Przydatna rada. Jeżeli kabel wyjęty z pojazdu porusza się z trudem w osłonie, należy go nasmarować; wlej olej silnikowy lub przekładniowy do miski, aż zacznie wypływać drugim końcem miski. Podczas zalewania należy okresowo poruszać kablem w osłonie.
Wymień kabel, jeśli wystąpią następujące usterki:
- końce kabla są luźne;
- nici liny zaczęły pękać;
- kabel porusza się z trudem w osłonie nawet po jej nasmarowaniu.
Potrzebne będą: klucze 12 mm i 13 mm, śrubokręt i szczypce.
1. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą korektora.
2. Odkręć nakrętkę regulacyjną wyrównywacza linki, aby poluzować linki hamulca postojowego.
3. Podnieś tył pojazdu, wyjmij bęben hamulcowy i tylną szczękę hamulcową (patrz "Wymiana tylnych klocków hamulcowych").
4. Odłączyć koniec linki hamulca postojowego od dźwigni napędu.
5. Odkręć nakrętkę mocującą i zdejmij uchwyt kabla z tylnej belki zawieszenia.
6. Wyjąć tuleję osłony linki z otworu w osłonie hamulca.
7. Przeciągnij koniec kabla przez otwór w osłonie hamulca.
8. Wyjmij kabel ze wszystkich uchwytów na korpusie.
9. Odłącz koniec kabla od korektora kablowego.
10. Wypchnij koniec kabla z uchwytu i wyjmij kabel.
11. Zamontuj nowy kabel w kolejności odwrotnej do jego demontażu.
12. Wyreguluj hamulec postojowy (patrz "Kontrola i regulacja napędu hamulca postojowego").
Przydatna rada. Niektórzy kierowcy, aby zmniejszyć zużycie linki hamulca postojowego, starają się używać jej rzadziej. Takie "oszczędności" przynoszą odwrotny skutek – kabel, rzadko poruszający się w osłonie, stopniowo traci swoją ruchomość, a w końcu zacina się i pęka. W razie konieczności używaj hamulca postojowego.