Po włączeniu rozrusznika kotwica się nie obraca, przekaźnik trakcyjny nie działa
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Akumulator jest uszkodzony lub całkowicie rozładowany. | 1. Naładuj baterię lub wymień ją. |
| 2. Zaciski akumulatora i końcówki przewodów są silnie utlenione; końcówki nie są odpowiednio dokręcone. | 2. Oczyścić zaciski i końcówki przewodów, dokręcić i nasmarować wazeliną. |
| 3. Zwarcie międzyzwojowe w uzwojeniu wciągającym przekaźnika trakcyjnego, zwarcie do masy lub otwarcie obwodu. | 3. Wymień przekaźnik trakcyjny. |
| 4. Przekaźnik rozrusznika jest uszkodzony. | 4. Wyczyść styki przekaźnika. Wymień uszkodzony przekaźnik. |
| 5. Przerwa w obwodzie zasilania uzwojenia przekaźnika rozrusznika. | 5. Sprawdź przewody i ich połączenia w obwodzie pomiędzy wtyczką wyłącznika zapłonu "50" a wtyczką przekaźnika "86". |
| 6. Styki "30" i "50" wyłącznika zapłonu nie zamykają się. | 6. Wymień część stykową wyłącznika zapłonu. |
| 7. Przerwanie przewodów zasilających przekaźnik trakcyjny rozrusznika. | 7. Sprawdź przewody i ich połączenia w obwodzie: akumulator - przekaźnik rozrusznika - wtyczka "50" przekaźnika trakcyjnego. |
| 8. Zatarcie kotwicy przekaźnika trakcyjnego. | 8. Wyjmij przekaźnik, sprawdź łatwość poruszania się kotwicy. |
Po włączeniu rozrusznika kotwica nie obraca się lub obraca się zbyt wolno, następuje wyzwolenie przekaźnika trakcyjnego
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Akumulator jest uszkodzony lub rozładowany. | 1. Naładuj baterię lub wymień ją. |
| 2. Zaciski akumulatora i końcówki przewodów są utlenione; końcówki nie są odpowiednio dokręcone. | 2. Oczyścić zaciski i końcówki przewodów, dokręcić i nasmarować wazeliną. |
| 3. Mocowanie końcówek przewodów łączących zespół napędowy z karoserią lub z ujemnym biegunem akumulatora uległo poluzowaniu. | 3. Dokręć końcówki przewodów. |
| 4. Śruby stykowe przekaźnika trakcyjnego są utlenione lub nakrętki mocujące końcówki przewodów do śrub stykowych są poluzowane. | 4. Oczyść śruby stykowe, dokręć nakrętki mocujące przewody. |
| 5. Przepalenie komutatora, zatarcie lub zużycie szczotek. | 5. Wyczyść kolektor, wymień szczotki. |
| 6. Otwarte lub zwarte uzwojenia stojana lub wirnika. | 6. Wymień stojan lub kotwicę. |
| 7. Zwarcie uchwytu szczotki "dodatniej" do "masy". | 7. Napraw zwarcie lub wymień pokrywę po stronie kolektora. |
Po włączeniu rozrusznika przekaźnik trakcyjny wielokrotnie działa i wyłącza się
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Akumulator jest rozładowany. | 1. Naładuj akumulator. |
| 2. Duży spadek napięcia w obwodzie zasilania przekaźnika trakcyjnego spowodowany silnym utlenianiem końcówek przewodów. | 2. Sprawdź przewody i ich połączenia w obwodzie od akumulatora do wtyczki "50" przekaźnika trakcyjnego. |
| 3. Przerwa lub zwarcie w uzwojeniu podtrzymującym przekaźnika trakcyjnego. | 3. Wymień przekaźnik trakcyjny. |
Po włączeniu rozrusznika kotwica się obraca, koło zamachowe nie obraca się
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Poślizg sprzęgła jednokierunkowego. | 1. Sprawdź rozrusznik na stojaku, wymień sprzęgło. |
| 2. Zerwanie dźwigni załączania sprzęgła lub wyskoczenie jej osi. | 2. Wymień dźwignię lub zamontuj ponownie jej oś. |
| 3. Zerwanie pierścienia sprzęgła lub sprężyny buforowej. | 3. Wymień sprzęgło. |
Nietypowy hałas rozrusznika podczas obracania kotwicy
| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| 1. Mocowanie rozrusznika poluzowało się lub jego osłona od strony napędu jest uszkodzona. | 1. Dokręć nakrętki mocujące lub napraw rozrusznik. |
| 2. Rozrusznik montuje się pod kątem. | 2. Sprawdź mocowanie rozrusznika. |
| 3. Nadmierne zużycie panewek łożyskowych lub czopów wału kotwicznego. | 3. Wymień rozrusznik. |
| 4. Mocowanie bieguna stojana poluzowało się (kotwica dotyka masztu). | 4. Dokręć śrubę mocującą słupek. |
| 5. Zęby koła napędowego lub wieńca koła zamachowego są uszkodzone. | 5. Wymień napęd lub koło zamachowe. |
| 6. Przekładnia nie rozłącza się z kołem zamachowym: | 6. Wykonaj następujące czynności: |
| - zacinanie się dźwigni napędu; | - wymienić dźwignię; |
| - zacinanie się sprzęgła na wielowypustach wału wirnika; | - oczyścić wielowypusty i nasmarować je olejem silnikowym; |
| - sprężyny sprzęgła lub przekaźnika trakcyjnego są osłabione lub uszkodzone; | - wymienić sprzęgło lub przekaźnik trakcyjny; |
| - pierścień ustalający zsunął się z piasty sprzęgła; | - wymienić uszkodzone części; |
| - zacinanie się kotwicy przekaźnika trakcyjnego; | - wymienić przekaźnik trakcyjny lub usunąć zacięcie. |
| - uszkodzona jest część stykowa wyłącznika zapłonu: styki "30" i "50" nie otwierają się. | - sprawdzić poprawność zamknięcia styków w różnych położeniach klucza; wymień uszkodzoną część stykową. |
Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym: VAZBOOK.RU