Typ oleju silnikowego: "LUKOIL-Arctic" (5W-30, 5W-40; SG/CD), "YAR-Mark Super" (5W-30, 5W-40; SG/CD), "Nowoczesny olej silnikowy" (5W-30; SG/CD), "ESSO ULTRA" (10W-40; SJ/SH/CD), "ESSO UNIFLO" (15W-40; SJ/SH/CD).
Jeżeli zdecydujesz się na użycie oleju innej marki, najpierw przepłucz układ smarowania silnika olejem do płukania lub olejem, który wlejesz do silnika. Aby to zrobić, po spuszczeniu starego oleju należy napełnić go nowym olejem do dolnego oznaczenia na bagnecie. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut. Spuść olej i dopiero wtedy wymień filtr oleju. Teraz możesz wlać nowy olej.
Zaleca się przeprowadzenie kontroli na kanale rewizyjnym, podnośniku lub podnosząc samochód za pomocą podnośnika i ustawiając go na podporach.
Zalecamy spuszczenie oleju natychmiast po zakończeniu jazdy, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Jeżeli silnik jest zimny, uruchom go i rozgrzej do temperatury roboczej (80°C).
Uwaga! Nie wylewaj zużytego oleju na ziemię.
1. Stojąc pod samochodem, odkręć korek spustowy oleju na skrzyni korbowej silnika, podstawiając pod niego odpowiednie naczynie, a następnie spuść zużyty olej. Wymień korek spustowy.
2. Odkręć filtr oleju przy pomocy specjalnego klucza. Jeżeli nie posiadasz takiego klucza i nie możesz odkręcić filtra ręcznie, wywierć otwór w obudowie filtra za pomocą śrubokręta i odkręć filtr, używając go jako dźwigni.
3. Nasmaruj pierścień uszczelniający nowego filtra olejem silnikowym.
4. Wkręć nowy filtr ręcznie, bez użycia narzędzi.
5. Napełnij nowym olejem, sprawdzając jego poziom za pomocą wskaźnika (bagnetu) (patrz podrozdział 2.18.). Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut. Wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.