Ciocnirea supapei
Frecvența sa este mai mică decât frecvența de lovire a lagărelor arborelui cotit, deoarece supapele sunt antrenate de arborele cu came
Cauzele defecțiunii și cum se remediază:
- degajări crescute între camele halei de distribuție și lamele. Verificați și reglați golurile;
- uzura camelor arborelui cu came, uzura ghidajului supapei sau a tijei supapei. Contactați o stație de service pentru a verifica și înlocui piesele uzate;
- arc de supapă rupt. Verificați și înlocuiți arcul.
Lipsa etanșeității supapelor
Compresie scăzută în cilindri (verificarea compresiei vezi capitolul «Principalele defecțiuni ale mecanismului manivelei»).
Cauzele defecțiunilor și soluții:
- nici un gol (sau clearance-ul insuficient) între lobii arborelui cu came și lamele. Verificați și reglați golurile;
- potrivire slabă a supapelor pe scaune. Pentru a verifica și a elimina această defecțiune, este mai bine să contactați o stație de service, deoarece va necesita îndepărtarea chiulasei și, eventual, leparea sau înlocuirea supapelor. Etanșeitatea supapelor este verificată prin turnarea kerosenului în canalele de intrare și de evacuare ale chiulasei. În același timp, nu trebuie observată nicio scurgere de kerosen de sub supape timp de 3 minute.
Dacă supapele au scurgeri, acestea trebuie să fie lipite de scaune. Supapele care sunt deteriorate, care prezintă ciobiri de metal sau sâmburi pe față, trebuie înlocuite. Apăsați supapele pe scaune cu pastă de lepăt. În timpul lepuirii, se recomandă instalarea unui arc de eliberare cu elasticitate scăzută sub supapă și rotirea alternativă a supapei în ambele direcții cu un dorn cu ventuză de cauciuc, fixată, de exemplu, într-un bretele.
Manta de răcire a chiulasei scurgeri
Există o lovitură de lichid de răcire în ulei sau, dimpotrivă, ulei în lichidul de răcire. Dacă blocul cilindrilor este verificat (vezi capitolul «Principalele defecțiuni ale mecanismului manivelei») și intact, este necesar să se verifice etanșeitatea chiulasei la o stație de service. Este posibil să existe crăpături, porozitate sau cochilii în pereții mantalei de răcire a chiulasei.
Pentru a verifica etanșeitatea, orificiile mantalei de răcire sunt închise cu dopuri cu garnituri. De exemplu, găurile inferioare pot fi acoperite cu o placă solidă de oțel înșurubat prin găurile pentru șuruburi ale chiulasei. Închideți orificiile pentru trecerea lichidului la conducta de admisie și cu plăci de oțel, fixându-le pe știfturile galeriei de evacuare. Și în locul conductei de evacuare a mantalei de răcire, instalați un fiting special și furnizați apă prin acesta la o presiune de 5 kgf / cm2. În 2 minute nu ar trebui să existe scurgeri de apă din chiulasă.
Puteți verifica etanșeitatea chiulasei și a aerului comprimat. Pentru a face acest lucru, este, de asemenea, necesar să închideți găurile mantalei de răcire cu dopuri, să coborâți chiulasa într-o baie cu apă încălzită la 60... 80°C și să încălziți chiulasa în baie timp de 5 minute. Apoi aplicați aer comprimat în interiorul chiulasei la o presiune de 1,5...2 kgf/cm2. În decurs de 1... 1,5 minute, nu trebuie observată gravarea aerului de la chiulasa.
O chiulasa cu o manta de racire neetansa trebuie inlocuita.