Sprawdzenie stanu technicznego półosi (VAZ-2101)

Części wchodzące w skład zestawu półosi muszą spełniać następujące wymagania:

łożysko nie może mieć żadnych uszkodzeń ani śladów zużycia; jeżeli luz osiowy w nim przekracza 0,7 mm należy go wymienić;
pierścień ustalający i łożysko nie mogą być przesunięte względem pierwotnego dopasowania; jeżeli wewnętrzny pierścień łożyska obraca się względem gniazda półosi, należy wymienić pierścień ustalający;
półoś nie może być odkształcona, a powierzchnie przylegania nie mogą mieć zarysowań ani uszkodzeń. Bicie półosi, mierzone w punktach środkowych czopa pod uszczelniaczem olejowym, nie powinno przekraczać 0,08 mm. Przed montażem w środku, otwory centrujące na półosi są dokładnie czyszczone z brudu i rdzy. Niewielkie wygięcia półosi koryguje się przez prostowanie. Po wyprostowaniu półosi, bicie kołnierza mierzone w środkach nie powinno przekraczać 0,05 mm. Jeżeli bicie końcowe kołnierza przekracza określoną wartość, ale nie przekracza 0,08 mm, wówczas dopuszczalne jest jego obróbka mechaniczna w celu wyeliminowania bicia końcowego. Zmniejszenie grubości kołnierza wskutek toczenia jest dopuszczalne nie więcej niż o 0,2 mm.