Kontrola výkonu vákuového posilňovača (VAZ-1111)

Stlačte brzdový pedál 5-6 krát pri vypnutom motore, aby ste vytvorili vákuum v dutinách A a E (pozri kresba 117) rovnaký tlak, blízky atmosférickému. Zároveň sa pomocou sily pôsobiacej na pedál zistí, či je teleso ventilu zaseknuté.

Podržte stlačený brzdový pedál a naštartujte motor. Ak podtlakový posilňovač funguje správne, brzdový pedál by sa mal po naštartovaní motora "pohnúť dopredu". Ak sa tak nestane, skontrolujte upevnenie koncovky hadice, stav a upevnenie príruby koncovky v posilňovači, hadicu na koncovku a armatúru sacieho potrubia motora, pretože uvoľnenie upevnenia alebo ich poškodenie výrazne znižuje vákuum v dutine A a účinnosť posilňovača.

[Originál je k dispozícii na webovej stránke: www.vazbook.ru]

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev

Zdielať s priateľmi:

Predchádzajúce články

VAZ-1111: Brzdový systém

Ďalšie články

Kontrola potrubí a spojov
Možné poruchy brzdového systému
Vlastnosti brzdového mechanizmu zadného kolesa
Vlastnosti brzdového mechanizmu predného kolesa
Vlastnosti zariadenia na reguláciu tlaku

Nastavenie brzdového pohonu
Nastavenie parkovacej brzdy
Kontrola výkonu regulátora tlaku na aute
Odstránenie vzduchu z hydraulického pohonu
Výmena brzdovej kvapaliny