Obsah: Spojka ↓ Prevodovka ↓ Kardanový prevod ↓ Pohon predných kolies ↓ Zadná náprava ↓ Predná náprava ↓
Spojka
Spojka je vybavená hnaným kotúčom 21213. Je to spôsobené tým, že cez spojku sa prenáša väčší krútiaci moment a pre zníženie zaťaženia prevodovky nerovnomerným chodom motora a v momente radenia prevodových stupňov sa zmenila charakteristika pružín tlmičov, zmenil sa tvar samotného oceľového kotúča a sú použité iné trecie obloženia.
Demontáž a montáž, oprava spojky 21213 sa vykonáva rovnakým spôsobom ako spojka 2121.
Prevodovka
Prevodovka automobilu VAZ-21219 sa svojím dizajnom nelíši od modelu VAZ-2121, ale má originálne ochranné kryty pre ovládacie páky prevodovky a iný pomer pohonu rýchlomera.
Kardanový prevod
Kardanová prevodovka VAZ-21219 sa od VAZ-2121 líši vloženým kardanovým hriadeľom, ktorého konštrukcia umožňuje prenos väčšieho krútiaceho momentu a zlepšuje centrovanie rozdeľovacej prevodovky a prevodovky.
Namiesto kardanového kĺbu s krížom na ihlových ložiskách je použitý konštantorýchlostný kĺb, ktorého konštrukcia je podobná konštrukcii vonkajšieho kĺbu v prednom náhone.
Demontáž a montáž medziľahlého hriadeľa vrtule
Namontujte svorku A. 70025 na elastickú spojku 3 (kresba 9-16) a otáčaním hriadeľa odskrutkujte matice skrutiek pripevňujúcich elastickú spojku k prírube sekundárneho hriadeľa prevodovky. Odstráňte prenosovú skriňu (pozri podkapitolu "Prevodovka" v sekcii III) zmontované s vloženým kardanovým hriadeľom. Uvoľnite matice svorníkov, ktoré zaisťujú kĺb medzihriadeľa k prírube hnacieho hriadeľa prevodovky a vyberte medzihriadeľ.
Kresba 9-16. Stredný kardanový hriadeľ: 1 - sekundárny hriadeľ prevodovky; 2 - príruba sekundárneho hriadeľa; 3 - elastická spojovacia vložka; 4 - montážna skrutka príruby; 5 - elastická spojovacia príruba; 6 - ochranný kryt; 7 - oddeľovač; 8 - loptička; 9 - kĺbové puzdro s konštantnou rýchlosťou; 10 - zástrčka, 11 - hnací hriadeľ prevodovky; 12 - poistný krúžok; 13 - objímka závesu; 14 - ochranný kryt krytu; 15 - svorky; 16 - centrovacie puzdro; 17 - vyvažovacia podložka
Inštalácia medziľahlého hriadeľa sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
- pred inštaláciou zostavy medzihriadeľa s prevodovkou naneste 2-3 g maziva SHRUS-4 na vnútorný povrch príruby 5;
- pri montáži vloženého kardanového hriadeľa dbajte na to, aby boli hriadele prevodovky a rozdeľovacej prevodovky vycentrované (pozri podkapitolu "Inštalácia prevodovky").
Demontáž a montáž vloženého kardanového hriadeľa
Odpojte elastickú spojku od príruby 5 (pozri kresba 9-16), po zaznamenaní počtu a umiestnenia vyvažovacích podložiek 17 a samotnej spojky vzhľadom na prírubu, takže počas montáže môžu byť inštalované na svoje pôvodné miesta.
Ak je poškodený ochranný kryt 6 alebo puzdro 14, keď je potrebné skontrolovať stav častí závesu a kvalitu mazania, po vyznačení polohy závesu vzhľadom na prírubu pružnej spojky, rozložte záves pomocou techník opísaných v pododdiele "Pohon predných kolies".
Pri montáži závesu použite techniky opísané v podkapitole "Pohon predných kolies". Pri montáži naneste na spoj mazivo Longtern-00 od firmy "Dow coming" v množstve 20 cm³.
Pohon predných kolies
Pohon predných kolies automobilu VAZ-21219 používa originálne tesnenia pre vnútorné kĺby pohonu kolies. Pri inštalácii nových tesnení je potrebné určiť ich umiestnenie (pravá-ľavá) v smere otáčania pohonov, ktorý je na tesneniach znázornený šípkami.
Zadná náprava
Vozidlo VAZ-21219 je vybavené reduktorom s prevodovým pomerom 3,9. Pre účely identifikácie je prevodovka označená číslom "13" na rovnej ploche hrdla kľukovej skrine.
Predná náprava
Vozidlo VAZ-21219 je vybavené reduktorom s prevodovým pomerom 3,9. Pre účely identifikácie je prevodovka označená číslom "6" na rovnej ploche hrdla kľukovej skrine.