Зміст: Зчеплення ↓ Роздавальна коробка ↓ Карданна передача ↓ Привід передніх коліс ↓ Задній міст ↓ Передній міст ↓
Зчеплення
У зчепленні встановлюється ведений диск 21213. Це викликано тим, що через зчеплення передається більший момент, що крутить, і, щоб зменшити навантаження на трансмісію від нерівномірної роботи двигуна і в момент перемикання передач, змінена характеристика демпферних пружин, змінена форма самого сталевого диска і застосовуються інші фрикційні наклад.
Зняття та встановлення, ремонт зчеплення 21213 виконуються так само як і для зчеплення 2121.
Роздавальна коробка
Роздавальна коробка автомобіля ВАЗ-21219 за своїм пристроєм не відрізняється від ВАЗ-2121, але має оригінальні захисні чохли важелів керування роздавальною коробкою та інше передаточне число приводу спідометра.
Карданна передача
Карданна передача автомобіля ВАЗ-21219 відрізняється від ВАЗ-2121 проміжним карданним Валом, конструкція якого дозволяє передавати більший момент, що крутить, і покращує центрацію роздавальної коробки і коробки передач.
Замість карданного шарніра з хрестовиною на голчастих підшипниках застосовується шарнір рівних кутових швидкостей, конструкція якого аналогічна конструкції зовнішнього шарніра у приводі переднього колеса.
Зняття та встановлення проміжного карданного валу
Встановіть хомут А. 70025 на еластичну муфту 3 (мал. 9-16) і, повертаючи вал, відверніть гайки болтів кріплення еластичної муфти до фланця вторинного валу коробки. Зніміть роздавальну коробку (див. підрозділ "Роздавальна коробка" у III розділі) у зборі з проміжним карданним валом. Відкрутіть гайки шпильок кріплення шарніра проміжного валу до фланця провідного валу роздавальної коробки та зніміть проміжний вал.
Мал. 9-16. Проміжний карданний вал: 1 – вторинний вал коробки передач; 2 - фланець вторинного валу; 3 - вкладиш еластичної муфти; 4 - болт кріплення фланця; 5 - фланець еластичної муфти; 6 – захисний чохол; 7 – сепаратор; 8 - кулька; 9 - корпус шарніра рівних кутових швидкостей; 10 - заглушка; 11 - провідний вал роздавальної коробки; 12 - стопорне кільце; 13 - обойма шарніра; 14 - захисний ковпак чохла; 15 - хомути; 16 - центруюча втулка; 17 - балансувальна шайба
Установка проміжного валу проводиться у порядку, зворотному зняттю з урахуванням наступного:
- перед установкою проміжного валу в зборі з роздатковою коробкою закладіть 2-3 г мастила ШРУС-4 на внутрішню поверхню фланця 5;
- при установці проміжного карданного валу забезпечте центрування валів коробки передач та роздавальної коробки (див. підрозділ "Встановлення роздавальної коробки").
Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі: VAZBOOK.RU
Розбирання та складання проміжного карданного валу
Від'єднайте еластичну муфту від фланця 5 (див. мал. 9-16), відзначивши кількість та розташування балансувальних шайб 17 і самої муфти щодо фланця, щоб при складанні встановити їх на колишні місця.
При пошкодженні захисного чохла 6 або кожуха 14, коли потрібна перевірка стану деталей шарніра та якість мастила, відзначивши положення шарніра щодо фланця еластичної муфти, розберіть шарнір, використовуючи прийоми, описані в підрозділі "Привід передніх коліс".
При складанні шарніра використовуйте прийоми описані в підрозділі "Привід передніх коліс". При збиранні в шарнір закладіть мастило Longtern-00 фірми "Dow coming" у кількості 20 см³.
Привід передніх коліс
У приводі передніх коліс автомобіля ВАЗ-21219 використовують оригінальні сальники внутрішніх шарнірів приводу коліс. При встановленні нових сальників необхідно визначити їхнє розташування (правий-лівий) у напрямку обертання приводів, що показано на сальниках стрілками.
Задній міст
На автомобілі ВАЗ-21219 встановлюється редуктор із передатним ставленням 3,9. На відміну від редуктора маркується цифрою "13" на плоскій поверхні горловини картера.
Передній міст
На автомобілі ВАЗ-21219 встановлюється редуктор із передатним ставленням 3,9. Для відмінності редуктор маркується цифрою "6" на плоскій поверхні горловини картера.