Schema de presare a balamalei brațului inferior folosind instrumentul 02.7823.9500
1 - șurub; 2 - nucă; 3 - sticla; 4 - pârghie inferioară; 5 - balama; 6 - axa brațului inferior
Schema de presare a balamalei bratului inferior folosind instrumentul 02.7823.9501
1 - nucă; 2 - inel; 3 - balama; 4 - pârghie inferioară; 5 - accent; 6 - axa brațului inferior
Schema de presare a balamalei brațului superior
1 - șurub; 2 - nuca; 3 - un pahar de fixare A.47046; 4 - balama; 5 - partea superioară a brațului
Schema de presare a balamalei brațului superior
1 - șurub; 2 - fixare inel A.47046; 3 - balama; 4 - pârghie superioară; 5 - un pahar de fixare A.47046; 6 - nucă
Necesitatea înlocuirii balamalelor cauciuc-metal este determinată de semnele indicate mai sus, în subsecțiunea 6.1.2.
Este posibil să înlocuiți balamalele atât direct pe mașină, cât și pe pârghiile scoase din mașină.
Înlocuire
Articulații cauciuc-metal ale brațelor inferioare
1. Așezați vehiculul pe o groapă sau un lift și agățați partea din față a vehiculului de partea în care urmează să fie înlocuită.
2. Scoateți roata.
3. După ce deșurubați piulița, apăsați știftul articulației sferice a tijei de direcție cu extractorul A.47052 și luați capătul liber al tijei laterale înapoi.
4. Slăbiți piulițele care fixează brațul inferior suspensiei pe ax și scoateți șaibe de la ambele capete ale osiei.
5. Set de sticlă 3 (vezi fig. Schema de presare a balamalei brațului inferior folosind instrumentul 02.7823.9500) instrumentul 02.7823.9500 pe raftul pârghiei 4 și înșurubați șurubul 1 la capătul axei 6;
6. Ținând șurubul 1 cu un buton și rotind piulița 2, glisați ochiul pârghiei de pe pista exterioară a balamalei. Scoateți dispozitivul de fixare și balamaua presată 5 de pe axa pârghiei.
7. Folosind o rangă sau o spatulă de montare, ochiul pârghiei este într-o poziție concentrică cu axa pârghiei, introduceți o balama nouă în orificiul din ochiul pârghiei și puneți-o pe ax.
8. Puneți inelul 2 la capătul osiei (vezi fig. Schema de presare a balamalei bratului inferior folosind instrumentul 02.7823.9501) instrumentul 02.7823.9501 și introduceți opritorul 5 între raftul 4 și cea mai apropiată piuliță pentru atașarea axului la traversa suspensiei față.
9. Rotind piulița 1 și ținând opritorul 5, apăsați noua balama 3 în ochiul pârghiei. Scoateți dispozitivul de fixare, instalați șaiba și piulița care fixează pârghia pe ax. Nu strângeți piulița.
10. În mod similar, alte balamale cauciuc-metal ale brațelor inferioare de suspensie sunt înlocuite.
11. După înlocuirea articulațiilor, conectați tija la brațul articulației de direcție, strângeți și strângeți piulița tijă de legătură, instalați și fixați roata.
Brațe de control superioare cu montare din cauciuc
12. Înlocuiți balamalele cauciuc-metal ale brațelor de suspensie superioare utilizând unealta A.47046 în același mod ca la brațele demontate (cm. subsecțiunea 6.1.9.3).
13. Deșurubați piulița axei brațului superior și, după ce ați scos axa, întoarceți brațul cu urechile spre exterior.
14. Instalați paharul 3 pe pârghie (vezi fig. Schema de presare a balamalei brațului superior) dispozitive de fixare A.47046 cu piuliță 2 și șurub 1 cap în interiorul pârghiei. Rotiți piulița 2, apăsați articulația, scoateți unealta și articulația.
15. Introduceți o balama nouă în ochiul pârghiei, instalați unealta A.47046 astfel încât capul șurubului 1 (vezi fig. Schema de presare a balamalei brațului superior) era îndreptată spre exterior și sub cap era inelul 2 al dispozitivului A.47046. Rotiți piulița 6, apăsați balamaua și scoateți dispozitivul de fixare.
16. În mod similar, alte balamale ale brațelor superioare ale suspensiei față sunt înlocuite.
17. După înlocuirea balamalelor, întoarceți brațul superior cu urechile spre capătul din față, glisați-l în față, introduceți axa brațului superior, instalați șaiba și piulița axei fără a le strânge complet.
18. Montați roțile, coborâți vehiculul și strângeți piulițele osiilor. Înainte de a strânge piulițele, efectuați toate operațiunile descrise mai sus (cm. subsecțiunea 6.1.7).
19. După înlocuirea îmbinărilor cauciuc-metal, efectuați un test de rulare timp de 15-20 km și verificați fără greșeală și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.