Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2110 (1995-2007) VAZ-2112 (1999-2007)
  • Főoldal
  • «Lada»
  • VAZ-2110
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Motor hűtőrendszer

Motor hűtőrendszer (VAZ-2110)

            0

Tartalomjegyzék: Egy másik generáció termosztátja ↓ Javaslatok a fagyálló és fagyálló…↓
Amint látja, a hűtőrendszer célja a motor hőmérsékletének 100-105°C közötti tartása.

A motorhőmérsékletre vonatkozó adatokat a hőmérséklet-érzékelő küldi a számítógépnek, amely a leolvasások függvényében dönt a keverék összetételéről. Rossz a motornak, ha a motor hideg, és rossz, ha meleg. Mind a hideg, mind a meleg motornak számos negatív következménye van. De a lényeg az, hogy mindkét esetben csökken a teljesítmény, és csökken a motor élettartama, nő az üzemanyag-fogyasztás és a káros szennyeződések mennyisége a kipufogógázokban, és romlik a fűtés működése. A hűtőrendszer klasszikus zárt típusú, a hűtőfolyadék kényszerhűtésével. Vízszivattyúból, hűtőből, termosztátból, tágulási tartályból és motorhőmérséklet-érzékelőből áll, amely egyben a ventilátor, a hűtőventilátor és a hűtőfolyadék bekapcsolásának érzékelője is.

A motorhőmérsékletre vonatkozó adatokat a hőmérséklet-érzékelő küldi a számítógépnek, amely a…


A 2110-es és 2111-es motorok vízszivattyúja "oktális", a 2112-ben pedig 2112-es indexű vízszivattyú.

A 2110-es és 2111-es motorok vízszivattyúja «oktális», a 2112-ben pedig 2112-es indexű vízszivattyú.


Az elektromos ventilátor úgy van kialakítva, hogy levegőt fújjon a hűtő fölé, amikor a motor nyugalmi állapotban és alacsony sebességgel halad. Felcserélhető más VAZ modellekkel.



A "tizesek" radiátorai nagyobb méretűek, a rögzítés más, mint a "kilenceken", és nincs ventilátorkapcsoló érzékelője; mint már említettük, aktiválását a fedélzeti számítógép figyeli, amely bekapcsolja a ventilátort, ha a motor hőmérséklete eléri a 105°C-ot, és kikapcsolja, ha a hőmérséklet eléri a 102°C-ot. A hűtőfolyadék forráspontja feletti hőmérséklet. Nem forr, mert a zárt típusú rendszerek nincsenek kapcsolatban a légkörrel. Ezért figyelnie kell a tágulási tartály kupakját. Biztonságosan le kell zárnia a hűtőrendszert.

A «tizesek» radiátorai nagyobb méretűek, a rögzítés más, mint a «kilenceken», és nincs…


A "tíz" tágulási tartálya nem különbözik a "kilenc" tágulási tartályától.

[Az eredeti elérhető a weboldalon vazbook.ru]

Egy másik generáció termosztátja



A hűtőrendszer egyik fontos eleme a termosztát. A hűtőfolyadékot a hűtőbe irányítja, amikor a motor hőmérséklete eléri a 85°C-ot.

A 2110-es indexű termosztát inkább a 2101-es termosztáthoz hasonlít, mivel nincs benne további vékony levegőcső. A levegő a termosztát mellett található pólóból jut be a rendszerbe. Ez a termosztát a színes betéten látható.

A 2110-es indexű termosztát inkább a 2101-es termosztáthoz hasonlít, mivel nincs benne további…


A modell belső kialakítása némileg módosult. Van egy eszköz, amely lehetővé teszi, hogy a folyadék több oldalról mossa le a hőelemet. A 2108-ban nincs ilyen eszköz, így a termosztát kis késéssel nyitja a szelepet. A 2110-es termosztát a 2110-es és 2111-es karburátormotorokra van felszerelve.


A 21082-es termosztát egy másik generációs termosztát. Külsőleg és belsőleg is különbözik a 2110-től. A fő különbség az, hogy a hűtőfolyadékot intenzívebben áramoltatja át a fűtőtesten, és megnő ennek a fűtőelemnek a hatásfoka. Ez a termosztát üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező 2111-es és 2112-es motorokra van felszerelve. Ez a termosztát a színes betéten látható.

