A főgenerátor hibái és azok elhárítása (VAZ-2109)

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a hibákat, amelyeket az autó tulajdonosa önállóan észlelhet és kijavíthat. A generátor szétszerelésével kapcsolatos munka (az egyenirányító egység cseréje), ezeket a feladatokat ajánlatos szervizben elvégezni, de a tapasztalt autókedvelők is meg tudják csinálni.

A generátor ellenőrzésekor, valamint a jármű üzemeltetésekor számos egyszerű szabályt be kell tartani, hogy ne sérüljön meg a generátor:

• ne engedje, hogy a generátor úgy működjön, hogy az akkumulátor le van választva a generátor "30" kapcsáról. Akkumulátor nélkül veszélyes túlfeszültség lép fel a jármű elektromos rendszerében, amikor az elektromos fogyasztókat lekapcsolják. Ezek a túlfeszültségek károsíthatják a jármű elektronikus berendezéseit, beleértve a feszültségszabályozót és a generátor egyenirányító szelepeit;
• ne ellenőrizze a generátor teljesítményét "szikra-e", még akkor sem, ha a generátor "30" bilincsét röviden a "földhöz" csatlakoztatja. Ebben az esetben jelentős áram folyik át a szelepeken, és azok megsérülnek. A generátor feszültsége csak voltmérővel szabályozható;
• az akkumulátor "mínuszát" mindig a "földre" kell kötni, a "plusz"-ot pedig a generátor "30"-as kivezetésére. Az akkumulátor helytelen (fordított) csatlakoztatása azonnal megnövekedett áramot eredményez a generátor szelepein keresztül, és azok meghibásodnak;
• ne ellenőrizze a szelepeket 12 V-nál nagyobb feszültséggel vagy megaohmmérővel, mert túl nagy a feszültsége a szelepekhez és a teszt során eltörnek (rövidzárlat lép fel). Az elektromos vezetékek szigetelésének megohméterrel történő ellenőrzésekor minden vezetéket le kell választani a generátorról;
• a testrészek elektromos hegesztése során minden vezetéket le kell választani a generátorról és az akkumulátorról.

Szükséges az elektromos berendezések áramköreinek és alkatrészeinek ellenőrzése, valamint a nem járó motor és az akkumulátor lecsatlakoztatása esetén felmerülő problémák elhárítása.

A jelzőlámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor

Ebben az esetben két eset figyelhető meg.

a) A vezérlő műszerek működnek, és a voltmérő normál feszültséget mutat, amikor a motor jár.

A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:

• az ellenőrző lámpa kiégett, vagy megszakadt a vezérlőlámpa tápfeszültség áramköre. Távolítsa el a műszercsoportot és ellenőrizze az izzót. Cserélje ki a kiégett lámpát. Ha a lámpa jó állapotban van, ellenőrizze a lámpafoglalat kivezetései és a műszerfal közötti érintkezés megbízhatóságát, valamint a műszercsoportot a szerelőblokkhoz csatlakozó fehér csíkkal ellátott barna vezeték állapotát és megbízhatóságát.

b) A vezérlőberendezések nem működnek.

A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:

• kiolvadt az 5-ös biztosíték a rögzítőblokkban. Ellenőrizze és cserélje ki a kiégett biztosítékot;
• szakadás a műszercsoport tápegység áramkörében. Ellenőrizze a narancssárga és narancssárga csatlakozás állapotát és megbízhatóságát kék csíkkal, amely a műszercsoportot a rögzítőblokkhoz köti.

Az ellenőrző lámpa a motor beindulása után világít

A voltmérő tűje a skála elején lévő piros zónában van. A gázpedál lenyomása és felengedése után a jelzőlámpa kialszik, és a voltmérő normál feszültséget mutat.

