Puneți roțile într-o poziție dreaptă și rotiți volanul în ambele direcții pentru a verifica:
- jocul liber al volanului, care nu trebuie să depășească 5° (la măsurarea de-a lungul jantei roții 18-20 mm);
- forța de direcție (la instalarea roților din față pe o placă netedă), care nu trebuie să depășească 20 kgf;
- dacă există lovituri în balamale, articulații și în mecanismul de direcție;
- rezistența de fixare a carcasei mecanismului de direcție, suport braț pendul (strângeți conexiunile filetate dacă este necesar).
De asemenea, asigurați-vă că nu există joc liber în articulațiile sferice ale legăturilor și în suportul brațului pendulului, iar arborele melcat nu se mișcă în direcția axială. Apoi, rotind cuplajele de reglare ale tijelor laterale, verificați fiabilitatea strângerii gulerelor acestora. După aceea, verificați starea articulațiilor sferice și a capacelor de protecție din cauciuc, după cum urmează.