A legfontosabb, hogy ne legyél ideges! Kapcsolja be a vészvillogót, nyomja le a kuplungpedált, és az autó lendületét kihasználva próbáljon meg óvatosan haladni az úttest széléig, és az úttest szélén, lehetőleg az úttesten kívül, a lehető legjobban megállni.
Figyelem! Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a motor nem jár, a jármű fékrendszerének hatékonysága csökken, és a fékezéshez nagyobb erőre lehet szükség a fékpedálra.
Húzza be a rögzítőféket, ha a jármű lejtőn áll meg - használjon ékéket. Nehéz forgalmi viszonyok között és országúton a KRESZ előírásai szerint vészleállító táblát kell kihelyezni. Most meg kell határozni és meg kell szüntetni a felmerült hibát.
Ennek két fő oka van:
- a gyújtásrendszer nem működik;
- az áramellátó rendszer nem működik.
Az információ a portálról másolt: VAZbook.ru
Először is nézd meg, hogy van-e gáz a tartályban? Kapcsolja be a gyújtást, és nézze meg az üzemanyagszint-jelzőt. Ha a sárga üzemanyagtartalék lámpa nem világít, és a jelzőnyíl üzemanyag jelenlétét jelzi, feltételezhető, hogy benzin van a tartályban.
Nyissa ki a motorháztetőt, és gondosan ellenőrizze a motorháztető alatti helyet. Ügyeljen az összes egység integritására. Ellenőrizze, hogy az összes vezeték a helyén van-e, és hogy nincs-e eltört, megégett vagy sérült a szigetelés. Vizsgálja meg az üzemanyagvezetékeket, a karburátort és az üzemanyag-szivattyút – nincs-e üzemanyagszivárgás?
Figyelem! Ha szivárog a benzin, semmilyen körülmények között ne indítsa be a motort, amíg a probléma teljesen meg nem szűnik!
Vizsgálja meg a hűtőrendszer tágulási tartályát, hogy nem szivárgott-e ki hűtőfolyadék. Ellenőrizze az olajszintet is a motor forgattyúsházában. Ha minden rendben van, folytassa az ellenőrzéssel gyújtórendszerek és áramellátó rendszerek.