- asystent;
- miernik kompresji.
Sekwencja testu kompresji
1. Przygotowujemy samochód do pracy (patrz punkt 2a "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Rozgrzewamy silnik w samochodzie do temperatury roboczej i wyłączamy zapłon.
3. Wyciągamy bezpiecznik komputera i obwody systemu zarządzania silnikiem (cm. "Przekaźniki i bezpieczniki systemu zarządzania silnikiem").
4. Wykręć świece zapłonowe (cm. "Świece zapłonowe - wymiana").
5. Instalujemy manometr w otworze świecy zapłonowej jednego z cylindrów silnika.
6. Całkowicie otwórz przepustnicę.
7. Asystent włącza rozrusznik na 5-10 sekund.
Zapamiętujemy lub zapisujemy odczyty manometru.
Podobnie mierzymy kompresję w pozostałych trzech cylindrach. W przypadku sprawnego silnika kompresja w cylindrach musi wynosić co najmniej 1,0 MPa (10 barów), a różnica kompresji między cylindrami nie przekracza 0,1 MPa (1,0 bara).