Hlavné rozmery ojnice a hlavných čapov kľukového hriadeľa a ich zaoblenia
Kľukový hriadeľ
Kľukový hriadeľ je päťložiskový, liatinový. Povrchy čapov hriadeľa sú kalené vysokofrekvenčnými prúdmi do hĺbky 2–3 mm. Na zadnom konci kľukového hriadeľa je objímka pre predné ložisko vstupného hriadeľa prevodovky, pozdĺž vonkajšieho priemeru ktorého je vycentrovaný zotrvačník.
Hlavné rozmery kľukového hriadeľa sú uvedené na obrázku.
Ojnica a hlavné čapy kľukového hriadeľa sú spojené kanálmi, cez ktoré sa privádza olej na mazanie ojničných ložísk.
Technologické vývody kanálov sú uzavreté uzávermi, ktoré sú zalisované a pre spoľahlivosť sú vylisované v troch bodoch.
Pre predĺženie životnosti kľukového hriadeľa je možné prebrúsiť čapy kľukového hriadeľa pri opotrebovaní alebo poškodení ich povrchov. Brúsením sa priemery krčkov zmenšia o 0,25; 0,5; 0,75 a 1,00 mm.
Vložky hlavných a ojničných ložísk
Horné panvy 1., 2., 4. a 5. hlavného ložiska majú na vnútornej ploche drážku a spodné bez drážky (do roku 1987 boli spodné plášte týchto ložísk inštalované s drážkou). stredové vložky (3) hlavné ložiská sa od ostatných líšia väčšou šírkou a absenciou drážky na vnútornej ploche. Všetky panvy ojničných ložísk sú bez drážky, identické a zameniteľné.
Zotrvačník
Zotrvačník je liatinový a vybavený oceľovým vencom na štartovanie motora štartérom. Zotrvačník je namontovaný na kľukovom hriadeli tak, že zn (kužeľovitý otvor v blízkosti ozubeného venca) bol proti hrdlu ojnice 4. valca.
Štítok sa používa na určenie TDC v prvom a štvrtom valci.