A hiba az, hogy a generátor nem gerjesztődik alacsony motorfordulatszámon a további ellenállások kiforrasztása miatt 4 (lásd a 98. ábrát) a rögzítőblokkban. Ha a szerelőblokk hazai gyártású, akkor távolítsa el, szerelje szét, és forrassza fel a kiforrasztott ellenállásokat a nyomtatott áramköri lapra. SFRY által gyártott szerelőblokk, nem szétválasztható kivitel. Nem javítható és ki kell cserélni egy újra.

Generátor alacsony feszültség

A voltmérő tűje a skála elején lévő piros zónában van, amikor a motor jár, vagy fokozatosan a skála eleje felé mozog. Itt két lehetőség van.

a) A visszajelző lámpa világít.

A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:

• generátor hajtószíj csúszása. Állítsa be a szíj feszességét;
• szakadás vagy rövidzárlat ("meghibásodás") a 14-es diódákban (lásd a 98. ábrát), amely a gerjesztő tekercset táplálja. Ellenőrizze, hogy nincs-e törött dióda (múló aktuális mindkét irányban) ezt megteheti a 100. ábra diagramja szerint. Ebben az esetben le kell választani a vezetékeket a generátorról, valamint a vezetéket a feszültségszabályozó "B" kivezetéséről. Ha a 2. lámpa világít, akkor az egyik dióda elromlott. Keressen egy "törött" diódát, valamint egy nyitott áramkörű diódát (mindkét irányban áramát nem eresztő) lehetséges, de csak a generátor szétszerelésével, az egyenirányító blokk eltávolításával és az egyes diódák külön ellenőrzésével. Cserélje ki a sérült diódát;
• a feszültségszabályozó sérült. Távolítsa el a feszültségszabályozót a kefetartóval és ellenőrizze a 101. ábra diagramja szerint. Csatlakoztassa az 1. tápforrást a "B", "B" kivezetésekhez és a szabályozó "földeléséhez", először 12 V, majd 15...16 V feszültséggel. Ha a szabályozó jó állapotban van, akkor az első esetben a 3-as lámpának világítania kell, a második esetben ki kell aludnia. Ha a lámpa mindkét esetben világít, akkor a szabályozó meghibásodott. V. Ha mindkét esetben nem világít, akkor vagy a szabályozó szakadása van, vagy nincs érintkezés a kefék kivezetései és a feszültségszabályozó között. Az érintkezés helyreállításához tisztítsa meg a kefék és a feszültségszabályozó kivezetéseit. Cserélje ki a sérült szabályozót;
• betörik az egyenirányító egység egy vagy több szelepét. A törött szelep csak úgy észlelhető, ha szétszereli a generátort, és külön-külön ellenőrzi az egység minden szelepét. Cserélje ki a sérült szelepekkel rendelkező egyenirányító egységet egy újra;
• rövidzárlat ("meghibásodás") az egyenirányító egység negatív szelepeiben vagy az állórész tekercsének testzárlata. Ellenőrizheti a 102. ábra diagramjával, b. Az 1. akkumulátor "mínusza" a generátor "földeléséhez", a "plusz" pedig a 2. lámpán keresztül az egyenirányító egységet rögzítő csavarokhoz csatlakozik. Ha a 2. lámpa világít, akkor vagy a negatív szelep elromlott, vagy az állórész tekercselése testzárlatos. Az ok pontos meghatározásához szerelje szét a generátort, és ellenőrizze ohmmérővel, hogy nincs-e testzárlatos az állórész tekercselése, és külön ellenőrizze az egyenirányító egység negatív szelepeit. Ha a tekercs testzárlatos, akkor a generátor állórészét, ha a negatív szelepek eltörtek, az egyenirányító egységet cserélik;
• szakadás vagy rövidzárlat az állórész tekercsében. A szakadást az állórész egyes fázistekercseinek a generátor szétszerelése után ohmmérővel történő ellenőrzésével lehet észlelni, a közbenső rövidzárlatot pedig csak egy szervizben, speciális eszközzel lehet észlelni. Cserélje ki az állórészt sérült tekercseléssel;
• rövidzárlat a generátor gerjesztő tekercs kapcsain. Az ellenőrzéshez távolítsa el a feszültségszabályozót, és egy ohmmérővel vagy egy lámpával és egy akkumulátorral ellenőrizze a rotor érintkezőgyűrűje és a test közötti ellenállást. Szüntesse meg a rövidzárlatot, vagy cserélje ki a generátor forgórészét.

b) Az ellenőrző lámpa nem világít.

