Садржај: Квачило ↓ Трансфер цасе ↓ Кардански пренос ↓ Предњи погон ↓ Задња осовина ↓ Предња осовина ↓
Квачило
Квачило је опремљено погонским диском 21213. То је због чињенице да се кроз квачило преноси већи обртни момент и да би се смањило оптерећење мењача од неравномерног рада мотора иу тренутку промене степена преноса, промењене су карактеристике пригушних опруга, промењен је облик самог челичног диска и коришћене су друге фрикционе облоге.
Уклањање и уградња, поправка квачила 21213 се изводе на исти начин као и за квачило 2121.
Трансфер цасе
Преносна кутија аутомобила ВАЗ-21219 се по свом дизајну не разликује од ВАЗ-2121, али има оригиналне заштитне поклопце за управљачке полуге преносног кућишта и другачији однос брзине мерача брзине.
Кардански пренос
Кардански пренос ВАЗ-21219 разликује се од ВАЗ-2121 по средњем карданском вратилу, чији дизајн омогућава пренос већег обртног момента и побољшава центрирање преносног кућишта и мењача.
Уместо карданског зглоба са крстом на игличастим лежајевима, користи се зглоб константне брзине, чији је дизајн сличан дизајну спољашњег зглоба у погону на предње точкове.
Уклањање и уградња средњег погонског вратила
Уградите стезаљку А. 70025 на еластичну спојницу 3 (Цртање 9-16) и, окрећући вратило, одврните навртке вијака који причвршћују еластичну спојницу за прирубницу секундарног вратила мењача. Уклоните кутију за пренос (погледајте пододељак "Трансфер цасе" в III секција) састављена са међукарданском осовином. Отпустите навртке вијака који причвршћују спој међувратила за прирубницу погонског вратила преносног кућишта и уклоните међувратило.
Цртање 9-16. Међукарданско вратило: 1 - секундарна осовина мењача; 2 - прирубница секундарног вратила; 3 - еластични спојни уметак; 4 - вијак за монтажу прирубнице; 5 - прирубница еластичне спојнице; 6 - заштитни поклопац; 7 - сепаратор; 8 - лопта; 9 - кућиште зглоба са константном брзином; 10 - утикач, 11 - погонско вратило преносног кућишта; 12 - потпорни прстен; 13 - рукав шарке; 14 - заштитни поклопац; 15 - стезаљке; 16 - чаура за центрирање; 17 - подлошка за балансирање
Уградња средње осовине врши се обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
- пре уградње склопа међувратила са преносним кућиштем, нанесите 2-3 г масти СХРУС-4 на унутрашњу површину прирубнице 5;
- приликом уградње средње карданске осовине, уверите се да су мењач и вратила преносног кућишта центрирани (погледајте пододељак "Инсталирање преносног кућишта").
Демонтажа и монтажа међукарданског вратила
Одвојите еластичну спојницу са прирубнице 5 (погледајте слику 9-16), узимајући у обзир број и локацију подлошки за балансирање 17 и саме спојнице у односу на прирубницу, тако да се током монтаже могу инсталирати на првобитна места.
Ако је заштитни поклопац 6 или кућиште 14 оштећен, када је потребно проверити стање шарнирских делова и квалитет подмазивања, означивши положај шарке у односу на прирубницу еластичне спојнице, раставите шарку техникама описаним у пододељку "Предњи погон".
Приликом састављања шарке користите технике описане у пододељку "Предњи погон". Приликом склапања нанесите маст на спој Longtern-00 фирме "Dow coming" у количини од 20 цм³.
Предњи погон
Погон на предњим точковима аутомобила ВАЗ-21219 користи оригиналне заптивке за унутрашње спојеве погона точкова. Приликом уградње нових заптивки потребно је одредити њихову локацију (десно-лево) у правцу ротације погона, што је на заптивкама приказано стрелицама.
Задња осовина
Аутомобил ВАЗ-21219 је опремљен редуктором степена преноса од 3,9. У сврху идентификације, мењач је означен бројем "13" на равној површини врата картера.
Предња осовина
Аутомобил ВАЗ-21219 је опремљен редуктором степена преноса од 3,9. У сврху идентификације, мењач је означен бројем "6" на равној површини врата картера.
(Информације су објављене на веб-сајту: «VazBook.ru»)