Podaci o temperaturi motora šalju se u računalo s senzora temperature, a ono na temelju svojih očitanja donosi odluku o sastavu smjese. Loše je za motor kad je hladan, a loše kad je vruć. Mnogo je negativnih posljedica i hladnog i vrućeg motora. Ali glavna stvar je da snaga pada u oba slučaja, a radni vijek motora se smanjuje, potrošnja goriva i količina štetnih nečistoća u ispušnim plinovima se povećavaju, a rad grijača se pogoršava. Sustav hlađenja je klasičnog zatvorenog tipa, s prisilnim hlađenjem rashladne tekućine. Sastoji se od vodene pumpe, hladnjaka, termostata, ekspanzijske posude i senzora temperature motora koji je ujedno i senzor za uključivanje ventilatora, ventilatora hladnjaka i rashladne tekućine.
Pumpa za vodu na motorima 2110 i 2111 je "oktalna", a na 2112 - pumpa za vodu s indeksom 2112.
Električni ventilator je dizajniran za puhanje zraka preko hladnjaka kada motor radi u mirovanju i kada vozi malom brzinom. Zamjenjiv je s drugim VAZ modelima.
Radijatori na "desetkama" su veći u veličini, nosač je drugačiji nego na "devetkama", a nema senzora prekidača ventilatora; kao što je već spomenuto, njegovu aktivaciju prati putno računalo koje uključuje ventilator kada temperatura motora dosegne 105°C i isključuje ga kada temperatura dosegne 102°C. Temperatura iznad vrelišta rashladnog sredstva. Ne vrije jer sustavi zatvorenog tipa nisu povezani s atmosferom. Stoga morate paziti na čep ekspanzijskog spremnika. Mora sigurno zatvoriti rashladni sustav.
Ekspanzijski spremnik na "deset" ne razlikuje se od ekspanzijskog spremnika na "devet".
Termostat druge generacije
Jedan od važnih elemenata u sustavu hlađenja je termostat. Usmjerava rashladnu tekućinu prema hladnjaku kada temperatura motora dosegne 85°C.
(Tekst je preuzet s online izvora: VAZBOOK.RU)
Termostat s indeksom 2110 više liči na termostat 2101, jer nema dodatnu tanku zračnu cijev. Zrak ulazi u sustav iz tee-a koji se nalazi pored termostata. Ovaj termostat prikazan je u umetku u boji.
Unutarnji dizajn modela malo je izmijenjen. Predviđen je uređaj koji omogućuje tekućini pranje termoenergetskog elementa s nekoliko strana. 2108 nema ovaj uređaj, pa termostat s malim zakašnjenjem počinje otvarati ventil. Termostat 2110 ugrađen je na rasplinjače 2110 i 2111.
Termostat 21082 je termostat druge generacije. Razlikuje se od 2110 i izvana i iznutra. Glavna razlika je u tome što rashladna tekućina intenzivnije teče kroz radijator grijača i povećava se učinkovitost ovog grijača. Ovaj se termostat ugrađuje na motore 2111 i 2112 sa sustavom ubrizgavanja goriva. Ovaj termostat prikazan je u umetku u boji.
Preporuke za njihov odabir antifriza i antifriza trebale bi
Antifriz i antifriz moraju osigurati pouzdan rad motora pri svim temperaturama zraka. Preporuke za njihov odabir su sljedeće.
Bilo koja tekućina može se koristiti kao rashladno sredstvo. Voda iz slavine ima točku smrzavanja od 0°C, što je vrlo visoka temperatura za rashladno sredstvo, i točku ključanja od 100°C, što je vrlo niska temperatura; ali je toplinski kapacitet, tj. prijenos topline vode veći od antifriza. U tom pogledu voda iz slavine je vrlo dobro rashladno sredstvo. Ali voda je jako tvrda. Sadrži soli kalcija i magnezija, koje uzrokuju kamenac i talog, koji onesposobljavaju sustav. Sadržaj klora uzrokuje veliku štetu sustavu jer izlaže elemente sustava koroziji. Stoga se ova voda ne može koristiti u sustavu hlađenja. Sljedeća tekućina je izvorska ili bunarska voda. Također ima vrlo visoku krutost. Riječna ili jezerska voda srednje je tvrdoće.
Najmanje tvrda voda je kišnica ili snježna voda. Destilirana voda i voda dobivena nakon topljenja leda u hladnjaku imaju nisku tvrdoću, pa ih je bolje koristiti za dolazak na odredište kada nema posebne rashladne tekućine.
Trenutno najkvalitetnije rashladne tekućine su antifrizi i antifrizi.
Tosol i antifriz su etilen glikolne tekućine s dodatkom raznih aditiva koji poboljšavaju radna svojstva ovih tekućina. Glavni pokazatelj koji možemo provjeriti je gustoća. Trebao bi biti u rasponu od 1,065-1,085. Koristeći bilo koji mjerač gustoće, možete odmah utvrditi jeste li prevareni ili ne. Iako takav pokazatelj kao temperatura kristalizacije ne smije biti viši od -40°C, a početna temperatura vrenja ne smije biti niža od 100°C; naravno, važno je, pogotovo zimi.
Trenutno postoji puno domaćih i uvoznih antifriza i rashladnih tekućina. Glavna stvar je biti siguran da nije krivotvorina. Stoga morate kupovati tamo gdje možete podnijeti zahtjeve. Od domaćih, CONSOL-cynep i TOSOL-super su dobri antifrizi za "desetke", ali su dobri uglavnom za središnji dio Rusije.
U priručniku za uporabu navedeni su nazivi antifriza koji se mogu koristiti u "deset". Glavni su sljedeći: TOSOL A-40M, OZHK LENA, SPECTROL, ANTI-FREEZE.