Sprawdzanie wydajności wzmacniacza podciśnienia (VAZ-1111)

Naciśnij pedał hamulca 5-6 razy przy wyłączonym silniku, aby wytworzyć podciśnienie w zagłębieniach A i E (patrz rysunek 117) takie samo ciśnienie, zbliżone do atmosferycznego. Jednocześnie siła przyłożona do pedału służy do ustalenia, czy korpus zaworu jest zacięty.

Trzymając wciśnięty pedał hamulca, uruchom silnik. Jeżeli wspomaganie podciśnieniowe działa prawidłowo, pedał hamulca powinien "iść do przodu" po uruchomieniu silnika. Jeżeli tak się nie stanie, należy sprawdzić zamocowanie końcówki węża, stan i zamocowanie kołnierza końcówki w wzmacniaczu, wąż do końcówki oraz złączkę rury dolotowej silnika, ponieważ poluzowanie ich mocowania lub ich uszkodzenie znacznie zmniejsza podciśnienie w komorze A i wydajność wzmacniacza.