Badanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij obudowę filtra powietrza (patrz "Filtr powietrza – wyjmowanie i zakładanie").
3. Naciskając zaciski sprężynowe, odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika prędkości pojazdu.
Uwaga: Dostęp do czujnika prędkości pojazdu od strony komory silnika jest utrudniony ze względu na węże i wiązki przewodów, dlatego złącze przewodów należy odłączyć przez dotyk. Prace te można wykonywać z kanału inspekcyjnego.
4. Podłącz "ujemną" sondę woltomierza do "uziemienia" (do silnika).
5. Włącz zapłon i za pomocą woltomierza zmierz napięcie zasilania na zacisku "+" złącza wiązki przewodów (oznaczenie zacisku jest zaznaczone na czujniku).
Uwaga: Napięcie na zacisku musi wynosić co najmniej 12 V. Jeżeli napięcie nie dociera do złącza lub jest niższe niż 12 V, oznacza to, że akumulator jest rozładowany, obwód zasilania jest uszkodzony lub ECU jest uszkodzone.
Wskazówka: Możesz sprawdzić, czy czujnik prędkości pojazdu jest uszkodzony, wymieniając go na inny, sprawdzony i działający prawidłowo.
Wyjmowanie
Od ręki (lub za pomocą klucza widełkowego o 22 mm) odkręcić czujnik i wyjąć go z napędu.
Instalacja
Montaż czujnika wykonujemy w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej VAZbook