A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:

Az eredeti elérhető az online forráson: VazBook.ru

• nincs érintkezés a feszültségszabályozó kivezetései és a kefe kivezetései között. Távolítsa el a feszültségszabályozót a kefetartóval, válassza le őket, és tisztítsa meg a kefék és a feszültségszabályozó kapcsait;
• a kefék kopása vagy letapadása, a rotor csúszógyűrűinek oxidációja. Távolítsa el a kefetartót a feszültségszabályozóval a generátorról, és ellenőrizze, hogy a kefék szabadon mozognak-e a kefetartóban. Ha a kefék elhasználódtak (5 mm-nél kisebb kefe kiemelkedés), majd cserélje ki a kefetartót kefékre. Törölje le az érintkezőgyűrűket benzinbe mártott ronggyal, és ha erősen megégett, tisztítsa meg őket finom szemcsés csiszolópapírral;
• a feszültségszabályozó sérült. Ellenőrizze a szabályozót a fent leírt módszer szerint a 101. ábrán látható diagram segítségével. Cserélje ki a sérült feszültségszabályozót;
• a vezeték levált a kefetartó "B" kivezetéséről. Ellenőrizze, csatlakoztassa a vezetéket;
• szakadt áramkör a generátor "61" dugója és a szerelőblokk között. A generátor nem gerjesztett, mert az akkumulátor árama nem jut át a gerjesztő tekercsbe. Az ellenőrzéshez csatlakoztassa a "61" dugót külön vezetékkel a generátor "30" kivezetéséhez vagy az akkumulátor "plusz" kivezetéséhez, és indítsa be a motort. Ha a voltmérő normál feszültséget mutat, akkor megsérült a fehér csíkos barna vezeték, amely a "61" generátor dugót a rögzítőblokkhoz köti. Ellenőrizze a vezetéket és csatlakozásait, cserélje ki a sérült vezetéket;
• rövidzárlat ("leállás") az egyenirányító egység pozitív szelepeiben. A diagram segítségével ellenőrizheti (102. ábra, a). az akkumulátor pozitív pólusa a 2. lámpán keresztül a generátor 30. kapcsához, a negatív pólus pedig az egyenirányító egységet rögzítő csavarokhoz csatlakozik. Ha a 2. lámpa világít, akkor az egyik pozitív szelep elromlott, és az egyenirányító egységet ki kell cserélni;
• a gerjesztő tekercs vezetékeinek forrasztása a csúszógyűrűkről. Távolítsa el a feszültségszabályozót és ellenőrizze az ellenállást az érintkezőgyűrűk között ohmmérővel. Törés esetén forrassza fel a tekercskapcsokat az érintkezőgyűrűkre, vagy cserélje ki a generátor forgórészét.

A generátor feszültsége magasabb a normálnál

A voltmérő tűje a skála végén lévő piros zónában van, amikor a motor jár.

A meghibásodás oka a feszültségszabályozó károsodása. Ellenőrizze a fenti módszer szerint a 101. ábra diagramja szerint. Cserélje ki a sérült feszültségszabályozót.

Fokozott generátorzaj

A meghibásodás okai és megszüntetésének módjai:

• a generátor szíjtárcsa rögzítőanyájának meglazítása. Húzza meg az anyát;
• a generátor csapágyainak sérülése. Szerelje szét a generátort és cserélje ki a sérült csapágyakat;
• rövidzárlat vagy rövidzárlat az állórész tekercsének testéhez, rövidzárlat az egyenirányító egység egyik szelepében. Ez jellegzetes "üvöltést" hoz létre a generátorból. Ellenőrizze az állórészt és az egyenirányító egységet a fent leírtak szerint.