Uwaga! Zawieś i zdejmij tylne koło. Demontaż tylnych klocków hamulcowych (cm. Wymiana tylnych klocków hamulcowych).
klucz oczkowy «o 17» odkręcić cztery nakrętki śrub mocujących półoś do kołnierza belki.
Za pomocą śrubokręta płaskiego wyginamy płytki blokujące śrub mocujących półoś..
... i wyjmij śruby.
Koło mocujemy odwrotną stroną na półosi, dokręcając trzy nakrętki o kilka obrotów.
Chwytając kierownicę ruszamy z szarpnięciem..
... i wyjąć zespół półosi wraz z płytą montażową łożyska, łożyskiem i pierścieniem blokującym.
Wyciągamy gumowy pierścień uszczelniający kołnierza belki.
W otwory tarczy hamulcowej i belki tylnego mostu wkładamy po dwie śruby, aby tarcza nie wisiała na rurze hamulcowej.
Podważamy dławnicę szczypcami przesuwnymi..
... lub półosi..
...i wyjąć.
Głowica narzędziowa o odpowiednim rozmiarze z przedłużeniem (lub odcinek rury) wcisnąć nową uszczelkę.
W przypadku odkształcenia półosi, zużycia jej wielowypustów, a także zużycia łożyska, półoś wymieniamy na nową kompletną z łożyskiem i pierścieniem blokującym (nie zaleca się samodzielnej wymiany łożyska lub pierścienia blokującego).
Zamontuj wał w odwrotnej kolejności.
Sprawdź poziom oleju w tylnej osi i w razie potrzeby uzupełnij.