Ostrożnie wyczyść akumulator wyjęty z samochodu, szczególnie jego górną część, sprawdź poziom elektrolitu iw razie potrzeby doprowadź go do normy.
Akumulator jest ładowany prądem 5,5 A przy wykręconych wtyczkach. Ładowanie przeprowadza się przed rozpoczęciem obfitego wydzielania gazu i osiągnięciem stałego napięcia i gęstości elektrolitu przez 3 godziny. Gęstość elektrolitu naładowanego akumulatora w temperaturze 25°C musi odpowiadać danym w tabeli. 7-4 dla każdego regionu klimatycznego.
Podczas ładowania akumulatora należy okresowo sprawdzać temperaturę elektrolitu i nie dopuszczać do wzrostu jej powyżej 40°C. Jeśli temperatura osiągnie 40°C, należy zmniejszyć prąd ładowania o połowę lub przerwać ładowanie i schłodzić akumulator do 27°C.
Ładowanie zostaje przerwane, gdy we wszystkich ogniwach akumulatora rozpocznie się obfite wydzielanie gazu, a napięcie i gęstość elektrolitu podczas ostatnich trzech pomiarów (wyprodukowany po 1 godz) pozostanie stały.
Jeśli pod koniec ładowania gęstość elektrolitu (ustalona z uwzględnieniem korekty temperatury) różni się od podanego, popraw go. Przy zwiększonej gęstości usuń część elektrolitu i dodaj wodę destylowaną. Jeżeli gęstość elektrolitu jest poniżej normy, to po usunięciu go z ogniwa należy dolać elektrolit o zwiększonej gęstości (1,4 g/cm3).
Po wyregulowaniu gęstości elektrolitu kontynuuj ładowanie akumulatora przez kolejne 30 minut, aby wymieszać elektrolit. Następnie odłącz akumulator i po 30 minutach zmierz jego poziom we wszystkich elementach. Jeśli poziom elektrolitu jest poniżej normy, należy dolać elektrolitu o gęstości odpowiadającej danemu regionowi klimatycznemu (patka. 7-4). Jeśli poziom elektrolitu jest powyżej normy, usuń jego nadmiar gumową gruszką.