Cuplul de rezistență la rotație determină gradul de strângere a rulmenților. Ar trebui să fie 157-196 Ncm (16-20 kgf cm) pentru rulmenti noi, 39,2-58,8 Ncm (4-6 kgf cm) - pentru rulmenti dupa un parcurs de 30 km sau mai mult.
Strângeți piulița cu flanșă cu un cuplu de 118-255 Nm. (12-26 kgf·m), verificandu-se periodic cu un dinamometru momentul de rezistenta a rulmentilor la rotirea angrenajului de antrenare.
Pentru a verifica momentul de rezistență, puneți un dinamometru pe manșonul adaptor 3 (orez. 3-76), setați indicatorul 2 (orez. 3-75) limita de cuplu pe diviziunea scalei corespunzătoare la 196 Ncm (20 kgf cm), și rotiți butonul 4 câteva ture în sensul acelor de ceasornic. La rotirea angrenajului de antrenare, indicatorul mobil 1 nu trebuie să depășească indicatorul 2 și trebuie să arate cel puțin 157 N cm (16 kgf cm).
Dacă cuplul este mai mic de 157 Ncm (16 kgf cm), iar pentru rulmenți după 30 km alergare - 39,2 N cm (4 kgf cm), apoi strângeți piulița flanșei pinionului (fără a depăşi cuplul de strângere specificat) și verificați din nou momentul de rezistență la rotirea angrenajului de antrenare.
Dacă momentul de rezistenţă la rotaţie este mai mare de 196 Ncm (20 kgf cm), iar pentru rulmenți de rulare - 58,8 N cm (6 kgf cm), indicând că preîncărcarea rulmentului este prea mare, înlocuiți manșonul distanțier cu unul nou, deoarece s-a deformat de la sarcina excesivă la o dimensiune care nu permite reglarea corectă. După înlocuirea manșonului distanțier, repetați asamblarea cu ajustările și verificările corespunzătoare.