Dźwignia zmiany biegów: 1 - dźwignia zmiany biegów; 2 - tuleja; 3 - oś dźwigni; 4 - podpora dźwigniowa; 5 - podstawa; 6 - etui skórzane; 7 - uchwyt
1. Zdjąć osłonę dźwigni zmiany biegów z wykończenia tunelu podłogowego.
2. Zdejmij panel wykończeniowy tunelu podłogowego.
3. Odkręć śrubę mocującą osłonę tunelu podłogowego z tyłu.
4. Zdejmij osłonę tunelu podłogowego, przesuwając ją do tyłu.
5. Odkręć nakrętkę mocującą oś dźwigni, a następnie pięć śrub mocujących podstawę dźwigni do podłogi.
6. Zdejmij dźwignię z podstawy, zdejmując gumową osłonę ochronną z podstawy.
7. Zdejmij oś dźwigni z dwiema plastikowymi tulejami. Jeżeli oś luźno zwisa w tulejach zamontowanych w dźwigni, oznacza to, że tuleje są zużyte i należy je wymienić. Podczas montażu tulei należy je nasmarować smarem o jednolitym konsystencji.
8. Aby wymienić plastikową podporę dźwigni, należy ją zdjąć z kulistego sworznia dźwigni, wlać odrobinę smaru do otworu w nowej podporze i umieścić podporę na sworzniu.
9. Aby wymienić skórzaną osłonę, zdejmij uchwyt, ściągając go z dźwigni.
10. Zamontuj dźwignię zmiany biegów w odwrotnej kolejności. Dokręć wszystkie połączenia gwintowane momentem 16-26 N·m (1,6-2,6 kgf·m).
Wygięty drążek zmiany biegów należy wymienić lub wyprostować.
11. Aby wymienić linkę zmiany biegów znajdującą się pod pojazdem, należy poluzować zacisk i odłączyć linkę od końcówki sworznia kulowego.
12. Odkręć nakrętkę mocującą oś dźwigni zmiany biegów i wyjmij drążek z kabiny pasażerskiej.