Након првих 2.000 км и сваких 15.000 км, проверите стање погонског ремена алтернатора и по потреби подесите његову напетост.
Сваких 60.000 км очистите контактне прстенове генератора финим брусним папиром, проверите истрошеност и пристајање четкица на прстенове и по потреби замените држач четкица четкама. За извођење ових радова потребно је одврнути завртањ за причвршћивање и уклонити регулатор напона 12 (види сл. 97) са држачем четкице.
Да бисте избегли ломљење четкица приликом уклањања регулатора, прво уметните сечиво одвијача између тела регулатора и држача четкице и делимично извуците регулатор из генератора, остављајући држач четкице на месту. Након тога, нагните регулатор и уклоните га заједно са држачем четкице из генератора.
Четке се морају слободно кретати у држачу четкица и не смеју имати струготине. Ако су четке истрошене и вире из држача четкица за мање од 5 мм, онда се држач четкице са четкама мора заменити. За замену, извуците држач четкице из кућишта регулатора напона притиском на терминал "Б". Пре уградње регулатора напона са новим држачем четкица на место, потребно је издувати утичницу у генератору од угљеничне прашине и обрисати уље помешано са угљеничном прашином.
Да бисте избегли ломљење четкица, пре уградње регулатора са држачем четкица на своје место, немојте убацити држач четкице до краја у регулатор, већ га само делимично гурните унутра и уметните у генератор у овом положају. Након што поставите држач четкице на место у поклопац генератора, нежно притисните регулатор да га гурнете у генератор.
(Оригинал је на порталу VAZbook.ru)
Одржавање генератора (ВАЗ-2109)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев
Поделите са пријатељима:
Претходни чланци
Следећи чланци
Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Одржавање батерије ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Вентилатор, пумпа за воду, затезање ремена погона генератора ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Одржавање и поправка аутомобила ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Инструменти, апарати и одржавање материјал ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Одржавање трансмисије ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Одржавање батерије ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Вентилатор, пумпа за воду, затезање ремена погона генератора ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Одржавање и поправка аутомобила ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Инструменти, апарати и одржавање материјал ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Одржавање трансмисије ВАЗ-2107 (1982-2012)
Линк у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Брига за ауто
- Дијагноза проблема
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Кутија мењача
- Квачило и погонске осовине
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата и браве
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Осветљење и сигнализацију
- Електро мотора
- Систем паљења
- Опште информације
- Експлоатација возила
- Уређај аутомобила
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач и погон
- Шасија
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Електрична опрема
- Електро мотора
- Опрема и инструменти
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем за напајање и выхлопа
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Кутија мењача
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата и стакла
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електро мотора
- Систем паљења
