Rysunek 8-9. Uszczelki gumowe: 1 - szkło obrotowe; 2 - rama uszczelki drzwi przednich; 3 - krawędź uszczelki; 4 - uszczelka otworu drzwi przednich, 5 - opuszczana szyba; 6 - otwieranie klapy tylnej; 7 - szkło boczne; 8 - dolna uszczelka szyby opuszczanej; 9 - szyba przednia, 10 - rura spustowa; 11 - uszczelka maski: 12 - skrzynki wlotu powietrza; 13 - Złącze zderzaka przedniego
Podczas zdejmowania lub zakładania uszczelek w przypadku ramek metalowych należy uważać, aby nie doszło do zgniecenia ramki lub powstania pofałdowań na uszczelkach.
Spoiny spawalnicze stosowane do spawania tłoczonych części nadwozia nie zapewniają ścisłego połączenia. Są one narażone na intensywną korozję, zwłaszcza na zagięciach blach o małych promieniach zaokrąglenia i w miejscach, w których metal jest nadmiernie naprężony.
Spoiny w fabryce samochodów są uszczelniane plastizolem D-4 A, aby chronić je przed wilgocią i brudem.
W przypadku wymiany poszczególnych elementów nadwozia, po spawaniu i nałożeniu podkładu, należy pokryć spoiny obustronnie plastizolem D-4A i nałożyć nieschnącą masę uszczelniającą 51-G-7 (rysunek 8-10, 8-11) w złączach narożnych:
- progi podłogowe z osłoną czołową (od strony salonu);
- panel przedni z panelem przedniego słupka i tacką na baterię;
- połączenia przednich podłużnic z ramą chłodnicy i osłoną przednią;
- połączenia osłony przedniej z pokrywą przednią;
- tylna podłoga i przedłużenia tylnej podłogi z tylnymi nadkolami, panelami bocznymi i tylnym panelem.
Rysunek 8-10. Miejsca stosowania masy uszczelniającej 51-G-7 (widok z przodu nadwozia): 1 - połączenie podłużnicy przedniej z ramą chłodnicy; 2 - połączenia podłużnicy przedniej z osłoną przednią; 3 - podłączenie tacki na baterie do panelu przedniego (od strony salonu), 4 - złącza łączące osłonę przednią z listwą przednią (spod maski)
Rysunek 8-11. Miejsca stosowania masy uszczelniającej 51-G-7 (widok z tyłu nadwozia): 1 - połączenia podłogi tylnej z nadkolem tylnym; 2 - szczeliny w narożnych połączeniach przedłużenia podłogi tylnej z nadkolami tylnymi, ze ścianami bocznymi i panelem tylnym; 3 - połączenia narożne osłony czołowej z progiem podłogowym; 4 - narożnik osłony przedniej z przednim panelem słupka bocznego