➠ A generátor hajtószíjfeszességének beállítása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ A karbantartás és a rutinjavítás jellemzői VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Akkumulátor és generátor VAZ-2104 és VAZ-2105 autókhoz VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Időszakos karbantartás VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Generátor és önindító VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Autóápolás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és zárak
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás és jelzés
- Motor elektromosság
- Gyújtási rendszer
- Általános információ
- A jármű üzemeltetése
- Jármű eszköz
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó és hajtás
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Motor elektromosság
- Berendezések és eszközök
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Ajtók és üvegek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Motor elektromosság
- Gyújtási rendszer
