Potrzebne będą: klucz nasadowy 27 mm, klucze 17 mm i 19 mm oraz trzpienie do wymiany łożyska koła.
Przydatna rada. Aby wcisnąć łożysko piasty, należy użyć trzpieni o odpowiednim rozmiarze z zestawu. Jeżeli nie posiadasz trzpieni, możesz wykorzystać pierścienie ze starego łożyska.
1. Zdejmij nasadkę ochronną.
2. Odkręć nakrętkę piasty.
3. Poluzuj śruby kół i nakrętki piasty, gdy pojazd stoi na ziemi. Nakrętkę piasty dokręca się z dużym momentem obrotowym, dlatego zaleca się użycie jako dźwigni np. kawałka rury.
4. Zdejmij koło i tarczy hamulcowej (patrz "Wymiana tarczy hamulcowej").
5. Zaznaczyć położenie śruby mimośrodowej względem kolumny resorującej, poluzować dokręcenie nakrętek śrub mocujących zwrotnicę do kolumny resorującej (patrz "Demontaż i montaż stojaka teleskopowego").
6. Odkręć dwie śruby mocujące sworzeń kulowy do zwrotnicy.
7. Odkręć dwie nakrętki śrub mocujących zwrotnicę i wyjmij śruby.
8. Odkręć nakrętkę piasty i usuń podkładkę oporową.
9. Zdejmij zwrotnicę z mocowania kolumny amortyzatora.
10. Używając odpowiedniego stempla, wyciśnij piastę z wewnętrznego pierścienia łożyska.
11. Jeżeli zewnętrzna część wewnętrznego pierścienia łożyska pozostała na piaście, należy ją ściągnąć ściągaczem. Dla ułatwienia demontażu na piaście znajdują się dwa specjalne wgłębienia.
12. Zdejmij pierścienie osadcze z obu stron zwrotnicy.
13. Za pomocą trzpienia wyciśnij łożysko ze zwrotnicy.
14. Przed zamontowaniem nowego łożyska należy zamontować zewnętrzny pierścień osadczy.
15. Wciśnij nowe łożysko do zwrotnicy za pomocą imadła lub prasy z odpowiednim trzpieniem, wywierając siłę tylko na zewnętrzny pierścień łożyska. Nie uderzaj młotkiem w łożysko, gdyż może ono ulec zniszczeniu.
[Informacje zostały opublikowane na portalu www.vazbook.ru]
16. Zamontuj wewnętrzny pierścień osadczy.
17. Za pomocą trzpienia wciśnij piastę w wewnętrzny pierścień łożyska.
18. Zamontuj zwrotnicę w kolejności odwrotnej do demontażu. Użyj nowej nakrętki piasty lub nakrętki z innego koła (aby stare, zgniecione części a kołnierza nakrętki nie wpadły do rowka b na końcu zewnętrznego zawiasu podczas dziurkowania).
19. Na koniec dokręć nakrętkę piasty w taki sam sposób, jak śruby kół, gdy pojazd stoi na ziemi, i zablokuj ją w dwóch miejscach. Załóż nasadkę ochronną.
