Cel mai important lucru este să nu fii nervos! Aprindeți luminile de avarie, apăsați pedala de ambreiaj; folosind inerția mașinii, încercați să vă deplasați cu atenție la marginea carosabilului și opriți-vă cât mai mult în dreapta pe marginea drumului și, dacă este posibil, în afara carosabilului.
Avertizare! Vă rugăm să rețineți că atunci când motorul nu funcționează, eficiența sistemului de frânare al vehiculului este redusă și poate fi necesară mai multă forță asupra pedalei de frână pentru a frâna.
Aplicați frâna de parcare; dacă vehiculul este oprit pe o pantă, utilizați cale de roată.
În condiții dificile de trafic și pe drumurile de țară, puneți un semn de oprire de urgență, conform prevederilor Regulamentului de circulație rutieră. Acum este necesar să identificați și să eliminați defecțiunile sistemului de aprindere și al sistemului de combustibil.
Mai întâi, află dacă există gaz în rezervor. Porniți contactul și uitați-vă la indicatorul de combustibil.
[Informațiile sunt publicate pe site VazBook.ru]
Dacă ledul galben de rezervă de combustibil nu este aprins și săgeata indicatoare arată prezența combustibilului, se poate presupune că există benzină în rezervor.
Deschideți capota și inspectați cu atenție spațiul de sub capotă. Acordați atenție integrității tuturor unităților. Verificați dacă toate firele sunt la locul lor și dacă există izolație ruptă, arsă sau deteriorată.
Verificați furtunurile de benzină pentru eventuale scurgeri de benzină.
Avertizare! Dacă se scurge benzină, nu porniți sub nicio formă motorul până când problema nu este complet eliminată!
Inspectați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire pentru a vedea dacă s-a scurs lichid de răcire. Verificați nivelul uleiului din carterul motorului. Dacă totul este în regulă, treceți la verificarea sistemului de aprindere și sistemul de alimentare descris mai devreme.