Cel mai important, nu fi nervos! Porniți alarma, apăsați pedala de ambreiaj; folosind impulsul mașinii, încercați să vă deplasați cu atenție la marginea carosabilului și să opriți cât mai mult în dreapta la bordură și, dacă este posibil, în afara carosabilului.
Avertizare! Vă rugăm să rețineți că atunci când motorul nu funcționează, eficiența sistemului de frânare al vehiculului este redusă, iar frânarea poate necesita mai multă forță asupra pedalei de frână.
Aplicați frâna de parcare; dacă autovehiculul este oprit pe o pantă, folosiți calea roților.
În condiții dificile de trafic și pe drumurile de țară, puneți un semn de oprire de urgență, conform prevederilor Regulamentului Rutier. Acum este necesar să identificați și să eliminați defecțiunile sistemului de aprindere și al sistemului de alimentare.
Mai întâi, află dacă există benzină în rezervor. Porniți contactul și uitați-vă la indicatorul de combustibil.
Dacă lampa galbenă de rezervă de combustibil este stinsă și acul indicatorului indică combustibil, se poate presupune că există benzină în rezervor.
Deschideți capota și inspectați cu atenție compartimentul motor. Acordați atenție integrității tuturor unităților. Verificați dacă toate firele sunt la locul lor, dacă există izolație ruptă, arsă, deteriorată.
Verificați furtunurile de benzină pentru eventuale scurgeri de benzină.
Avertizare! Dacă se scurge benzină, în niciun caz nu porniți motorul până când defecțiunea nu este complet eliminată!
Inspectați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire pentru scurgeri de lichid de răcire. Verificati si nivelul uleiului in carter. Dacă totul este în ordine, treceți la verificarea sistemului de aprindere și sistemul de alimentare cu energie descris mai devreme.