A 21082-es termosztát egy másik generációs termosztát. Külsőleg és belsőleg is különbözik a…


Javaslatok a fagyálló és fagyálló kiválasztására vonatkozóan



A fagyállónak és fagyállónak biztosítania kell a motor megbízható működését minden levegő hőmérsékleten. Kiválasztásukra vonatkozó ajánlások a következők.

Hűtőfolyadékként bármilyen folyadék használható. A csapvíz fagyáspontja 0°C, ami egy hűtőfolyadéknak nagyon magas hőmérséklete, forráspontja pedig 100°C, ami nagyon alacsony hőmérséklet; de a víz hőkapacitása, azaz hőátadása nagyobb, mint a fagyállóé. Ebből a szempontból a csapvíz nagyon jó hűtőfolyadék. De a víz nagyon kemény. Kalcium- és magnézium-sókat tartalmaz, amelyek vízkövet és üledékeket okoznak, amelyek ellehetetlenítik a rendszer működését. A klórtartalom nagy károkat okoz a rendszerben, mivel a rendszerelemeket korróziónak teszi ki. Ezért ez a víz nem használható fel a hűtőrendszerben. A következő folyadék forrás- vagy kútvíz. Nagyon nagy merevsége is van. A folyó vagy a tó vize közepes keménységű.

A legkevésbé kemény víz az eső- vagy hóvíz. A desztillált víz és a hűtőszekrényben jégolvadás után nyert víz alacsony keménységű, ezért célszerűbb ezeket felhasználni a célba jutáshoz, amikor nincs speciális hűtőfolyadék.

Jelenleg a legjobb minőségű hűtőfolyadékok a fagyállók és fagyállók.

A tosol és a fagyálló etilénglikol folyadékok, amelyek különféle adalékanyagok hozzáadásával javítják e folyadékok teljesítményét. A fő mutató, amelyet ellenőrizhetünk, a sűrűség. Az 1,065-1,085 tartományon belül kell lennie. Bármely sűrűségmérővel azonnal megállapíthatja, hogy megtévesztik-e vagy sem. Bár az olyan indikátor, mint a kristályosodási hőmérséklet nem lehet magasabb -40°C-nál, és a kezdeti forráshőmérséklet nem lehet alacsonyabb 100°C-nál; persze ez számít, főleg télen.

Jelenleg nagyon sok hazai és importált fagyálló és hűtőfolyadék található. A legfontosabb, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem hamisítvány. Ezért ott kell vásárolnia, ahol követeléseket tehet. A hazaiak közül a CONSOL-cynep és a TOSOL-super jó fagyálló a "tizeseknek", de főleg Oroszország középső részére jók.

A kezelési útmutató a "tízben" feltünteti a használható fagyállók nevét. A főbbek a következők: TOSOL A-40M, OZHK LENA, SPECTROL, FAGYÁLLÓ.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-2110: Műszaki adatok
Következő cikkek

Motoralkatrészek kenőrendszere
Tápellátási rendszer számítógép
Üzemanyag és légszűrők
Elektromos üzemanyag-szivattyú
Fázisos elosztott injekció semlegesítővel
Az autó elektromos berendezése
Tengelykapcsoló jellemzői
A sebességváltó specifikációi
Kormányzás dönthető kormányoszlop állítással
A fékrendszer jellemzői

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Motor hűtőrendszer VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Motor hűtőrendszer VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Motor hűtőrendszer VAZ-2104 és VAZ-2105 VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Motor hűtőrendszer — tervezési leírás VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Motor hűtőrendszer VAZ-2109 (1984-1997)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 37 ?

       






VAZ-2110 (1995-2007) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Műszaki adatok
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első kerék meghajtások
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és üvegek
  • Csomagtérajtó
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság
  • Elektromos áramkörök

 

VAZ-2112 (1999-2007) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első kerék meghajtások
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és üvegek
  • Csomagtérajtó
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság
  • Elektromos áramkörök

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.